第八章 启动系统（课件）- 《汽车发动机构造与维修》同步教学（机械工业出版社·2016）

汽车发动机构造与维修 第八章 启动系统 第一节 启动系统的组成与原理 一、启动系统的作用和组成 组成 作用 通过启动机把来自蓄电池的电能转换成机械能并传送到发动机曲轴上，使发动机旋转并进入自行运转状态。 由蓄电池、点火开关、启动机继电器、启动机等组成。启动系统的基本组成如下图所示。 启动系统的 基本组成 启动机 控制装置 组成： 直流电动机、电磁开关和传动装置。 作用： 直流电动机的作用是产生电磁转矩（动力），将蓄电池的电能转化为机械能。 传动装置的作用是使启动机驱动齿轮与发动机飞轮齿环啮合，将电动机的动力传给发动机；当发动机启动后，又使启动机驱动齿轮与发动机飞轮齿环自动分离。 组成： 点火开关、电磁开关、离合器开关（MT）或空挡启动开关（AT）、启动继电器等。 作用： 控制驱动齿轮与飞轮齿环的啮合与分离，控制启动机电路的接通与切断。 二、启动系统的工作原理 启动机工作原理示意图 1.当点火开关打到启动挡时，启动机电磁开关的保持线圈和吸拉线圈同时通电，将电磁开关吸合，蓄电池直接向直流电动机供电，启动机带动发动机运转；同时，吸拉线圈两端电位相等而断电，只有保持线圈起作用将电磁开关保持在吸合位置。 2.发动机启动后，飞轮带动启动机小齿轮旋转，启动机单向离合器打滑，切断发动机和启动机之间的联系。 3.松开点火钥匙，保持线圈断电，电磁开关断开，启动过程结束。 直流启动机使用直流电动机，传动机构将电动机的动力传递给发动机飞轮以启动发动机，而发动机启动后则靠单向离合器自动断开发动机对启动机的逆向驱动。 滚柱式启动机单向离合器的构成 一、直流启动机 第二节 不同形式的启动机 1-启动机驱动齿轮；2-外壳；3-十字块；4-滚柱；5-压帽与弹簧；6-垫圈；7-护盖；8-花键套筒；9-弹簧座；10-缓冲弹簧；11-移动衬套；12-卡簧 以永磁材料作为磁极的启动机。取消了传统启动机中的励磁绕组和铁心，使启动机的结构简化，体积和质量大大减小，可靠性提高，并节省了金属材料。 永磁启动机的组成 二、永磁启动机 三、减速启动机 在启动机的电枢轴与驱动齿轮之间装有齿轮减速器的启动机，称为减速启动机。分为外啮合式、内啮合式、行星齿轮式三种不同形式。 减速启动机的构成 采用高速低转矩的永磁电动机，并在驱动齿轮与电枢轴之间安装齿轮减速器的启动机。其定子采用永磁材料，具有磁场稳定、体积小、重量轻、使用安全性好等特点，适用于小功率的启动机。 永磁减速启动机剖视图 四、永磁减速启动机 第三节 启动系统的检修 电刷在检修时应重点检查其磨损情况。电刷的高度应不低于新电刷高度的2/3，若磨损过多，必须及时更换。测量电刷的长度，如果不在维修极限内，则更换电枢壳体总成。 电刷弹簧在使用中弹力会减退，应检查其弹力是否符合规定。安装时避免用力过大而使其变形，保证弹簧压在电刷的正中间。 电刷长度的测量 电刷弹簧的安装位置 1.电刷的检查 2.电刷弹簧的检查 一、启动系统的检查 直观检查就可发现其故障部位。若匝间短路，可拆除外表面的纱带，剔除烧坏的绝缘纸，重新镶嵌新的绝缘纸，再用纱带包扎浸漆烘干；若线圈只出现搭铁故障，则只需用新纱带重新包扎浸漆烘干。 3.励磁绕组的检查 4.电枢的检查 （1）检查电枢是否磨损或损坏。　　 （2）检查换向器的表面。　　 （3）检查换向器直径。　　 （4）测量换向器的径向圆跳动误差。 （5）检查云母深度。 （6）检查换向器整流片之间是否导通。 （7）检查电枢线圈是否短路。 检查换向器直径 测量换向器的 径向圆跳动误差 检查电枢线圈 是否短路 （1）如右图所示，沿轴滑动单向离合器1，如果不能平稳滑动，则将其更换。 （2）固定主动齿轮2，按右图所示方向转动单向离合器以确保转动流畅，同时确保单向离合器反向锁止。如果不能在任意一个方向锁止，或从两个方向都锁止，则将其更换。 （3）如果启动机主动齿轮磨损或损坏，则更换单向离合器总成；齿轮不能单独更换。检查飞轮或变矩器齿圈的情况，如果启动机主动齿轮轮齿损坏，则将其更换。 5.单向离合器的检查 单向离合器的检查 1-单向离合器；2-主动齿轮 ① 蓄电池亏电。 ②蓄电池正、负极桩上的电缆接头松动或接触不良。 ③启动机开关触点烧蚀，或触点高度调整不当。 ④换向器烧蚀，致使电刷和换向器接触不良。 ⑤电刷弹簧压力过小，或电刷在电刷架中卡滞。 ⑥电刷引线断路或电刷搭铁。 ⑦励磁绕组或电枢绕组断路、短路或搭铁。 ⑧电枢轴铜衬套磨损，使电枢铁心与磁极摩擦或碰撞。 二、启动系统故障检修 接通启动开关，启动机不转故障 1 （1） 故障现象 接通启动开关，启动机不转。 （2） 故障分析思路 （2） ①检查蓄电池容量和导线，检查搭铁电缆和正极电缆连接情况。 ②接通汽车前照灯或喇叭。 ③若灯亮，喇叭响，说明故障在启动机开关或控制电路，可