项目十四 发动机冷却系的检修-《汽车发动机构造与检修》（人民邮电出版社）

项日十四发动机冷却系的检修 【项目知识】 冷却系统的作用 冷却系统的作用是保证发动机在适宜的温 度范围内工作（水冷式压力循环发动机80℃~ 90C;蒸发式水冷式100C)。 人民邮电出版社 POSTS TELECOM PRESS 点击此处结東放映 二、冷却系统的类型 1.水冷 水冷式冷却系统以冷却液为冷却介 质（汽车发动机大都采用水冷），可分 为强制循环水冷和蒸发循环水冷两种。 人民邮电出版社 POSTS TELECOM PRESS 点击此处结東放映 nd 2.风冷 风冷式冷却系统以空气为冷却介质（铝 合金汽缸体和汽缸盖，表面均布散热片，具 有结构简单、重量轻、故障少、使用维修方 便等优点，但由于它冷却不可靠，汽车上很 少使用)。 人民邮电出版社 POSTS TELECOM PRESS 点击此处结東放映 nd 三、强制循环水冷却系的基本组成 6 5 图14-1桑塔纳轿车发动机水冷系布置 1一散热器与电动风扇；2一冷却液泵与节温器；3一膨胀材料元件； 4一自动阻风门5一暖气用热交换器6一ATF散热器7—机体； 8一冷却液管；9—暖气阀门；10一三通热敏开关 人民邮电出版社 POSTS TELECOM PRESS 点击此处结東放陕 16 10 图14-2本田轿车发动机水冷系组成 1一散热器：2一散热器盖：3一散热器进水软管；4一补偿水箱；5一电动风扇；6一散热器出水软管： 7一暖风机进水软管：8一水阀：9一节温器：10一旁通阀：11一暖风机：12一暖风机出水管： 13一旁通管：14一热气排气口；15一冷却水泵：16一机油冷凝器；17一连接管 人民邮电出版社 POSTS TELECOM PRESS 点击此处结東放映 nd 四、强制循环水冷却系的工作原理 强制循环式水冷却系是用水泵把该 系统的冷却液体加压，使之在水套中流 动。 人民邮电出版社 POSTS TELECOM PRESS 点击此处结東放映 nd 9 10 12 图14-3冷却液在强制循环水冷却系统中的流动 1一百叶窗；2一散热器；3一散热器盖；4一风扇；5一水泵；6一节温器；7一汽缸盖水套： 8一水温表；9一水温传感器；10一机体水套；11一分水管；12一放水阀 人民邮电出版社 POSTS TELECOM PRESS 点击此处结東放映 nd 水冷系一般都由水泵强制令水（或 冷却液)在冷却系中进行循环流动，故 称为强制循环式水冷系。 人民邮电出版社 POSTS TELECOM PRESS 点击此处结東放映 五、水冷却系的大、小循环 1.水冷却系的大循环是指当发动机水温 高于80℃时，节温器主阀门打开，副阀门 关闭。冷却水经水泵一水套一节温器主阀 门座一散热器，又经水泵压入水套的循环 的过程。 人民邮电出版社 POSTS TELECOM PRESS 点击此处结東放映 2.水冷却系的小循环是指冷却水温度低 于70℃时，节温器主阀门关闭，副阀门 打开。汽缸盖经散热器的冷却水通道被 切断。冷却水经水泵一水套一节温器副 阀门后不经散热器，而直接由水泵压入 水套的循环的过程，其水流路线短，散 热强度小。 人民邮电出版社 POSTS TELECOM PRESS 点击此处结東放映