项目九 发动机的拆装与清洗（课件）- 《汽车发动机构造与维修》同步教学（机工版·2019）

项目九 发动机的拆装与清洗 【任务目标】 1.熟悉发动机的组成及各主要机件构造，作用与装配关系； 2.熟悉发动机的工作顺序和连杆轴颈排列方式； 3.掌握正确的拆卸顺序、要求和方法。 任务一 发动机的拆卸 【任务描述】 李先生反映自己一辆大众迈腾1.8T发动机，最近动力性能下降，燃、 润滑油消耗量上升，排气管冒蓝烟。经检测气缸压力降低20% ，加 速无力，发动机冷车有轻微敲缸声。故障诊断为活塞及气缸磨损超 限，确定发动机大修。 【知识储备】 一、发动机的定义 汽车的动力源是发动机，发动机是将某一种形式的能量转化为机 械能的机器。 二、发动机的结构原理 发动机由两大机构、五大系统组成，两大系统是曲柄连杆机构、 配气机构，五大系统分别是燃油供给系、冷却系、润滑系、起动系、 点火系组成，发动机通过两大机构五大系统的合作，完成进气、压 缩、做功、排气四个工作循环，供给汽车动力，从而推动汽车前进。 三、发动机的安装位置 发动机安装位置如图所示 【任务目标】 1 ．掌握曲轴、凸轮轴组件清洗的方法与步骤； 2 ．掌握活塞连杆组清洗的方法与步骤； 3 ．掌握气缸盖的清洗方法与步骤； 4 ．掌握其他零部件的清洗方法与步骤。 任务二 发动机的清洗 【任务描述】 零件在工作过程中，因为其工作环境，可能会产生很多油污、积碳、 水垢、锈蚀等附着在零件表面或零件内部的污垢，若这个污垢清理 不及时，就会和燃料一起加入汽车油箱，粘附在燃料滤清器上，堵 塞过滤介质，使供油量减少，使输油量不足，燃料雾化不良，致使 可燃混合气变稀，发动机动力性和经济性下降，所以必须进行清洁 及去油作业。 【知识储备】 一、零件的清洗工艺方法 1.手工清洗 在汽车维修过程中，有时要用刮刀、锯片或刷子等工具，手工清洗 活塞、气门、气门导管、缸口、喷油器、燃烧室等零部件上的积碳、 油漆、结胶密封材料等。在手工清洗过程中，可视需要利用清洗剂 在清洗箱或盆中进行。 2.高压喷射清洗 利用射流式高压喷射器提供的常温或热的的高压清洗剂，清洗气缸 体、气缸盖、和变速器壳体等体积较大的零件。 3.冷浸泡清洗 将需要清洗的零件放置在网状筐中，或用铁丝悬吊住，在置于盛有 冷浸化学剂的清洗箱中，上下运动几次即可清洗干净，然后用清水 清洗，并用压缩空气吹干。这种清洗方式适合用于化油器零件的清 洗，可有效的清楚胶质、油漆、油泥和其他沉淀物。 4.热浸泡的清洗 一般是将一定浓度的氢氧化钠溶液置于蒸煮池中，加热至80~90摄 氏度，将零件放入浸泡。这种方法对清洗零件上的油漆、油泥及水 道内部的铁锈和沉积物等有效且经济。如果利用旋转式清洗机对零 部件进行热喷射，则效果更佳。 5.蒸汽清洗 将含皂质的水加温产生蒸汽，并经增压后喷射到零件上，在喷射摩 擦力的作用下除掉零件的赃物。 6.超声波清洗 超声波是一种交变声压，当它在液体中震动传播时能使液体介质成 疏密状态，产生超声空化效应。 【任务目标】 1.熟悉发动机的组成及各主要机件构造，作用与装配关系。 2.熟悉发动机的工作顺序和连杆轴颈排列方式。 3.掌握正确的装配顺序、要求和方法。 任务三 发动机的装配 【任务描述】 发动机被分解后，对发动机出现故障的部位进行检测维修，并进 行进一步的清洗后，就要将发动机装配好，发动机装配看似是一项 简单的工作，却需要维修人员具备熟练的操作能力和良好的职业素 质，在装配过程中，做到装配的准确性和精密性，否则会使得拆卸 下来的发动机出现二次故障，甚至无法正常使用。 【知识储备】 修理后的零部件，虽然其尺寸精度与表面粗糙度、几何误差都符合 技术要求，但其表面仍具有一定的误差，再加上装配误差的影响， 使零件的实际接触面积减小、单位压力也增加，在较大载荷作用下 产生剧烈磨损，甚至发生烧蚀和黏着。 1.冷磨 冷磨是由外部动力驱动总成或机构的磨合。冷磨的目的是对重要部 位 (如气缸和活塞环、曲轴轴径与轴承等) 进行的使表面平整光滑， 建立能适应发动机正常工作的承载与表面质量要求的磨合过程。 2.热试 热试是将冷磨后的发动机装上全部附件后起动，以怠速运转。热试 除了进一步磨合以外，主要是对发动机的工作进行检查调整。 热试时，转速不能过高，一般为1000~1400r/min ，时间不少于 (1) 起动发动机 检查其起动性能。 ①冷车起动：要求在环境温度低于-5℃时能顺利起动。 ②热车起动：要求发动机正常工作温度下，5s内能起动。 (2) 检查燃油压力 在2000r/min且机油温度为 80℃时，EA211发 动机燃油压力不低于2.0bar ，发动机转速更高时，机油压力不得高 于7.0bar ，否则应检查机油压力不正常的原因。 1.5h ，冷却液温度应保持为75-85℃。 (3)