交通运输布局对区域发展的影响--2024届高考地理一轮复习课件学案

第二节 交通运输布局对区域发展的影响 第四章 襄阳五中：刘华侨 古代襄阳——辉煌的内河水运 秦汉时期连接襄阳的主要路网及都会分布图 清末时期汉江上的货船 汉江上的纤夫 清末法国人绘制的樊城一景 自主思考 1.说明古代襄阳水运发达的原因？ 位于汉江中游，地理位置优越，是中西部南北运输最便捷的通道，运输需求量大； 01 支流多，水系发达，与长江干流相通，适航范围广； 02 汉江襄阳段地形平坦，水面广阔流速平缓利于航行和停泊。 03 襄阳古城由襄城和樊城组成，素有“襄城为城，樊城为市”一说。 樊城明清古街---九街十八巷，位于汉江北岸边，它是中国明清时期以河兴商、以商兴街的典型代表。 山陕会馆影壁 陈老巷 抚州会馆 2.以“九街十八巷”为例，简述发达的水运对古代襄阳城市聚落发展的影响（从商业、人口、城市辐射三方面说明）？ 小组讨论 促使各地的货物在襄阳集散，为商业的繁荣打下基础，形成规模较大的城市聚落； 01 吸引了人口向街巷集聚，扩大了城市人口规模； 02 因商业发展而兴建的各地会馆，加强了城市与外界的联系，扩大了城市辐射范围 03 如今，在汉江上仍可以看到古朴而又坚固的老码头，但却看不到百舸争流的壮观景象。 现代襄阳——完善的现代交通 1.简述襄阳“环线+轴线”的快速城市交通网的形成对襄阳经济发展的影响？ 小组讨论 极大缩短了樊城、襄城、襄州、东津新区之间的时空距离，提升了城市的辐射能力，加快了经济发展速度； 01 促进资源、劳动力等要素的合理流动，实现经济要素的优化配置 02 带动相关产业发展，如原材料、建筑等，增加就业； 03 1.简述襄阳“环线+轴线”的快速城市交通网的形成对襄阳经济发展的影响？ 国道，国家干线公路的简称，是有全国性政治、经济意义的主要干线公路。根据其地理走向分为3类。国道以1、2、3开头，以1开头的是首都放射线，以2开头的则为南北走向线，以3开头的是东西走向线。 襄阳 2.说明207国道襄阳段不断西移的原因和意义？ 小组讨论 原因：城区不断扩展导致旧国道过境车辆出现拥堵，通行效率降低。 01 意义：缓解南北向交通压力；减少过境车辆产生的污染、噪音；为城市继续向西发展提供了空间。 02 （2023年新课标文综地理）近十几年来，随着经济发展和家用汽车普及，我国区域公路干线（国道或省道）在经过平原地区县城时，一般经历从穿城到绕城的变化。下图示意经过某县城的国道布局变化，其中新国道建成通车后，旧国道转为城市道路。据此完成下面小题。 1．图1所示旧国道布局的主要目的是 A．方便县城对外运输 B．方便县城内部运输 C．促进县城用地扩展 D．吸引县城商业集聚 2．新国道通车前，旧国道面临的主要问题是 ①等级过低②线路过长③车流量过大④路口过多 A．①② B．②③ C．③④ D．①④ 3．推测新国道通车后 A．车辆过境速度提高 B．车辆穿城用时增加 C．县城汽车保有量减少 D．县城商业萎缩 A C A 链接高考 未来襄阳——全国性的综合交通枢纽 上海虹桥综合交通枢纽平面示意图 你是否支持襄阳东站建设综合交通枢纽，并说明理由。 小结： 1、促进区域经济发展 促进人口集聚，优化资源配置； 缩短时空距离，加强区域间的经济联系； 带动相关产业，促进经济发展 2、影响聚落发展 Lavf55.48.100 $$4.2交通运输布局对区域发展的影响 【课程标准】结合实例，说明运输方式和交通布局与区域发展的关系 【案例探究】 古代襄阳——内河水运的辉煌 材料一 “南船北马，七省通衢”是襄阳交通发达的真实写照，“三千里汉江，精要在襄阳”，地处汉江中心的地理位置为襄阳航运提供了巨大的优势，襄阳境内有南河、唐白河、小清河等多条支流与汉江交汇，形成了完备的汉江水系网络，呈现“日有千人撑篙，夜有万盏灯火”繁华盛景。下图为清寒时期连接襄阳的主要路网图 材料二 樊城明清古街---九街十八巷，位于汉江北岸边，它是中国明清时期以河兴商、以商兴街的典型代表。清乾隆八年编纂的《襄阳县志》载：樊城之盛，由来久矣。货聚八闽川广，语杂两湖淮扬；舟楫夜泊，绕岸灯辉；市井晨炊，沿江雾布；斯镇胜事，实樊城巨观。”作为商贸古镇，明清时期的樊城有山陕会馆、抚州会馆、湖南会馆等20多家全国各地设驻的会馆（会馆是为客籍异乡人的聚会、经商、文娱而兴建的民间设施） 1.说明古代襄阳水运发达的原因？ 2.以“九街十八巷”为例，简述发达的水运对古代襄阳城市聚落发展的影响（从商业、人口、城市辐射三方面说明）？ 现代襄阳——公路铁路的崛起 材料三 南北轴线、东西轴线是襄阳市“两轴、三环、九放射”快速、骨干路网项目之一，两条轴线交会处的东津互通，对于缓解交通压力、助推城市发展意义重大。今年襄阳市政府提出：襄阳要加快城市快速路网建设，确保内环提速改造