课题三 变速器-《汽车底盘构造与维修》(人民邮电出版社)
2023-08-30
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普通
内容正文:
课题三变速器
◆任务内容组成
变速器结构观察
变速器功能及类型
变速器工作原理
变速器
变速器结构和工作原理
变速器拆装
变速器常见故障与维修
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3.1概述
一、变速器的功能
(1)改变传动比。
(2)实现倒挡。
(3)实现空挡。
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二、变速器的分类
表3-1变速器类型
分类方法
分类
特征
靠驾驶员直接操纵变速杆进行
手动变速器
换挡,换挡机构简单,工作可
靠,操作复杂
根据汽车的运行状况自动换
自动变速器
挡,无离合器,通过加速踏板控
按操纵方式分
制车速,操作简单,结构复杂
组合式
常用挡位采用自动换挡,其余
挡位由驾驶员手动操作
半自动变速器
驾驶员先用按钮选定挡位,在
预选式
踩下离合器踏板或松开加速踏板
时,接通自动控制和执行机构进
行自动换挡
有级变速器
平行轴齿轮式
变速器具若干个数值一定的传
行星齿轮式
动比
机械传动
无级变速器
液力传动
传动比在一定范围内连续变化
按传动比变化方
电力传动
式分
般是由液力变矩器和齿轮式
有级变速器组成的液力机械式变
综合式变速器(液力自动变速器)
速器,其传动比在几个区段内无
级变化。这种结构既可得到较大
的传动比,又可实现无级变速
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1.按传动比变化方式分类
(1)有级式变速器。它采用齿轮传动,
具有若干个定值传动比。按所用轮系形
式不同,有轴线固定式变速器(普通变
速器)和轴线旋转式变速器(行星齿轮
变速器)两种。
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(2)无级式变速器。其传动比在一定的
数值范围内可按无限多级变化,常见的
有电力式和液力式(动液式)两种。
(3)综合式变速器。
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图3-1有级式变速器
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2.按操纵方式分类
(1)强制操纵式变速器
强制操纵式变速器是靠驾驶员直接
操纵变速杆换挡。
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图3-2综合式变速器
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图3-3
强制操纵式变速器
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(2)自动操纵式变速器。自动操纵式变
速器传动比选择和换挡是自动进行的。
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