项目3 汽车行驶系统的检修（课件）- 《汽车底盘构造与维修》同步教学（机械工业出版社）

知识目标 1.知晓车架的基本结构形式 2.知晓车桥的基本类型和作用 3.掌握悬架的类型、结构及工作原理 4.掌握车轮及轮胎的类型及作用，并掌握车轮的基本定位参数 技能目标 1.能够对减震器进行更换与检修 2.会对轮胎进行动平衡试验，并会加装配重 3.能对车轮进行四轮定位操作，并能将车轮定位参数调整到合适的状态 【学习目标】 任务一　车架的检修 【任务描述】 【知识准备】 一、车架的概述 二、车架的类型 二、车架的类型 1.边梁式车架 2.中梁式车架 3.综合式车架 4.承载式车身 1.边梁式车架 图3-1　边梁式车架 2.中梁式车架 图3-2　中梁式车架 3.综合式车架 图3-3　综合式车架 3.综合式车架 图3-4　桁架式车架 4.承载式车身 图3-6　承载式车身零件分解图 任务二　车桥的检修 【任务描述】 【知识准备】 一、车桥的概述 二、车桥的分类 三、转向轮定位 二、车桥的分类 1.转向桥 2.转向驱动桥 3.支持桥 1.转向桥 图3-11　转向桥 2.转向驱动桥 图3-12　转向驱动桥 3.支持桥 图3-13　支持桥 三、转向轮定位 (1)主销后倾角　设计转向桥时，使主销在汽车的纵向平面内上端有向后倾斜的一个倾角γ(即主销轴线和地面垂直线在汽车纵向平面内的夹角)，称为主销后倾角，如图3-14所示。 (2)主销内倾角　在设计转向桥时，主销在汽车的横向平面内上端向内倾斜一个β角(即主销轴线与地面垂直线在汽车横向断面内的夹角)，称为主销内倾角，如图3-15所示。 (3)前轮外倾角 (4)前轮前束 【实训操作】 (1)主销后倾角　设计转向桥时，使主销在汽车的纵向平面内上端有向后倾斜的一个倾角γ(即主销轴线和地面垂直线在汽车纵向平面内的夹角)，称为主销后倾角，如图3-14所示。 图3-14　主销后倾角 (2)主销内倾角　在设计转向桥时，主销在汽车的横向平面内上端向内倾斜一个β角(即主销轴线与地面垂直线在汽车横向断面内的夹角)，称为主销内倾角，如图3-15所示。 图3-15　主销内倾角 (3)前轮外倾角 图3-16　前轮外倾角 (4)前轮前束 图3-17　前轮前束俯视图 知识目标 1.知晓车架的基本结构形式 2.知晓车桥的基本类型和作用 3.掌握悬架的类型、结构及工作原理 4.掌握车轮及轮胎的类型及作用，并掌握车轮的基本定位参数 技能目标 1.能够对减震器进行更换与检修 2.会对轮胎进行动平衡试验，并会加装配重 3.能对车轮进行四轮定位操作，并能将车轮定位参数调整到合适的状态 【学习目标】 任务三　悬架的检修 【任务描述】 【知识准备】 一、悬架的概述 二、悬架的分类 三、减振器 四、弹性元件 五、非独立悬架 六、独立悬架 一、悬架的概述 图3-18　悬架的组成 二、悬架的分类 图3-19　非独立悬架 三、减振器 (1)压缩冲程　当汽车车轮滚上凸起物和滚出凹坑时，车轮移近车架或车身，减振器受压缩，减振器活塞下移。 (2)伸张冲程　当车轮滚进凹坑或滚离凸起时，车轮相对车身移开，减振器受拉伸。 三、减振器 图3-21　减振器和弹性元件的安装示意图 三、减振器 图3-22　双向作用筒式减振器示意图 四、弹性元件 1.钢板弹簧 2.螺旋弹簧 3.扭杆弹簧 4.气体弹簧 5.橡胶弹簧 1.钢板弹簧 图3-23　钢板弹簧 2.螺旋弹簧 3.扭杆弹簧 图3-24　螺旋弹簧 4.气体弹簧 (1)囊式空气弹簧　囊式空气弹簧由夹有帘线的橡胶气囊和密闭在其中的压缩空气组成。 (2)膜式空气弹簧　膜式空气弹簧的密闭气囊由橡胶膜片和金属压制件组成。 图3-26　囊式空气弹簧 5.橡胶弹簧 图3-28　橡胶弹簧 五、非独立悬架 1.钢板弹簧非独立悬架 2.螺旋弹簧非独立悬架 3.空气弹簧非独立悬架 2.螺旋弹簧非独立悬架 图3-29　钢板弹簧非独立悬架 2.螺旋弹簧非独立悬架 图3-30　螺旋弹簧非独立后悬架 3.空气弹簧非独立悬架 图3-31　空气弹簧非独立悬架示意图 六、独立悬架 1) 在悬架弹性元件一定的变形范围内，两侧车轮可以单独运动而互不影响，这样在不平道路上可减少车架和车身的振动，而且有助于消除转向轮偏摆的不良现象。 2) 减少了汽车的非簧载质量(即不由弹簧支承的质量)。 3) 采用断开式车桥，发动机总成的位置可以降低和前移，使汽车重心下降，提高了汽车行驶稳定性；同时给予车轮较大的上、下运动的空间，因而可以将悬架刚度设计得较小，使车身振动频率降低，以改善行驶平顺性。 ① 车轮在汽车横向平面内摆动的悬架，称为横臂式独立悬架，如图3-32a所示； 六、独立悬架 ② 车轮在汽车纵向平面内摆动的悬架，称为纵摆臂式独立悬架，如图3-32b所示； ③ 车轮沿主销移动的悬架，其中包括烛式悬架(图3-32c)和麦弗逊式悬架(滑柱