3.4配气机构检修项目及内容(课件）-《汽车发动机构造与维修》同步教学（上海交通大学出版社）

第三章 配气机构的结构与检修 目录 CONTENTS 配气机构概述 01 配气机构的主要零部件 02 配气相位 03 04 配气机构检修项目及内容 模块四 配气机构检修项目及内容 AFE型发动机正时齿形带和V形带的拆卸与安装 三 １．正时齿形带和Ｖ形带的拆卸 正时齿形带和 Ｖ形带零件分解图如图3-25所示。 具体拆卸步骤如下： （１）旋松发电机支承臂的紧固螺栓，拆下发动机上的水泵V形带。 （２）拆下水泵 V形带轮和曲轴V形带轮。两种带轮的紧固螺栓的拧紧力矩为20Ｎ·ｍ。 （３）拆下正时齿形带上防护罩，再拆下正时齿形带下防护罩。 （４）旋松正时齿形带张紧轮紧固螺栓，转动张紧轮的偏心轴，使正时齿形带松弛，取下正时齿形带。 （５）拆下曲轴正时齿形带轮，拆下中间轴正时齿形带轮。 （６）拆下正时齿形带后防护罩。 ２．正时齿形带和Ｖ形带的安装 正时齿形带和 Ｖ形带的安装按拆卸相反的步骤进行，但应注意以下几点： （１）将正时齿形带套在曲轴和中间轴正时齿形带轮上。 （２）用一个螺栓固定曲轴 Ｖ形带轮，注意 Ｖ形带轮的定位。 （３）使凸轮轴正时齿形带轮上的标记与气门罩盖平面对齐，如图3-26所示。 注意：在转动凸轮轴时，曲轴不可位于上止点位置，以防气门损坏活塞顶部。 （４）使曲轴 Ｖ形带轮上的上止点标记和中间轴正时齿形带轮上的标记对齐，如图3-27所示。 （５）将正时齿形带装到凸轮轴正时齿形带轮上。 （6）按图3-28箭头方向转动张紧轮，以张紧正时齿形带。 （7）用拇指和食指捏住凸轮轴正时齿形带轮和中间轴正时齿形带轮之间的正时齿形带中间，刚好可以转90°为合适。 （8）拧紧张紧轮的紧固螺母，拧紧力矩为45Ｎ·ｍ。 （9）把曲轴转动两圈，检查调整是否正确。 （10）拆下曲轴的 V形带轮，装上正时齿形带上防护罩，其紧固螺栓拧紧力矩为10Ｎ·ｍ。 （11）装上正时齿形带下防护罩，其紧固螺栓拧紧力矩为10Ｎ·ｍ；装上 Ｖ形带轮和 Ｖ形带。 （12）检查 Ｖ形带的张紧度，用拇指按下水泵与发电机之间的 Ｖ形带，用100Ｎ力可按压10～15ｍｍ。 （13）检查点火正时，必要时进行调整。 发电机、空调压缩机V形带的拆装 二 在拆卸 V形带之前要先做好方向标记。如果按相反方向安装使用 V形带，有可能损坏V形带。在安装时还要保证V形带正确地啮合进入V形带轮内。发电机Ｖ形带的安装位置如图3-29所示。 １.发电机的拆卸 （１）断开蓄电池搭铁线。 （２）抽取冷却液，拔下通向散热器的上冷却液管。 （３）松开发电机的上、下连接螺栓。轻轻转动发电机，拔下连接螺栓。 （４）拆下发电机。 ２.空调压缩机Ｖ形带的拆卸 （１）松开空调压缩机，拆下空调压缩机 V形带。 （２）用开口扳手扳动 Ｖ形带张紧轮，使 V形带松弛。 （３）用销钉3204固定住张紧轮。 （４）拆下固定住的 Ｖ形带张紧轮。 （５）拆下 Ｖ形带，如图3-30所示。检查磨损情况，不得有扭曲现象。 ３.空调压缩机Ｖ形带的安装 （１）套上 Ｖ形带。 （２）安装连同销钉3204的张紧轮。 （３）将 Ｖ形带在发电机 Ｖ形带轮上定位。 （４）检查 Ｖ形带的正确位置，Ｖ形带的布置如图3-31所示。 （５）张紧 Ｖ形带，拆下张紧轮上的销钉3204。 （６）起动发动机，并检查 Ｖ形带的运转情况。 AJR型发动机正时齿形带的拆装 五 AJR型发动机正时齿形带的拆装可按图3-32进行。 １．正时齿形带的拆卸 （１）将发动机安装在维修工作台上。 （２）拆卸 V形带。 （３）将曲轴转到第一缸的上止点位置，如图3-33箭头所示。 （４）拆卸正时齿形带上防护罩。 （５）将凸轮轴正时齿形带轮上的标记（见图3-34中箭头）对准正时齿形带防护罩上的标记。 （６）拆卸曲轴正时齿形带轮。 （７）拆卸正时齿形带中间及下防护罩。 （８）用粉笔等在正时齿形带上做好标记，检查磨损情况，不得有扭曲现象。 （９）松开半自动张紧轮并拆下正时齿形带。 ２．正时齿形带的安装（调整配气相位） 正时齿形带的安装如图3-35所示。凡是进行过与正时齿形带相关修理工作后，都要按下述步骤对正时齿形带进行调整。 （１）转动凸轮轴，使曲轴不在上止点的位置，以免损坏气门及活塞。 （２）将凸轮轴正时齿形带轮上的标记对准正时齿形带防护罩上的标记。 （３）检查曲轴正时齿形带轮上止点标记与参考标记是否对准。 （４）将正时齿形带安装到曲轴正时齿形带轮和水泵上，注意安装位置。 （５）将正时齿形带安装到张紧轮和凸轮轴正时齿形带轮上。注意半自动张紧轮的位置，定位块（见图3-36箭头）必须嵌入气缸盖上的缺口内。 （６）将半自动张紧轮逆时针转动，直到可以使用专用工具（MatraV159）为止，如图3-37中箭头所示。松开张紧轮，直到指针位于缺口下方约10ｍｍ处。旋紧张紧轮，直到指针和缺口重叠，将张紧轮上锁紧