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课时跟踪检测(十五)
地表形态与人类活动的关系
一、选择题
威宁县地处贵州省西部高山岩溶峡谷区,地势高、地貌复杂,有众多少数民族聚居。下
图示意威宁县不同地貌区民族村寨分布。据此完成1~2题。
图例
·民族村赛点
丽高原面
☑高中山
画中中山河谷
1.与中中山河谷相比,高原面少数民族村寨数量较多的原因主要是(
A.热量丰富
B.地势平坦
C.水源充足
D.日照较多
2.威宁县少数民族村寨集中分布在距离河流200一500m的区域内,主要原因有()
①用水较方便②减少山洪威胁③减少水污染
④保留更多耕地
A.④②
B.①3
C.②④
D.3④
解析:1.B2.A第1题.由图可知.高原面面积宽广,与狭长的中中山河谷相比.地
势起伏小.地形平坦开阔,易干农耕和居住.B对。第2题.村寨集中分布在距离河流200一500
的区域内.便干居民取水,①对:山洪暴发常常造成河水暴涨,洪水会淹没河流两岸附近
地区,村寨与河流保持200以上的距离,可减少洪水的威胁,②对:村寨生产生活排放
的污染物较少.一般不会造成河流水污染,3错:少数民族村寨布局在距离河流200一500m
的区域也会占用耕地.④错。
下图示意我国东北某区域铁路线的分布,该区域铁路修建的年代较早,近些年几乎废弃。
据此完成3~4题。
图例
1393
44N116山峰及高程/m
入河流
一。铁路
3.该区域铁路线主要沿(
A.
等高线分布
B.河谷分布
C.山春线分布
D.山蘼分布
4.该区域修建铁路主要是为了运输(
A.原木
B.农产品
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C.工业品
D.石材
解析:3B4.A第3题,从图中信息可知,早期铁路分布明显沿河流河谷分布,主要
是由干河谷地区地势平坦,有利干铁路修建及运营、B对。第4题,该区域铁路建设的目的
主要是运输原木,因为东北地区是我国三大林区之一,林木资源丰富,人口较少,本地需求
量小,主要向外运输,A正确。
湘西地质公园有我国唯一的红石林(图).据地质专家考证.红林岩形成干4.5亿年前.
并在岩层中发现大量三叶虫化石。园区内散落分布有多个土家族村寨,建有许多传统建筑
一吊脚楼(图b)。吊脚楼一边靠在实地和正房相连,其余三边皆悬空,靠柱支撑。读图,
完成5~6题。
图a
图b
5.图a景观(
A.受风力侵蚀作用形成
B.岩体主体为岩浆岩
C.适合在正午前后观赏
D.岩体曾沉积干海下
6.图b景观中民居的特点是(
)
A.院落宽做.利干通风
B.坐北朝南,便干采光
C.悬空设计.防潮避湿
D.墙体厚实,驱寒避暑
解析:5.D6.C第5题.据材料可知,红林岩形成干4.5亿年前,并在岩层中发现大
量三叶虫化石,三叶虫生活在远古温暖的浅海环境,说明岩体會沉积干海下,故D正确。第
6题.该民居是吊脚楼.一般依山傍水而建,悬空设计,防潮避湿.通风干爽,故C正确。
吊脚楼通常成群落分布,错落有致、院落并不宽做.故A错。坐北朝南,便干采光:墙体厚
实,驱寒避暑都是北方民居的特点,故B、D错。
京昆高速雅安一西昌段。由四川盆地向横断山区攀升,设计速度80k/h,被称作天梯
高速、云端上的高速公路。沿途设有多个避验车道。图为雅西高速某段公路示意图。图b
为拍摄的雅西高速某一路段车道图片。据此完成7~9题。
昆
高
图
图b
7.雅西高速公路设计速度80km/h,主要是因为沿线()
A.
城镇密、行人多
B.气候干、风沙多
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C.地势险、雨雾多
D.旅游景点多
8.在某一路段设置避险车道,主要是因为该路段()
A.桥隧相连
B.道路弯又窄
C.路面凹凸不平
D.坡道长又陡
9.图中甘海子隧道呈螺旋状攀升是为了(
)
A.以长度换取高度
B.供野生动物自由穿行
C.避开自然断裂带
D.沿途居民出行方便
解析:7.C8.D9A第7题,雅西高速公路位干四川盆地向横断山区攀升地带.该
路段所处地区地势起伏大,地势险峻.同时为夏季风的迎风坡.雨雾多,C对。第8题,结
合所学可知.避险车道是在公路有坡度的地方增设的车道,避险车道坡度很大,可使刹车失
灵的车被迫减速停止前行。设置避险车道说明该路段坡道陡而长,易出现刹车失灵失控的情
况.D对。第9题,该段公路所在地区地势起伏大.陡坡处可修建螺旋攀升道路以降低坡度,
即通过增加长度来降低坡度.A对。
2022年宜宾市某中学地理兴趣小组组织甘孜州研学活动。参与同学在游记中描述如下:
“进入甘孜州大巴车多数时间都是在盘