2.2 掌握手动变速器的工作原理和维修（课件）- 《汽车底盘构造与维修》同步教学（机工版·2022）

汽车底盘构造与维修 任务二 掌握手动变速器的工作原理和维修 一、手动变速器的工作原理 二、手动变速器的拆装注意事项 三、手动变速器的检修 项目二 传动系统的工作原理和维修 （一）变速器的基本原理 一、手动变速器的工作原理 一对直径不同、齿数不等的齿轮啮合传动时，可以实现变速、变矩。 （一）变速器的基本原理 一、手动变速器的工作原理 惰轮的作用只是改变转向并不能改变传动比 （二）手动变速器的特点 一、手动变速器的工作原理 新手：换档过程比较复杂，容易熄火 老手：省油，操控感强 （三）手动变速器的变速传动机构 一、手动变速器的工作原理 手动变速器一般包括齿轮传动机构、操纵机构、壳体等，齿轮传动机构包括齿轮、输入轴、输出轴等 （三）手动变速器的变速传动机构 一、手动变速器的工作原理 手动变速器一般包括齿轮传动机构、操纵机构、壳体等，齿轮传动机构包括齿轮、输入轴、输出轴等 （三）手动变速器的变速传动机构 一、手动变速器的工作原理 二轴式变速器挂入3档时，变速器动力传递情况如下：输入轴―输入轴3档齿轮―输出轴3档齿轮―输出轴3档同步器―输出轴 （三）手动变速器的变速传动机构 一、手动变速器的工作原理 三轴式手动变速器齿轮传动机构包括输入轴、中间轴和输出轴。输入轴和输出轴同轴线 （四）手动变速器的操纵机构 一、手动变速器的工作原理 变速器换档时，驾驶员操纵换档杆，换档杆带动拨叉轴上拨叉移动，拨叉带动同步器接合套移动，完成换档动作 （四）手动变速器的操纵机构 一、手动变速器的工作原理 锁止装置包括自锁装置、互锁装置和倒档锁止装置，锁止装置是采用弹簧和定位钢球对拨叉轴进行定位和锁止。 （四）手动变速器的操纵机构 一、手动变速器的工作原理 当钢球对准拨叉轴上有相应的凹槽时，拨叉轴被锁止，这样可以防止脱档，也可以防止同时挂入两个档，以及误挂倒档。 （五）变速器换档过程 一、手动变速器的工作原理 手动变速器齿轮和轴连接形式包括以下三种： 齿轮通过滚针轴承或滑动轴承与轴连接； 齿轮通过花键和轴连接； 齿轮和轴制成一体。 （五）变速器换档过程 一、手动变速器的工作原理 手动变速器采用滚针轴承或滑动轴承 （五）变速器换档过程 一、手动变速器的工作原理 汽车如果没有同步器，换档容易冲击，过程还相当复杂 （五）变速器换档过程 一、手动变速器的工作原理 接合齿的结构 （五）变速器换档过程 一、手动变速器的工作原理 锁环式同步器由同步环、花键毂、定位滑块、接合套等组成 （五）变速器换档过程 一、手动变速器的工作原理 在空档位置，待啮合齿轮的与接合套以不同的转速转动。 （五）变速器换档过程 一、手动变速器的工作原理 锁销式同步器包括摩擦锥盘、摩擦锥环、锁销、定位销等。 （五）变速器换档过程 一、手动变速器的工作原理 换档时，接合套受到拨叉的轴向推力作用，通过钢球、定位销推动摩擦锥环向前移动 （五）变速器换档过程 二、手动变速器拆装注意事项 （1）分解手动变速器前，先对手动变速器壳体外的灰尘进行清理。 （2）手动变速器中有齿轮油，拆装前需要备好油盆，拆装作业中防止齿轮油洒落到地面。 （3）拆装齿环定位卡环时，需要选择合适的卡环钳不能将卡环钳尖头部分打磨的过尖，以免伤人。 （五）变速器换档过程 二、手动变速器拆装注意事项 （4）装配前，必须对零件进行认真的清洗；装配轴承和齿轮时，应涂抹齿轮进行润滑；清除旧的密封垫，安装新的密封垫时，注意按要求涂抹密封胶。 （5）装入油封前，需在油封的刃口涂少量润滑脂，要垂直压入，并注意安装方向。 （五）变速器换档过程 三、手动变速器的检修 （1）检查所有的齿轮，齿面有轻微的斑点，可以用油石修磨，当齿厚磨损超过0.2mm，齿长磨损超过原齿长的15%，或斑点面积超过齿面15%，都应更换成对的齿轮。 （五）变速器换档过程 三、手动变速器的检修 （2）检查轴承与轴承座的配合间隙，不应有明显的间隙，或根据维修手册，间隙不能超过标准值。 （五）变速器换档过程 三、手动变速器的检修 （3）检查输入轴和输出轴，不应有裂纹，轴颈及花键不应有严重磨损，检查轴的径向圆跳动，不应超过0.05mm，否则应更换。 （4）检查同步器，将同步环压在各自齿轮的锥面上，按压转动同步环时要有阻力，用塞尺测量环齿与轮齿之间的间隙，通常间隙极限值不大于0.05mm。 （5）检查变速器壳体不应有裂纹，变速器轴承孔磨损过大应该更换，检查壳体接合面翘曲的变形，其平面度不应大于0.15mm，否则需要更换。 （五）变速器换档过程 三、手动变速器的检修 （6）检查拨叉和拨叉轴。检查拨叉是否变形，是否磨损过度，检查拨叉轴应无明显弯曲。 $$