项目2 液力自动变速器的结构原理-《自动变速器构造与检修》（人民邮电出版社）

模块二 液力自动变速器的结构原理与维护 模块二 液力自动变速器的结构原理与维护 培养目标： 关键能力--掌握液力自动变速器模块的结构原理与发展趋势。 核心内容--熟练掌握液力自动变速器模块应知应会的知识和 技能。 职业行为习惯的养成--在学习掌握AT结构理论、检修工艺、 维修技能和作业方式的过程中，养成符合企业规 范的行为习惯。 项目导航 任务一 液力自动变速器概述 一、液力自动变速器的分类 1.按自动变速器内部的控制方式分类 2.按前进挡的数量分类 3.按汽车驱动方式分类 4.按变速机构的类型分类 任务一 液力自动变速器概述 二、液力自动变速器的基本结构与特点 1. 液力自动变速器的基本结构 （1）液力变矩器 （2）齿轮变速机构 （3）液压控制系统 （4）电控系统 （5）自动变速器油与辅助装置 任务一 液力自动变速器概述 1. 液力自动变速器的基本结构 任务一 液力自动变速器概述 （4）电控系统 任务一 液力自动变速器概述 2．液力自动变速器的特点 ①明显减少了换挡操作，使驾驶操作简化，提高了行车安全性。 ②起步更加平稳，能吸收振动和冲击，提高了发动机、传动系统的寿命和驾乘舒适性。 ③能以相对较低的车速稳定行驶，提高了汽车的动力性和通过性能。 ④电控技术的应用，将行车状态控制到最佳，减少了排放污染，降低了燃油消耗。 ⑤液力自动变速器的结构复杂，生产成本高，故障不易诊断，对维修水平要求高。 任务一 液力自动变速器概述 3．挡位含义与工作过程 任务一 液力自动变速器概述 3．挡位含义与工作过程 P位，停车挡（驻车挡）。 R位，倒挡。 N位，空挡。 D位，前进挡。 手控挡位（D+、D-）。 S位（S是“Sport”的缩写），运动挡。 任务一 液力自动变速器概述 （2）变速器控制开关 ①超速挡开关（O/D） 任务一 液力自动变速器概述 ②模式开关 任务一 液力自动变速器概述 ②模式开关 任务一 液力自动变速器概述 ②模式开关 任务一 液力自动变速器概述 ②模式开关 任务一 液力自动变速器概述 （3）液力自动变速器的工作过程 任务二 液力变矩器的结构原理 一、液力变矩器结构原理 1.液力变矩器的结构 2.单向离合器 二、液力变矩器的工作原理 1.变矩器的工作循环 2.液力变矩器的工作特性 三、锁止离合器 1.锁止离合器的构造 2.锁止离合器的工作原理 任务二 液力变矩器的结构原理 1.液力变矩器的结构 任务二 液力变矩器的结构原理 2.单向离合器 任务二 液力变矩器的结构原理 1.变矩器的工作循环 任务二 液力变矩器的结构原理 1.变矩器的工作循环 任务二 液力变矩器的结构原理 2.液力变矩器的工作特性 （1）扭矩放大特性 （2）耦合工作特性 （3）失速特性 任务二 液力变矩器的结构原理 （1）扭矩放大特性 任务二 液力变矩器的结构原理 （2）耦合工作特性 （3）失速特性 任务二 液力变矩器的结构原理 （3）失速特性 液力变矩器失速是指涡轮因负荷过大而停止转动，但泵轮仍保持旋转的现象。此时液力变矩器只有动力输入而没有动力输出，全部输入能量都转化为热能，因此变矩器中的油液温度急剧上升，会对变矩器造成严重危害。 任务二 液力变矩器的结构原理 1.锁止离合器的构造 任务二 液力变矩器的结构原理 2.锁止离合器的工作原理 任务三 齿轮变速机构的基本结构原理 一、行星齿轮变速原理 1.单排行星齿轮变速机构的基本结构与工作原理 2.单排双级行星齿轮机构的运动规律 二、换挡执行机构 1.离合器 2.制动器 3.单向离合器 任务三 齿轮变速机构的基本结构原理 一、行星齿轮变速原理 任务三 齿轮变速机构的基本结构原理 1．单排行星齿轮变速机构的基本结构与工作原理 任务三 齿轮变速机构的基本结构原理 表2-1 单排单级行星齿轮机构的传动方案 任务三 齿轮变速机构的基本结构原理 2.单排双级行星齿轮机构的运动规律 任务三 齿轮变速机构的基本结构原理 表2-2 单排双级行星齿轮机构的传动方案 任务三 齿轮变速机构的基本结构原理 1.离合器 （1）湿式多片离合器 任务三 齿轮变速机构的基本结构原理 1.离合器 （1）湿式多片离合器 任务三 齿轮变速机构的基本结构原理 （2）离心平衡式离合器 任务三 齿轮变速机构的基本结构原理 2.制动器 多片湿式制动器 任务三