教学项目四 拆卸电池包总成的拆卸（教学课件）-《电动汽车动力电池及管理系统原理与检修》同步精品课堂

教学项目四 拆卸电池包总成的拆卸 《电动汽车动力蓄电池管理系统》 教学项目四 电池包总成的拆卸 教学目标 了解电池包热管理系统类型。 掌握有冷却媒参与的、水冷式电池包冷却系统的连接的方法。 能独立完成电池包低压连接器的拆卸。 了解电动汽车高压连接器类型与结构。 能够独立完成电池包高压连接器的拆卸与高压验电操作。 能合作完成电池包举升装置的安装与调整。 能合作完成电池包总成的拆卸。 教学重、难点 电池包高压连接器的拆卸与高压验电操作。 电池包举升装置的安装与调整。 掌握电池包总成拆卸一般方法与流程。 教学导入方法 通过观察电池包的外部连接有哪些的归纳导入本课题。 教学项目四 电池包总成的拆卸 导入： 通过观察，电池包的外部连接有哪些？ 冷却系统连接 高压连接 低压连接 搭铁电缆 教学主要内容目录 教学项目四 电池包总成的拆卸 一、解除电池包冷却系统的连接 二、拆卸电池包低压连接器 三、拆卸电池包高压连接器 四、拆卸电池包搭铁电缆 五、拆卸高压连接器后,高压母线的验电操作 六、安装电池包拆装举升装置 七、拆卸电池包下壳体固定螺栓 八、使电池包完全落到平台上 九、思考题 教学项目四 电池包总成的拆卸 一、解除电池包冷却系统的连接 （一）采用热传导冷却方式的电池包不需要拆卸冷却系统连接 1.冷却方式： 以热传导的方将电芯热量到电池包外壳体，然后散发到环境中。 奇瑞瑞虎X3E电动汽车电池包采用热传导冷却方式。 2.特点： （1）使用磷酸铁锂电池——对冷却要求不高。 （2）单体电池采用金属外壳——将热量传导致电池模组外壳。 （3）电池模组的铝合金外壳设置散热片——通过固定螺栓，将热量传导致电池包外壳。 奇瑞瑞虎X3E电动汽车电池包 电池模组散热片 1.冷却方式： 依靠电池包内部或外部的冷却风扇，将电池包内部热量以对流方式传递到外部环境。 江淮IEV4电动汽车电池包采用风冷方式。 教学项目四 电池包总成的拆卸 （二）采用风冷方式的电池需要拆卸风道 鼓风机 外置鼓风机电池包风冷系统 风道 2.特点： （1）使用磷酸铁锂电池——对冷却要求不高。 （2）外置鼓风机、风道——拆卸电池包前需要拆除。 教学项目四 电池包总成的拆卸 （三）有冷媒参与的风冷方式的电池需要拆卸膨胀阀和高、低管路连接管 1.冷却方式 电池包内设置蒸好箱作为冷源，空调压缩工作时，电池包内部设置的鼓风机将冷风经过风道冷却电芯。 鼓风机与蒸发箱 膨胀阀与 管路连接 江淮IEV5采用风机、蒸发箱冷却系统 2.特点： （1）电池包内设置有蒸发箱，外面设置有膨胀阀。 江淮IEV5电动汽车电池包设置有膨胀阀 膨胀阀 低压管 高压管 教学项目四 电池包总成的拆卸 （2）拆电池包前需要回收冷媒。 （3）拆电池包前拆除膨胀阀解除空调高、低压管路连接。 2.特点： 使用冷却液即可以对电池时行冷却，也可以加热，是当前电动汽车电池热理的主流技术。 吉利EV450电池包上设置冷却液进出管路 教学项目四 电池包总成的拆卸 （四）采用水冷方式的电池需要拆卸进、出水连接，排放冷却液 1.结构 电池包外部设置有冷却液进、出水口，电池包内设置蛇形水道，由于冷却液对电池进行加热或冷却。 吉利EV450电动汽车采用水冷方式。 吉利EV450设置有两个冷却液膨胀箱 教学项目四 电池包总成的拆卸 3.设置冷却液存储于两个膨胀箱。 在某些热管理过程中，两个膨胀箱是互通的。 在排放冷却液时，先将两个膨胀箱盖打开。 4.吉利EV450汽车电池包冷却液的排放 （1）拆卸电池包冷却液管路快速接头卡箍。 使用平口螺丝刀，解除电池包冷却液快速接头弹簧卡箍。 教学项目四 电池包总成的拆卸 解除电池包冷却液快速接头弹簧卡箍 （2）排放电池包冷却液 用手拔出冷却液快速接头，同时使用冷却液回收量桶，回收排放出的冷却液。 教学项目四 电池包总成的拆卸 回收排放出的冷却液 电动汽车上使用的冷却液与传统燃油车使用的冷却液相同。 注： 4.大众ID.4汽车电池包排放冷却液 大众ID.4采用水冷方式，排放电池包冷却液前，需要将电池稍微放下5CM后，再放冷却液。 教学项目四 电池包总成的拆卸 解除ID.4电动汽车电池包冷却液快速接头弹簧卡箍 电池包冷却液进出口 二、拆卸电池包低压连接器 （一）航空插头式低压连接器的拆卸 低压连接器 奇瑞EQ电池包低压连接器 教学项目四 电池包总成的拆卸 1.结构： （1）采用螺纹连接方式。 （2）设置有定位销孔，防止插错。 航空插头式低压连接器 拧紧螺帽 定位销 低压电路连接器 江淮IEV5电池包低压连接器 2.拆卸： 教学项目四 电池包总成的拆卸 （1）用手拧松螺母，分离连接。 （2）拔下插头。 电池包低压插头有