模块2　曲柄连杆机构的构造与维修（课件）- 《汽车发动机构造与维修》同步教学（机械工业版·2018）

汽车发动机构造与维修 模块2 曲柄连杆机构的构造与维修 【学习目标】 1.熟悉曲柄连杆机构的功用与组成。 2.掌握曲柄连杆机构各组成零件的构造。 3.理解曲柄连杆机构的装配技术要求。 4.能够对曲柄连杆机构各零件进行正确的检验与维修。 5.能够对曲柄连杆机构进行正确拆装。 2.1机体组的构造与维修 【本节目标】 1.掌握机体组的组成及各零部件的构造。 2.掌握机体组零部件的检测和维修方法。 3.掌握气缸套、缸盖、缸垫的拆装及技术要求。 2.1机体组的构造与维修 【基本理论知识】 1.气缸体 (1)气缸体的构造 气缸体与上曲轴箱常铸成一体，简称气缸体。气缸为圆 柱形空腔，活塞在其内部作往复直线运动，多个气缸组合为一体即为气缸 体，如图2-1所示。 8。≤州 6 图2-1发动机气缸体 1一气缸套2一气缸体3一挺杆室 2.1机体组的构造与维修 (2)气缸的排列形式 根据气缸的排列形式，气缸体有直列式、V形式和对 置式，如图2-2所示。 1)直列式 2)V形式 3)对置式 b c) 图2-2气缸的排列形式 a)直列式 b)V形式©)对置式 2.1机体组的构造与维修 (3)曲轴箱的形式曲轴箱分平分式、龙门式和隧道式三种，如图2-3所示。 a) b) c) 图2-3曲轴箱的形式 a)平分式b)龙门式c)隧道式 2.1机体组的构造与维修 2.气缸与气缸套 气缸体内引导活塞作往复直线运动的空腔称为气缸。气缸套有干式和 湿式两种，如图2-4所示。 0.050.15 B 13 a) b) c) 图2-4气缸套 a)干式b)、c)湿式 1一气缸套2一水套3一气缸体4一橡胶密封圈 A一下支撑定位带B一上支撑定位带C一缸套凸缘平面 2.1机体组的构造与维修 3.油底壳 油底壳用于贮存和冷却机油并封闭曲轴箱，用薄钢板冲压而成。内部设 有稳油挡板，以防止汽车振动时油底壳油面产生较大的波动。最低处有放 油螺塞。曲轴箱与油底壳之间有密封衬垫，如图2.5所示。 5 图2-5油底壳 1一衬垫2一油底壳3一放油螺塞垫圈4一放油螺塞5一稳油挡板 2.1机体组的构造与维修 4.气缸盖与气缸垫 汽油机燃烧室是由活塞顶部和气缸盖上相应的凹坑所组成。气缸盖结 构关系如图26所示 么心 翼 图2-6EQ6100-1气缸盖 1一曲轴箱通风空气滤清器总成，2一缸盖螺母3一密封垫 4螺栓5一缸盖罩6一缸盖罩密封条7一气缸盖8一塞片 2.1机体组的构造与维修 (1)常见的汽油机燃烧室形状 1)楔形燃烧室：气门斜置，气流导流较好，充气效率高。能形成挤气涡流， 因而燃烧速度较快，C0和HC排放较低而NO的排放稍高，如图2-7a所示。 2)盆形燃烧室：气门平行于气缸轴线，可形成挤气涡流，盆的形状狭窄， 气门尺寸受限，换气质量较差，燃烧速度较低，C0和HC排放较高而NO的排 放较低，如图2-7b所示。 3)半球形燃烧室：气门成横向V形排列，因此气门头部直径可以做得较大， 换气好；火花塞位于燃烧室的中部，火焰行程短，燃烧速度最高，动力性、 经济性最好。半球形燃烧室是高速发动机常用的燃烧室，C0和HC排放最少， 而N0的排放较高，如图2-7c所示。