第27讲 区域发展对交通运输布局的影响（练习）-2024年高考地理一轮复习讲练测（新教材新高考）

第27讲 区域发展对交通运输布局的影响 （2023·湖北·校联考模拟预测）广东省优越的社会经济发展条件，吸引外省人口和资源等不断流入，成为全国交通量最大、往来最为频繁的省份。下表示意2020年及2025年广东省交通运输指标（含预测）。据此完成下面小题。 运输方式 货运/亿吨 客运/亿人 2020年 2025年 2020年 2025年 公路 23.10 36.50 5.5 10.2 水路 10.40 13.00 0.1 0.3 管道 1.40 1.50 —— —— 铁路 0.80 1.20 2.3 6.8 航空 0.02 0.04 0.9 1.7 1．根据指标预测，广东省2020年至2025年客运量增幅最大的交通运输方式是（   ） A．公路 B．水路 C．铁路 D．航空 2．当前，广东省的货物周转和人员出行等主要依赖公路，其原因不包括（   ） A．公路运输便捷灵活 B．高速路网日趋完善 C．汽车驾驶技术易掌握 D．公路运输成本低廉 【答案】1．B 2．D 【解析】1．由表中数据可知，水路2025年的客运量是2020年的3倍，公路2025年的客运量是2020年的1.8倍，铁路2025年的客运量是2020年的2.9倍，航空2025年的客运量是2020年的1.8倍，其中水路客运变化在所有交通运输方式中增幅最大，因此水运是增幅最大的交通运输方式，B正确，排除ACD。故选B。 2．根据所学知识，公路运输的特点为便捷灵活、目前高速路网日趋完善且汽车驾驶技术易掌握，ABC不符合题意；与其他交通运输方式相比，公路运输并不是运费最便宜的，D符合题意。故选D。 【点睛】五种基本交通运输方式：铁路，公路，水运，航空，管道。铁路运输运量大，连续性较好，运价较低，但灵活性较差，造价成本高。公路运输灵活性较好，实现门对门服务，但运量小，受自然环境影响较大，单位运价较高。水运运量大，运价低，但运速较慢，受自然条件影响较大。航空运输速度快，但运价较高，运量较少。管道运输主要运输液体或气体物质，连续性较好，运量较大但灵活性较差。 （2023·重庆·校联考模拟预测）法国是世界上最早开展高铁货运业务的国家。1984年，巴黎-里昂的TGV高铁邮政专列开通，均为夕发朝至，最高运行速度达270km/h，并与沿线公路系统相结合实现了邮政包裹“门对门”的快速运输，促进了沿线高铁物流的飞速发展。下图示意TGV高铁邮政专列，据此完成下面小题。 3．TGV高铁邮政专列与公路运输相结合的主要目的是（   ） A．分散市场风险 B．扩大物流腹地 C．带动公路发展 D．减少恶性竞争 4．TGV高铁邮政专列均为夕发朝至，这样可以（   ） A．提高运输速度 B．解决邮件延误 C．协调高铁客运 D．减少噪声污染 【答案】3．B 4．C 【解析】3．阅读图文材料，结合所学知识可知，法国TGV邮政专列的运行方式是通过联合公路运输，建立“轴幅”结构来进行的：TGV邮政专列担当运输链条中的“轴”，负责完成距离相对较远且运量较大的站点之间的货物运输，而包裹、邮件的货物短距离的揽投、派送等则由公路运输完成，因此主要目的是扩大物流腹地，故B正确；与公路运输向结合对市场风险并不能起到分散作用，故A错误；对公路运输发展确实有带动作用，但不是主要的目的，同时也不是为了减少恶性竞争，故CD错误。答案选择B。 4．结合所学知识，阅读图文材料可知，根据法国高速铁路运行的实际情况，这样的运行时间安排比较合理，运行时间主要集中在夜间，不会对日常运行的高速旅客列车的正常运行安排产生影响，也不会带来不必要的安全隐患，故C正确；该方式与提高运输速度、减少邮件延误无关，故AB错误；该方式在夜间形式，还可能产生噪声污染，影响沿线附近居民休息，故D错误。答案选择C。 【点睛】高铁货运应立足于构建以高速铁路为“轴的“轴幅”结构，充分发挥高铁线路的骨干作用，并实现规模经济。 （2023·广东湛江·统考二模）港城脱钩，是指在港口城市的要素关系固化之后，对原有发展模式和路径的突破。港城脱钩的可能性取决于以往和当前经济互动强度的大小，也取决于主要由吞吐量结构和集疏运结构决定的港口负面效果的大小，还取决于城市的规模能级、产业多样性水平等。将不同的脱钩状态进行相应的赋分（1～8分），数值越大，反映港口和城市之间的脱钩程度越大。下图示意2000～2019年辽宁城市港城脱钩值的时空演化。据此完成下面小题。 5．2000～2019年，辽宁城市港口最可能出现港城绝对脱钩的是（   ） A．大连 B．营口 C．锦州 D．丹东 6．在辽宁城市港口脱钩的演化过程中，城市与港口相互依存度最强的时段是（   ） A．2000～2004年 B．2005～2009年 C．2010