3.4 掌握悬架的结构与维修（课件）- 《汽车底盘构造与维修》同步教学（机工版·2022）

汽车底盘构造与维修 任务四 掌握悬架的结构与维修 一、悬架的结构 二、悬架的拆装注意事项 三、悬架的维修 项目三 行驶系统的工作原理和维修 悬架是车架与车桥之间一切传力连接装置的总称。 一、悬架的结构 悬架动图 悬架是车架与车桥之间一切传力连接装置的总称。 一、悬架的结构 悬架动图 （一）悬架的类型 一、悬架的结构 悬 架 类 型 主动悬架 被动悬架 非独立悬架 独立悬架 空气悬架 液压悬架 电磁式悬架 电子液力式主动悬架 （一）悬架的类型 一、悬架的结构 1.被动悬架--非独立悬架 悬架安装在一根整体的车桥上 动图 （一）悬架的类型 一、悬架的结构 1.被动悬架--非独立悬架 用于SUV的钢板弹簧非独立悬架钢板 钢板弹簧 减振器 车桥 （一）悬架的类型 一、悬架的结构 1.被动悬架--非独立悬架 用于轿车的螺旋弹簧非独立悬架钢板 悬架--螺旋弹簧 悬架--减振器 车桥 纵向导向杆 横向导向杆 （一）悬架的类型 一、悬架的结构 1.被动悬架—独立悬架 两侧车轮各自独立地悬挂在车身下面 动图 （一）悬架的类型 一、悬架的结构 1.被动悬架—非独立悬架——麦弗逊悬架 由螺旋弹簧、减振器、三角形的下摆臂组成，减振器安装在螺旋弹簧的内部 动图 （一）悬架的类型 一、悬架的结构 1.被动悬架—非独立悬架——麦弗逊悬架 由螺旋弹簧、减振器、三角形的下摆臂组成，减振器安装在螺旋弹簧的内部 螺旋弹簧 减振器 下摆臂 横向稳定杆 （一）悬架的类型 一、悬架的结构 1.被动悬架—非独立悬架——双叉式悬架 上下两个控制臂支撑安装在车轴的转向节，在上下控制臂之间安装减振器 上摆臂 下摆臂 转向节 减振器 （一）悬架的类型 一、悬架的结构 1.被动悬架—非独立悬架——双叉式悬架 上下两个控制臂支撑安装在车轴的转向节，在上下控制臂之间安装减振器 动图 （一）悬架的类型 一、悬架的结构 1.被动悬架—非独立悬架——纵臂式悬架 车轮上下摆动时会使主销后倾角变化很大 车轮 纵臂 纵臂固定端 （一）悬架的类型 一、悬架的结构 1.被动悬架—非独立悬架——纵臂式悬架 车轮上下摆动时会使主销后倾角变化很大 单纵臂 减振器 纵向稳定杆 副车架   螺旋弹簧 （一）悬架的类型 一、悬架的结构 1.被动悬架—非独立悬架——多连杆悬架 提高了车辆的控制性能，减少转向不足的情况 （一）悬架的类型 一、悬架的结构 1.被动悬架—非独立悬架——多连杆悬架 提高了车辆的控制性能，减少转向不足的情况 上部牵引连杆 部牵引连杆 前束控制杆 后部牵引连杆 （一）悬架的类型 一、悬架的结构 2.主动悬架—空气式主动悬架 空气式主动悬架是在螺旋弹簧的位置更换成了可变高度的气体弹簧 气体弹簧 （一）悬架的类型 一、悬架的结构 2.主动悬架—液压式主动悬架 液压式主动悬架是利用液压变化来调节车身的悬架系统 动图 （一）悬架的类型 一、悬架的结构 2.主动悬架—电磁式主动悬架 利用电磁反应来实现汽车底盘高度升降变化 （一）悬架的类型 一、悬架的结构 2.主动悬架—工作原理（电子液力式主动悬架） 由电子控制单元、CDC减振器、CDC控制阀、车身加速度传感器、车轮加速度传感器等组成 电控单元 CDC减振器 车轮加速度传感器 车身加速度传感器 CDC控制阀 （一）悬架的类型 一、悬架的结构 2.主动悬架—工作原理（电子液力式主动悬架） CDC减振器分为内外两个腔室，里面充满液压油。内外腔室的油液可以通过之间的空隙流动。 CDC控制阀 活塞连杆 活塞 内腔室 外腔室 （一）悬架的类型 一、悬架的结构 2.主动悬架—工作原理（电子液力式主动悬架） 电控单元—→CDC控制阀—→内外腔室间孔径 CDC减振器 电动机 弹簧 小孔 （一）悬架的类型 一、悬架的结构 2.主动悬架—工作原理（电子液力式主动悬架） 电控单元—→CDC控制阀—→内外腔室间孔径 CDC减振器 电动机 弹簧 小孔 （二）悬架的主要元部件 一、悬架的结构 1.钢板弹簧 钢板弹簧第一片最长，称为主片，其两端弯成卷耳，内装衬套，以便用钢板销与车架相连。 （二）悬架的主要元部件 一、悬架的结构 2. 螺旋弹簧 螺旋弹簧由一根钢丝卷成的螺旋状弹簧。螺旋弹簧悬架中必须按照有导向机构。 （二）悬架的主要元部件 一、悬架的结构 3.气体弹簧--空气弹簧 空气弹簧是在一个密封的容器内充入压缩气体，利用气体的可压缩性实现弹簧作用 （二）悬架的主要元部件 一、悬架的结构 3.气体弹簧—油气弹簧 当车辆载荷增加引起车架和车桥距离变小时，油气弹簧活塞会上移，工作缸容积减小。 （二）悬架的主要元部件 一、悬架的结构 4.扭杆弹簧 由弹簧钢制成的杆件，其两端制成花键、方形、六角形等形状 （二）悬架的主要元部件 一、悬