2.1任务一 蓄电池容量不足故障检修（课件)-《汽车常规电气设备构造与维修》同步教学（机械工业出版社）

汽车常规电气设备构造与维修 蓄电池容量不足故障检修 蓄电池容量不足故障检修 任务导入 蓄电池是汽车电气系统的电源之一，在汽车电气系经作为起动电源，主要起到向汽车起动机提供电源的作用。由于蓄电池的容量不足故障，很容易导致了起动机不能正常工作。整车不能正常起动运行。当确定蓄电池发生技术故障时，需运用正确的工具和工作方法对蓄电池进行拆卸、检测、检修，直至恢复正常的工作性能。在汽车运行过程中，需对蓄电池进行技术要求规定的保养和维护，以保证其工作状态正常，维持其正常使用寿命。 蓄电池容量不足故障检修 1.汽车蓄电池作用 蓄电池是一种将化学能转变为 电能的装置，属于可逆的直流电源。与发电机并联工作，作为汽车电源，它的功用是: 1)起动发动机时，向起动机和点火系供电。 2)发电机不发电或电压较低时向用电设备供电。 3) 发由机超载时，协同发电机一起向用电设备供电。 4)发电机端电压高于蓄电池电压时，将发电机的电能转变为化学能储存起来。 5) 大电容器作用，能够吸收发电机和电路中形成的过电压，保护电气设备不受过高电压的损坏。 蓄电池容量不足故障检修 2.蓄电池结构与型号 汽车用蓄电池必须满足发动机起动的需要，即在短时间内向起动机提供大电流(汽油机为200~ 600A，柴油机可达1000A)。汽车上通常采用铅酸蓄电池，称为起动型蓄电池。铅酸蓄电池结构简单，价格低廉、内阻小、起动性能好，能在短时间内提供起动机所需的大电流因此得到了广泛而长期的应用。 蓄电池外形结构 蓄电池结构 蓄电池容量不足故障检修 蓄电池容量不足故障检修 2.蓄电池结构与型号 蓄电池结构 极板和极板组 极板分正极板和负极板两种，均由栅架和填充在其上的活性物质构成。 正极板上的活性物质是二氧化铅(PbO2)，呈深棕色;负极板上的活性物质是海绵状纯铅(Pb)，呈青灰色。 栅架的作用是容纳活性物质并使极板成形，一般由铅递合金浇铸而成。铅锦合金中，含6%~8.5%，加入锑是为了提高栅架的力学性能并改善浇铸性能. 蓄电池容量不足故障检修 蓄电池容量不足故障检修 2.蓄电池结构与型号 蓄电池结构 极板和极板组 蓄电池为了扩大实际极板面积，将多片正、负极板分别并联，组成正、负极板组，组成一个单格蓄电池。 每个单格电池中，正极板的片数要比负极板少一片，这样每片正极板都处于两片负极板之间，可以使正极板两侧放电均匀，避免因放电不均匀造成极板拱曲。 隔板放置在正负极板之间，以避免其接触而短路，隔板一面平整，一-面有沟槽，沟槽应面对着正极板，且与底部垂直，以更充放电时，电解液能通过沟槽及时供给正极板，当正极板上的活性物质PbO2脱落时能迅速通过沟槽沉入容器底部。 蓄电池容量不足故障检修 蓄电池容量不足故障检修 2.蓄电池结构与型号 蓄电池结构 电解液 电解液是蓄电池内部发生化学反应的主要物质它由纯净硫酸和蒸馏水按一定比例配制而成，也叫稀硫酸。水的密度为1 g/cm3.硫酸的密度为1.84/cm3两者以不同的比例混合后形成不同密度的电解液。 电解液的密度 汽车用铅蓄电池的电解液密度一般为1.24~1.30 g/cm3，使用中电解液密度应根据地区、气候条件和制造厂家的要求而定。 蓄电池容量不足故障检修 不同地区和气候条件下电解液的相对密度 蓄电池容量不足故障检修 2.蓄电池结构与型号 蓄电池的规格型号 蓄电池的型号按JB2599一1985《起动型铅蓄电池标准》规定，其产品型号的编制和含义如下: (1)串联的单体电池数用阿拉伯数字表示 (2)蓄电池类型是根据其主要用途来划分的。如起动用蓄电池代号为“Q”,摩托车用蓄电池代号为“M”。 (3)蓄电池特征为附加部分，仅在同类用途的产品中具有某种特征而在型号中又必须加以区别时采用。 蓄电池容量不足故障检修 (4)额定容量是指20h放电率额定容量，单位为Ah，用阿拉伯数字表示 (5)在产品具有某些特殊性能时，可用相应的代号加在产品型号的末尾.如G表示高起动率电池，S表示塑料外壳电池。 例如: 6一QA一105G: 由6个单体电池组成，额定电压为12V，额定容量为105A-h的起动用干荷电高起动率蓄电池。 $$