内容正文:
2024届高考地理考法训练:交通运输布局的影响
典例剖析
武汉市由武昌汉口、汉阳三座城镇组成。下图为“武汉市空间分布图”。读图完成1-2题。
1.随着现代综合交通的不断发展,武汉市城市形态在沿江发展的基础上,将进一步趋向( )
A.集中式团块状发展 B.沿河流条带状发展
C.沿铁路等交通干线多轴向发展 D.从放射状转向内聚发展
2.武汉市的发展变化说明( )
A.交通枢纽都能发展成为省级行政中心 B.特大城市的衡量指标是人口的增加
C.河运的兴衰变化会影响城市的兴衰 D.交通线的变化会影响城市的格局
【答案】1.C 2.D
【解析】1.河运、铁路、公路等交通运输方式都呈线状,在其影响下,城市形态也会沿着交通干线放射延伸而不是向集中式团块状发展,也不会从放射状转向内聚发展,AD错误;随着现代综合交通的不断发展,河运优势明显降低,公路运输、铁路运输的优势逐渐显现,所以武汉市城市形态沿河流呈条带状发展的趋势越来越不明显,B错误;随着公路运输、铁路运输的发展,武汉市的城市形态将进一步趋向沿公路、铁路等交通干线呈多轴向发展,C正确。故选C。
2.交通枢纽不一定都能发展成省级行政中心,A错误;特大城市的衡量指标是城市人口数量,B错误;长江的航运功能一直很突出,并没有发生变化,因此,武汉市城市形态的发展变化无法说明河运的兴衰会影响城市的兴衰,C错误;武汉市以前沿河分布,后来沿着公路、铁路等交通线发展,武汉市城市形态的发展变化说明城市主要交通线的变化能影响城市的格局,D正确。故选D。
考点分析
一、交通运输对区域经济发展的影响
对农业的影响
商品农业一般沿交通线分布;乳畜业和园艺业的产品易变质,需要便利的交通;自给农业受交通影响小;交通运输条件的改善,会扩大农产品的销售范围
对工业的影响
交通便利,有利于原材料和产品的运输;港口以及铁路枢纽、高速公路出入口附近,对工业布局具有极强的吸引力
对交通的影响
新建交通站点、交通线,有利于改善区域交通条件,有利于优化区域交通布局,形成合理的交通运输网
对商业的影响
交通便利,有利于商品的集散和人口的流动,促进商业的发展,有利于商业网点布局,促进商业中心的形成和发展,扩大商品的销售范围
对旅游业的影响
交通便利,有利于旅游资源的开发,增加游客数量,带动旅游业的发展
对城镇化的影响
交通便利,有利于城市的形成和发展,扩大城市规模,推动城镇化进程,促进城市群的形成
对资源开发的影响
交通便利,有利于资源开发,实现空间上的优化配置
对人口的影响
交通便利,有利于人口流动,扩大人口迁移规模
对区域经济的影响
促进落后地区脱贫致富,带动相关产业发展,促进经济带(区)的发展,加快经济发展速度,提升经济发展水平
二、交通运输对社会、文化的影响
促进社会的稳定和繁荣;巩固国防;加强区域的交流与合作;促进文化传播;加强民族团结;改善人民生活水平;等。
三、交通运输方式的演变对聚落分布和空间形态的影响
四、交通运输布局变化对聚落发展速度和空间形态的影响
五、交通运输对商业中心、商业网点的影响
1.交通运输对商业中心形成与发展的影响
2.交通运输对商业网点选址的影响
考法训练
读京杭运河古、今通航图,完成1~2题。
1.“腰缠十万贯,骑鹤下扬州”,这是古人对扬州的赞誉与向往。历史上的扬州曾经是全球十大繁华都市之一,地位堪比今天的纽约、巴黎。下列造成扬州地位下降的原因正确的是( )
A.由于人类的过度开垦使环境恶化B.洪水淹没了原来的扬州
C.环境污染使它发展变慢D.交通运输线路的发展变化
2.下列关于扬州城市发展说法正确的是( )
A.城市面积有所减小B.现代城市发展沿运河伸展
C.城市形态变化缓慢D.历史上城市形态是多方向发展
读南方某地区聚落分布示意图,完成3~4题。
3.示意图中最容易发展成为城市的是( )
A.①地 B.②地
C.③地 D.④地
4.下列有关交通运输与聚落关系的叙述正确的是( )
①交通便利的地方,通常形成较大的居民点 ②聚落密集区,有利于交通运输网络的形成和发展 ③“沿河设城”的现象只出现在我国南方河网密集地区 ④北方聚落多沿陆路干道呈带状分布,南方聚落多沿河流呈块状分布
A.①② B.③④
C.①③ D.②④
我国某都市西南轨道交通市郊线(从街道1到街道7)周边用地开发较晚,目前主要以居住用地和部分教育及工业用地为主。下图为该轨道交通运行初期和运行五年后沿线街道人口规模分布图。完成5-6题。
5.该轨道交通市郊线辐射的街道中( )
A.核心区沿线街道的人口增长速度放缓 B.边缘区沿线街道人口分布差异性增大
C.边缘区各街道人口向市郊线沿线集聚 D.接近市郊线终点的区域人口规模扩大
6.该轨道交