任务5.3差速器的检修（课件）- 《汽车底盘构造与维修》同步教学（机械工业出版社·2021）

项目四 驱动桥检修 任务三 差速器的检修 任务目标 1. 理论目标 掌握差速器的功用、类型和构造。 2. 技能目标 能正确拆装和检修差速器。 3. 思政目标 1）培养认真、严谨的工作作风。 2）体验安全生产规范，遵守操作规程，感受合作、交流、收获的乐趣。 任务准备 一、差速器的功用、类型 1．功用 差速器的功用是将主减速器传来的动力传给左、右两半轴，并在必要时允许左、右半轴以不同转速旋转，使左、右驱动车轮相对地面纯滚动而不是滑动。汽车行驶过程中，车轮相对路面有两种运动状态： 滚动和滑动。滑动又有滑转和滑移两种。当汽车转弯行驶时，内外两侧车轮中心在同一时间内移过的曲线 距离显然不同，即外侧车轮移过的距离大于内侧车轮， 如图 5-13 所示。 2．类型 差速器按其工作特性可分为普通齿轮式差速器和防滑差速器两大类。按其安装位置不同可分为轮间差速器和轴间差速器两种。 图 5-13　汽车转向时驱动轮的运 动示意图 二、普通齿轮差速器 1．结构 桑塔纳2000轿车差速器由差速器壳、行星齿轮轴、2个行星齿轮、2个半轴齿轮、复合式推力垫片等组成。 图5-14 桑塔纳2000轿车差速器 1-复合式推力垫片 2-半轴齿轮 3-螺纹套 4-行星齿轮5-行星齿轮轴 6-止动销 7-圆锥滚子轴承 8-主减速器从动锥齿轮9-差速器壳 10-螺栓 11-车速表齿轮 12-车速表齿轮锁紧套筒 2．工作原理 差速器的工作原理如图5-15、5-16所示。主减速器传来的动力带动差速器壳（转速为n0）转动，经过行星齿轮轴、行星齿轮、半轴齿轮、半轴（转速分别为n1和n2），最后传给两侧驱动车轮。 a．普通锥齿轮差速器的运动特性：n1＋n2＝2n0。 b．普通锥齿轮差速器的转矩分配特性：M1＝M2＝M0/2，即转矩等量分配特性。 图5-15 差速器运动原理 1、2－半轴齿轮 3－差速器壳 4－行星齿轮 5－行星齿轮轴 6－主减速器从动齿轮 图5-16 差速器转矩分配原理 任务实施 桑塔纳2000轿车差速器拆装、检修 1.半轴齿轮和行星齿轮的拆装 (1)拆卸 拆卸变速器，拆下差速器，拆下从动锥齿轮。拆下行星齿轮轴的止动销。取下行星齿轮轴，再取下行星齿轮和半轴齿轮。 (2)安装 在安装之前，检查复合式止推垫片有否损坏，如需要应进行更换。通过半轴凸缘将半轴齿轮固定在差速器壳上。将行星齿轮放在适当的位置上，接着转动半轴凸缘使行星齿轮进入差速器壳。 装上行星齿轮轴。在行星齿轮轴装上止动销。 取下差速器半轴凸缘。用120℃的温度加热，将从动锥齿轮装在差速器壳上。将差速器装在变速器壳体内。装上半轴凸缘。安装变速器。 2．差速器壳的拆装 (1)拆卸 ①拆卸变速器，拆下差速器。拆下差速器轴承(与从动锥齿轮相对的一边) 。 ②拆下差速器另一侧轴承。同时取下车速表主动齿轮和锁紧套简。 ③拆下变速器侧面的密封圈。 ④从主减速器盖上拆下差速器轴承的外座圈和调整垫片s1。 ⑤从变速器壳体上拆下差速器轴承的外座圈和调整垫片s2。 (2)安装 ①计算从动锥齿轮调整垫片s1和s2的厚度。装上调整垫片s2和差速器轴承外座圈。 ②装上调整垫片s1和轴承外座圈。 ③装上变速器的侧面密封圈。将差速器轴承加热至120℃(与从动齿轮相对一面)并装在差速器壳上。将差速器轴承压到位。 ④将差速器另一轴承加热至120℃，并装在差速器壳上。将轴承压到位。 ⑤装上车速里程表主动齿轮和锁紧套筒，使X＝1.88mm(VW433a只能支撑在锁紧套筒上，以免齿轮受损)。 ⑥用适当的齿轮油润滑差速器轴承。将差速器装入变速器壳体内，装上主减速器盖。拆下变速器后盖和轴承支座。将专用工具VW521/4、VW521/8和扭力扳手一起装在差速器上。通过扭力扳手，转动差速器，检查摩擦力矩，新轴承最小应为2.5N.m ⑦调整从动锥齿轮。装上变速器后盖和轴承支座。装上半轴凸缘并给变速器加油。安装变速器。 $$