内容正文:
教学项目四
电池包总成的拆卸
同步练习
一、单项选择题
1.对于电池包冷却液的使用,下列说法中正确的是( )。
A 可以直接使用自来水 B 与传统燃油汽车冷却液相同
C 排放收集后,不能循环使用 D 只能冷却不能加热
2.拆卸电池高压连接器后使用表电压在高压母线正、负极之间进行验电操作,正常的电压显示值应为( )。
A 直接电池额定电压 B 接近12V C 接近0V D 应不低于48V
3.对于大众品牌ID.4电动汽车的电池包总成的拆卸,下列说法错误的是( )。
A 必须先拆卸电池中部的穿心螺栓 B 必须排放冷却液
C 必须拆卸电池包的铝合金保护板 D 必须先拔出高压系统保养维护插头
二、判断题
1.在排放电池包冷却液时,为了方便拆卸,可以先拧松固定螺栓并将电池包少许放下。( )
2.电池包高压连接器必须有防水设计,而低连接器则不需要。( )
3.高压连接器的电气互锁装置与原理与维修的开关的电气互锁完全相同。( )
4.在拆卸电池包总成时,也可以操作汽车举升机上升来使电池包与车身分离。( )
5.高压验电操作也可以使万用表直流电压挡测量高压母线正极与外壳之间的电压值。( )
三、多项选择题
1.若电池包外壳上设置有膨胀阀而没有冷却液管路,说明电池包内一定有的装置是( )。
A 鼓风机 B 水道 C 蒸发箱 D 风道
2.当前电动汽车高压连接器的种类主要有( )
A 快速自锁式 B 杠杆助力锁上式 C 插合式 D 风道
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教学项目四
电池包总成的拆卸
同步练习解析
一、单项选择题
1.对于电池包冷却液的使用,下列说法中正确的是( )。
A 可以直接使用自来水 B 与传统燃油汽车冷却液相同
C 排放收集后,不能循环使用 D 只能冷却不能加热
参考答案:B
解析:A 自来水用做冷却液时沸点不够,且易形成水垢。
B 传统燃油车的冷却性能完全适用于电动汽车对冷却液的要求。
C 在维修实践中,若排放的冷却没有被污染,可以继续使用。
D 电动汽车电池包的冷却液同时也可以用起加热作用。
2.拆卸电池高压连接器后使用表电压在高压母线正、负极之间进行验电操作,正常的电压显示值应为( )。
A 直接电池额定电压 B 接近12V C 接近0V D 应不低于48V
参考答案:C
解析:所谓高压验电,就是对于拆卸后的高压母线正、负极之间电压测量,只有当接近为0时,才是正常的,说明高压接触器正常断开状态。
3.对于大众品牌ID.4电动汽车的电池包总成的拆卸,下列说法错误的是( )。
A 必须先拆卸电池中部的穿心螺栓 B 必须排放冷却液
C 必须拆卸电池包的铝合金保护板 D 必须先拔出高压系统保养维护插头
参考答案:C
解析:大众品牌ID.4电动汽车的电池包总成的拆卸时不需要拆卸电池包底部的保护板,否则容易损坏冷却液道路系统。
二、判断题
1.在排放电池包冷却液时,为了方便拆卸,可以先拧松固定螺栓并将电池包少许放下。( )
参考答案:正确
解析:拆卸电池包总成时,为了方便拆卸,可以将电池少许放下。
2.电池包高压连接器必须有防水设计,而低连接器则不需要。( )
参考答案:错误
解析:电池包高、低压连接器都必须有防水设计。
3.高压连接器的电气互锁装置与原理与维修的开关的电气互锁完全相同。( )
参考答案:正确
解析:原则上,高压连接器的电气互锁应与维修开关的电气互锁在同一条互锁环上。
4.在拆卸电池包总成时,也可以操作汽车举升机上升来使电池包与车身分离。( )
参考答案:正确
5.高压验电操作也可以使万用表直流电压挡测量高压母线正极与外壳之间的电压值。( )
参考答案:错误
解析:高压验电一定是在高压母线的正、负极之间测量。若是高压母线与接地之间测量,是检查绝缘性。
三、多项选择题
1.若电池包外壳上设置有膨胀阀而没有冷却液管路,说明电池包内一定有的装置是( )。
A 鼓风机 B 水道 C 蒸发箱 D 风道
参考答案:ACD
解析:风冷却系统中不会有水道。
2.当前电动汽车高压连接器的种类主要有( )
A 快速自锁式 B 杠杆助力锁上式 C 插合式 D 航空插头
参考答案:ABC
解析:航空插头只用在低压。
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