内容正文:
拉丁美洲和巴西
拉丁美洲是一个政治地理概念,是美国以南所有美洲国家和地区的通称,因为这里的居民所用的语言是拉丁语系的西班牙语和葡萄牙语,所以称为拉丁美洲。由墨西哥、中美地峡(中美7国)、西印度群岛(12个地区和13个国家)和整个的南美洲(12个国家和1个地区)四个部分组成。
1.范围
一、位置和范围
墨西哥
西印度群岛
中美地峡
南美洲
属北美洲
西印度群岛
巴哈马群岛
小安地列斯群岛
大安地列斯群岛
由巴哈马群岛、大、小安地列斯群岛及其他岛屿组成,包括古巴、海地、牙买加、多米尼加等国家,本区地处热带海洋,夏季多飓风。经济以发展农业及旅游观光业为主。
自然地理概况
西印度群岛
年平均气温25℃。物产丰富,有超过6500种植物、137种鸟类以及105种爬行动物。
思考:古巴大部分地区属于什么气候?
哈瓦那热带草原气候气温年较差小的原因。
纬度较低;离海较近。
古巴全境大部分地区属热带草原气候,
30°N
115°W
纬度:
经度:
2.位置 (1)经纬度位置
30°N-55°S
(热带为主,少部分为南温带)
115°W-40°W(西半球)
(南美洲40ºW-80ºW)
参考点:
巴拿马运河(10°N,80°W)
赤道,
60°W
80°W
(1)巴拿马运河沟通了太平洋与大西洋的航运要道
(2)麦哲伦海峡和德雷克海峡——南大洋的海上通道
巴拿马运河
3、海陆位置
美洲中南部。东临大西洋,西临太平洋,北临墨西哥湾和加勒比海,南隔德雷克海峡与南极洲相望。是距南极洲最近的大洲。
4、交通位置
思考:安第斯山脉是如何形成的?
南极洲板块和美洲板块碰撞挤压形成。(界限大约在北回归线附近。)
5.板块位置
交通要塞:巴拿马运河—“世界桥梁”
1.巴拿马运河的走向。
西北-东南走向
2.巴拿马运河开凿的意义?
(1)沟通了大西洋与太平洋,缩短了两洋之间的航程,节约了时间,节省了燃料;
(2)加强了美洲东、西两侧的经济、文化、政治的交流。
(3)运河运营收益大,创造更多的就业岗位;促进旅游业的发展。
3.评价船闸式运河的利弊
利:通过东、西两侧建设船闸,可以抬高水位,形成加通湖,既改善了通航条件,又减少了运河开凿的工程量;湖泊与外流河相连,湖面高于太平洋和加勒比海,湖水能自流注入水闸。弊:船舶过闸耗时长,影响通行效率。
德雷克海峡
德雷克海峡位于南美洲最南端和南极半岛之间,紧邻智利和阿根廷两国,在巴拿马运河开凿之前,德雷克海峡是沟通太平洋和大西洋的重要海上通道之一。海峡内聚集了太平洋和大西洋的所有飓风狂浪,一年365天,风力都在八级以上。即便是万吨巨轮,在波涛汹涌的海面,也被震颤得像一片树叶。这片终年狂风怒号的海峡,历史上曾让无数船只在此倾覆海底。于是,德雷克海峡被人称之为“杀人的西风带”、“暴风走廊”、“魔鬼海峡”,是名符其实的“死亡走廊”。
60
60
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魔鬼之地--合恩角
气候阴冷、多雾,终年盛吹强烈西风,洋面波涛汹涌,航行危险,历史上曾有500多艘船只在合恩角沉没,2万余人葬身海底,堪称“魔鬼之地”。
分析合恩角附近风浪较大的原因。
①地处中高纬,常年受盛行西风带的控制;
②附近海域面积广,摩擦力小,受地转偏向力影响,风力强劲;
③德雷克海峡东西向敞开,狭管效应加强风力;
④极地与赤道的气温差异,冷暖气流在此频繁交汇,气压梯度力大,促使风浪较大,风暴频发。
1、地形:
二、拉丁美洲自然特征
墨西哥高原
亚马孙平原(最大)
巴西高原(最大)
拉普拉塔平原
安第斯山脉(最长)
科迪勒拉山系南段
巴塔哥尼亚高原
圭亚那高原
奥里诺科平原
结合拉丁美洲地形图,找出拉美主要地形区,并总结拉美地形特征?
①地形复杂多样,分为三部分,北部为墨西哥高原,南美西部为南北纵列的安第斯山脉,南美东部平原高原相间分布
②地势西高东低
③北部南部多岛屿,海岸线曲折破碎,中部海岸线平直
④西部多火山地震
亚马孙平原是由亚马孙河冲积形成,面积约560万平方千米,地形坦荡,海拔多在200米以下。是世界上最大的平原。
巴西高原,面积约500万平方千米,海拔300~1 500米,地面起伏平缓,是世界上面积最大的高原。
拉普拉塔平原,草原面积广阔,适宜发展畜牧业。(阿根廷大牧场放牧业)
重要地形区
400S
南美洲南端海岸线破碎?
① 在南极洲与美洲板块交界处,地壳运动活跃,岩石破碎,易遭受外力侵蚀;
② 地处西风带且位于西风的迎风坡,降水丰富,流水侵蚀作用强;
③ 地处西风带沿海地区,沿岸风浪大,海水侵蚀作用强;
④ 纬度高且山体高大,冰川侵蚀作用强。
内力作用+外力作用
2.气候
气候暖热湿润,以热带气候为主;
(有世界上分布范围最广的热带雨林气候)
降水充沛,是最湿润的大洲;
温带面积较小,缺少寒带
拉美气候