4.4 掌握电控动力转向系统的原理与维修（课件）- 《汽车底盘构造与维修》同步教学（机工版·2022）

汽车底盘构造与维修 一、电控动力转向系统的工作原理 二、电控动力转向系统的维修 项目四 转向系统的工作原理与维修 任务四 掌握电控动力转向系统的原理和维修 一、电控动力转向系统的工作原理 液压式电控动力转向系统是在传统的液压动力转向系统的基础上增设了控制液体流量的电磁阀、车速传感器和电子控制单元等 一、电控动力转向系统的工作原理 电动助力转向系统简称EPS，它在转向盘固定不动时，减少发动机损耗，增大输出功率，相比传统液压助力系统节能0.3～0.4L/100km 一、电控动力转向系统的工作原理 1.电控动力转向系统的类型 电动助力转向系统电动机可以安装在转向齿轮上或齿条上。转向助力系统具备电控单元，可以对转向助力的大小进行调节。 一、电控动力转向系统的工作原理 1.电控动力转向系统的类型 电动助力转向系统电动机可以安装在转向齿轮上或齿条上。转向助力系统具备电控单元，可以对转向助力的大小进行调节。 一、电控动力转向系统的工作原理 2.电控动力转向系统的组成 电动助力转向系统通常有转矩传感器、电动机、ECU、电控单元、车速传感器等组成 一、电控动力转向系统的工作原理 （1）转向扭矩传感器  转向扭矩传感器由分相器1、2及扭转杆组成。分相器1的转子部分固定于转向主轴，分相器2的转子部分固定于小齿轮轴，在扭转杆扭转后两个分相器单元产生一个相对角度 一、电控动力转向系统的工作原理 （2）转向扭矩传感器  转向扭矩传感器由分相器1、2及扭转杆组成。分相器1的转子部分固定于转向主轴，分相器2的转子部分固定于小齿轮轴，在扭转杆扭转后两个分相器单元产生一个相对角度 一、电控动力转向系统的工作原理 （3）电磁离合器  电磁离合器的结构示意图，主要由电磁线圈、主动轮、从动轴、压板等组成 一、电控动力转向系统的工作原理 （4）减速机构   减速机构主要由蜗轮和蜗杆构成，蜗杆的动力来自于电磁离合器和电动机 一、电控动力转向系统的工作原理 （5）控制单元  EPS ECU除了接收传感器信息进行运算处理以外，它还能监测动力转向系统温度。 二、电控动力转向系统的维修 1.转向电动机的检查   别克威朗EPS控制系统电路，转向电动机安装在转向器内部，它通过两条线连接EPS ECU。 二、电控动力转向系统的维修 1.转向电动机的检查   （1）将点火开关置于“OFF ”位置，关闭所有车辆系统， 断开EPS ECU的X1线束连接器，所有车辆系统断电可能需要2分钟时间。 （2）试搭铁电路端子1和搭铁之间的电阻是否小于10Ω，否则进行搭铁端子修理。 （3）用测试灯检查B+端子，确认B+电路端子2 和搭铁之间的测试灯点亮，否则检查保险丝及相关电路。 二、电控动力转向系统的维修 1.转向电动机的检查   （4）检查电动机连接线束应无断路和短路，连接器应无松动或其他形式的损坏。 （5）更换转向器总成。更换转向器后进行相应的设置，检查应无相应的故障代码，故障灯不再点亮，试车时，动力转向系统应恢复助力效果。 二、电控动力转向系统的维修 2.转向沉重的检查   （1）检查动力转向系统是否存在故障代码，系统是否因过热产生保护限制了辅助力。 （2）转向沉重除了受转向系统影响，还同时受到轮胎、悬架、车身等影响。检查轮胎轮胎压力和规格是否正常。 二、电控动力转向系统的维修 2.转向沉重的检查   （3）举升车辆，检查转向横拉杆是否卡滞或磨损。 （4）检查转向器是否卡滞或磨损。 （5）检查如无上述故障，更换转向器总成。 $$