模块6　润滑系统的构造与维修（课件）- 《汽车发动机构造与维修》同步教学（机械工业版·2018）

汽车发动机构造与维修 模块6】 润滑系统的构造与维修 【学习目标】 1.了解和熟悉捷达型轿车发动机润滑系统的作用、结构与性 能。 2.掌握润滑系统主要部件的结构与性能。 3.掌握润滑系统主要部件的检查维修。 4.熟悉润滑系统机油消耗过多等故障诊断与排除。 6.1概述 【本节目标】 1.了解润滑系统的功用、润滑方式。 2.熟悉润滑系统的油路。 6.1概述 【基本理论知识】 发动机转速较高，工作时相对运动的各运动零件间均有一定的相互作 用力。相对运动使零件表面产生摩擦，加速磨损。因此，为了减小摩擦， 减轻磨损，延长使用寿命，发动机工作时，要连续不断地将足够数量、温 度适宜、清洁的润滑油输送到各摩擦表面，并在摩擦表面形成油膜，实现 液体摩擦。因此，发动机上都必须有润滑系统，图6-1所示是润滑系统油 路的基本结构。 旁通阀 曲轴 主油道 汕底壳 集滤器 机汕泵 机油粗滤器 凸轮轴 限压阀 机油细滤器 摇臂轴 米汕路线 一 回油路线 图6-1润滑系统油路的基本结构 6.1概述 1.润滑系统的作用 (1)润滑作用 (2)清洗作用 (3)冷却作用 (4)密封作用 (5)防锈蚀作用 2.润滑方式 由于发动机各运动零件的工作条件不同，对润滑强度的要求也就不 同，因而要相应地采取不同的润滑方式。 (1)压力润滑 (2)飞溅润滑 (3)定期润滑 6.1概述 3.润滑系统组成 为保证发动机得到正常的润滑，现代汽车发动机润滑系统的组成及油 路布置方案大致相似，只是由于润滑系统的工作条件和具体结构的不同而 稍有差别。发动机润滑系统组成如图6-2所示。 (1)润滑油储存与输送装置 (2)润滑油滤清装置 (3)润滑油冷却装置 气缸盖油道 (4)安全和限压装置 (5)润滑系统工作检查装置 回油孔 主油道 滤清器出油道 滤清器 集滤器滤清器进油道机油泵油底壳 图6-2发动机润滑系统组成 6.1概述 4.润滑系统的油路 现代汽车发动机润滑系统油路的布置方案及润滑油的流动路线基本相 同，只是由于润滑系统的工作条件和一些具体结构不同而有所区别，如图 6-3所示为发动机润滑系统的油路。 配气凸轮轴 液压挺柱 p见pppp 曲轴 回油阀 机汕滤清器 限压阀 机油泵 汕底壳 集滤清器 图6-3发动机润滑系统的油路 6.2润滑系统的主要零部件 【本节目标】 1.熟悉润滑系统主要部件的功用、结构。 2.熟悉润滑系统检视设备的使用。 6.2润滑系统的主要零部件 【基本理论知识】 润滑系统的主要部件有机油泵、机油滤清器、各种阀、机油散热器以及检 视设备。 1.机油泵 机油泵的作用是提高机油压力，保证机油在润滑系统内不断循环，目前发 动机润滑系统中广泛采用的是外啮合齿轮式机油泵和内啮合转子式机油泵两 种。 (1)齿轮式机油泵那动齿轮 泵休 泵盖 主动遗轮轴 从动齿轮主动齿轮 限压阀弹簧 限压阀 图6-4齿轮式机油泵 6.2润滑系统的主要零部件 2)转子式机油泵 如图6-5所示为转子式机油泵。 进油 A 壳体 压油 外转子 转了轴 内转子 出油 图6-5转子式机油泵