课时跟踪检测(44) 交通运输区位因素及其变化（Word练习）-【新高考方案】2024高考地理一轮复习（新教材 新高考）

1/7 盈学科网书城国 品牌书店·知名教辅·正版资源 b.ZxxK.c0m● 您身边的互联网+教辅专家 课时跟踪检测（四十四） 交通运输区位因素及其变化 一、选择题 在陡崖的石壁上凿石打孔，植入木桩（或石桩，在木桩（或石桩）上设横木，以通行人或者 车马，谓之“栈道”。秦恰的“陈仓道”“褒斜道”“傥骆道”“子午道”四大古栈道闻名全国（如 下图)。读图，完成1~2题。 空条公条 )道 1.秦恰的四大古栈道都是沿溪开道，其主要原因是( ④连接更多的居民地②利用河运，方便运输 ③降低修建难度④距河近，施工取水方便 A.④② B.④3 C.②3 D.3④ 2.栈道修建时.设有众多木桩，这样做的主要目的是() A. 少占耕地.保障农业用地 B.减少投入，防止滑坡和泥石流危害 C.减少坡度，保障行人安全 D.加大栈道载重量，增加安全稳固性 解析：1.B2.D第1题，泰命山区地形崎岖.修建交通线的难度大.四大古栈道都是 沿溪修建，位干山间盆地和河谷地带地形平坦，修建难度较低，修建交通线成本较低，故③ 正确：同时，该地区地形崎岖、地势起伏大，山间谷地和河谷地区自然环境较适宜人口的分 布，因此沿溪开道还可以连接更多的居民点，方便人们的出行，加强与外界的联系，①正确. 故选B。第2题.木桩数增多加大栈道承重量，增加安全稳固性，故D正确。 京哈高铁全线长约1250km,该线路由北京市朝阳站出发，途经河北、辽宁、吉林， 终点到黑龙江哈尔滨市。全程共设35座车站，其中河北承德南站、辽宁的朝阳站等大部分 车站的站点都远离所经城市的主城区，布局在城市核心区的边缘。下图示意京哈高铁线路图。 据此完成3~5题。 蒙古 哈尔滨 内蒙古 沈阳 明阳站 承德南站 渤海 。独家授权侵权必究 2/7 多学科网书城▣ 品牌书店，知名教辅·正版资源 b.zxxk.com 您身边的互联网+教辅专家 3.京哈高铁所经过的省市中车站站点数量最多的省是() A.黑龙江省 B.河北省 C.辽宁省 D.吉林省 4.京哈高铁沿线所设的车站大多布局在城市核心区的边缘，远离主城区，其主要原因 是() ①缓解主城区交通压力②方便居民出行 ③为了促进城市边缘地区的城镇化④地价较低 A.国23 B.①3④ C.②3④ D.①2④ 5.京哈高铁开通后可能给沿线地区带来的主要彩响是() A.人口出现大规模南北迁移 B.便干东北地区货物的运输 C.增强东北对北京辐射作用 D.促进东北老工业基地振兴 解析：3.C4.B5.D第3题.由图可知，京哈高铁在辽宁省的线路长度接近总长度 的一半，站点数量最多，因此.所经过的省市中车站站点数量最多，故选C。第4题，高 铁站基本上都设立在城区的边缘，不仅地价较低，还可以促进高铁站所在郊区的经济发展， 带动城镇化，③④正确：高铁站布局远离主城区，可以缓解主城区的交通压力，①正确，故 选B。第5题，京哈高铁开通后，促进区域经济发展，可以促进东北老工业基地振兴，D正 确。 大兴机场坐落在北京市中轴南郊.4条跑道采用“三纵一横”全向构型（下图），在国内尚 属首次。“三纵”跑道按常规设计：“一横”跑道设计为单向高效出港跑道，每小时可达60班 次。据此完成6心7题。 600m ④跑道 航站楼 1600m ② 2380m 跑道 760m 6.与上海浦东机场四条平行跑道相比，北京大兴“三纵一横”跑道的优势为( A.抗风变能力更强 B.旅客吞吐量更大 C.占地面积更小 D.噪声影响更小 7.“一横”跑道出港的国内航班主要飞往() ①华东地区②西北地区③东北地区④西南地区 A.①② B.①3 C.②3 D.3④ 独家授权侵权必究 3/7 多学科网书城▣ 品牌书店·知名教辅·正版资源 b.zxxk.com 您身边的互联网+敷辅专家 解析：6.A7.B第6题.北京大兴机场“三纵”跑道和上海浦东机场四条平行跑道都是 按常规设计，重点考虑当地的盛行风向.其跑道设计方向与当地盛行风向一致，以便逆风起 降。北京大兴机场多了“一横”跑道，其方向与当地盛行风向不一致，能加强机场抗风变能力. A正确。第7题，若“一横”跑道飞机向西北方起飞出港，会与“三纵”跑道向北起飞的飞机 共占低空航道，形成拥堵，只能管控起飞，影响出港速度。所以“一横”跑道应向东南方起飞 出港（且航班多的国内城市多在东部沿海地区）。大兴机场位干北京市中轴南郊.城区一般为 禁飞区，飞往东北的航班不宜从“三纵”跑道北飞出港。因此“一横”跑道向东南方单向起飞 出港，主要飞往华东、东北.①③正确，B正确。 某研究小组对所在城市8个区域的公共交通供给及需求强度进行调查，绘制了公共交通 服务供给与需求强度匹配关系图（如图所示）。读图.完成8~9题。 正 丙 丁 负 负 0 居民出行需求强度距平值 8.图中甲、乙、丙、丁四区域( A.甲一土地开发强度