内容正文:
麦哲伦带领的帆船队实现了人类第一次环球航行。船队经过南美洲南端的海峡时风大浪高,进入30°S附近海域时平静无风,炎热少雨。离开该海域后,沿途一直吹着东南风。后来,东南风渐渐减弱,进入赤道附近海域时,风平浪静。麦哲伦带领的船队哪段航程是逆风航行?为什么船队在经过30ºS附近海域时十分困难?
第二节 气压带和风带
教 学 目 标
学 习 目 标
1.运用示意图分析气压带和风带的分布特征。
2.运用示意图分析海陆分布对气压带和风带的影响。
1.运用示意图,掌握气压带的分布特征。
2.运用示意图掌握海陆气压中心的分布及影响。
3.理解气压带和风带的季节性移动规律。
1
热力环流
1015
1010
1005
1000(百帕)
高
低
等压面
空间气压相等的各点所组成的面
假设地面各点受热情况相同,在不同高度气压呈现什么变化规律?
1
气压降低
气压降低
气压升高
冷却
冷却
受热
气压升高
气压降低
气压升高
热力环流
1
冷
热
近地面
高空
高
低
低
高
高低压都是对同一水平面上气压差异而言
热力环流
2
大气的水平运动—风
热
冷
地面受热,空气膨胀上升,近地面形成低压
低压
高压
地面受冷,空气收缩下沉,近地面形成高压
两地之间产生气压梯度
促使气流由高压区流向低压区的力,称为水平气压梯度力
地表冷热不均
大气垂直运动
大气水平运动(风)
同一水平面上气压的高低
2
大气的水平运动—风
近地面的风向
1010
1008
1006
1004
(hPa)
水平气压梯度力
风向
地转偏向力
摩擦力
摩擦力
(1)受水平气压梯度力、地转偏向力和近地面摩擦力影响。
(2)近地面风向最终与等压线成一定夹角(30°~45°)。
2
大气的水平运动—风
高空的风向
(hPa)
水平气压梯度力
风向
地转偏向力
500
498
496
494
492
水平气压梯度力
风向
地转偏向力
(1)受水平气压梯度力、地转偏向力影响。
(2)风向与水平气压梯度力方垂直,与等压线平行。
3
气压带和风带的形成
太阳辐射的纬度差异
高低纬之
间热量差异
大气的
垂直运动
水平气
压差异
大气环流
空气水
平运动
大气环流形成的根本原因
热力环流既有小尺度范围的,也有全球大尺度范围的。如果仅考虑高低纬间受热不均引起的冷热差异,赤道与两极之间的大气运动形式是怎样的呢?
3
气压带和风带的形成
大气环流
定义:全球性有规律的大气运动
成因:高低纬度间因太阳辐射而产生热量差异。
意义: 促使高低纬度间、海陆间的热量和水汽交换,促进了地球上的水量平衡和热量平衡。
特点:全球性、规律性、长期性
北极
南极
赤道
假设条件:只考虑高低纬度间的受热不均
①地球不自转(不产生地转偏向力)
②太阳直射赤道(太阳直射点不移动)
③地表均匀(无海陆之别、地势高低之分)
单圈环流
受冷
受热
3
气压带和风带的形成
低压
高压
地球表面什么地方受热最多? 什么地方受热最少?
赤道地区受热多
两极地区受热少
赤道
热
思考赤道与极地之间的热力环流是否能够维持?
为什么?
垂直
方向
水平
方向
赤道地区:上升气流
两极地区:下沉气流
北半球:北风
南半球:南风
单圈环流
因为地球是不停自转的而且地球的表面不是均匀的,单圈环流是不存在的。
赤道
南极
北极
高压
低
压
高
压
高压
冷
低压
低压
冷
30N
60N
0
30S
90
90
60S
三圈环流
3
气压带和风带的形成
假设条件:只考虑高低纬度间的受热不均
①地球自转(产生地转偏向力)
②太阳直射赤道(太阳直射点不移动)
③地表均匀(无海陆之别、地势高低之分)
3
气压带和风带的形成—低纬环流
30°N
副热带高压带
0°
赤道低气压带
到北纬30度上空偏转成西风,气流无法北上在此堆积
高空北上气流右偏成西南风
赤道受热,空气膨胀上升,近地面形成低压
近地面气流右偏成东北风
北纬30度形成高压
被迫下沉
3
气压带和风带的形成—低纬环流
参照刚才我们所分析的北半球低纬环流圈,画出南半球的低纬环流圈
北风
近地面偏转成东南风
赤道上空
被迫下沉
300S高空
赤道低气压带
副热带高气压气压带
300S
高空南上气流受地转偏向力向左偏成西北风
在近地面,从副热带高压带流出的气流,一部分向北流向赤道低压带,逐渐向左偏转成东南风,称为东南信风。
3
气压带和风带的形成
东北信风带
东南信风带
副热带高气压带
副热带高气压带
赤道低气压带
30N
60N
0
30S
90
90
60S
3
气压带和风带的形成—高纬环流
冷却下沉
极地高压带
600N
900N
北极及附近是纬度最高的地区,接受的太阳辐射能量最少,终年寒冷,空气堆积下沉,形成极地高压带。
从