“世界地理概况”检测（Word练习）-【创新方案】2024高考地理一轮复习（老教材 新高考）

1/5 “世界地理概况”检测 一、选择题 尼罗河（右图）受上游地区热带草原气候影响，每年定期泛 滥。公元前3000年前后，古埃及人开凿了尼罗河一红海运河（古 30 运刃，将西奈半岛的矿石运至尼罗河畔。历史上，古运河航道 时断时通，期间多次疏浚，最终于公元767年彻底废弃。据此 完成13题。 图例…古运河“苏伊士运河 1.与苏伊士运河相比，古运河() A.水体盐度较低 B.航运价值较高 C.货物运输量较大 D.开凿工程量较大 2.通航期间，古运河矿石运输量最大的时段主要是() A.1~4月B.3~6月C.69月D.9一12月 3.下列关于古运河“航道时断时通”的原因推测中，较为合理的有) ①流域气候呈干旱化趋势②风沙入河导致河道淤寒③尼罗河泥沙使航道淤积④ 出现铁路等新运输方式⑤沿河地区经济逐渐衰落 A.1项B.2项C.3项D.4项 解析：1A2.C3.C第1题，读图可知，古运河连接的是红海与尼罗河，而苏伊士 运河连接的是红海与地中海。古运河连接尼罗河，有淡水补充，盐度较低，A正确。第2题， 由材料可知，尼罗河流量较大的时间为热带苹原气候的湿季，因此古运河可石运输量最大的 时段主要是6~9月，故选C。第3题，古运河依托的河流尼罗河流经热带草原气候区，气 候干早化会导致河流流量减少，疏浚后才可继续通航，①合理：该地南部有世界最大沙漠， 风沙天气较多，风沙容易进入河道，②合理：尼罗河流经草原地区和沙漠地区，含沙量较大， 容易导致航道淤积，③合理：铁路等新运输方式，与古航道存续不在同一时代，④不合理： 沿河地区经济逐渐衰落会导致航道的废弃，而不会形成时断时通的状态，⑤不合理，故选C。 读地球表面海陆起伏示意图，回答45题。 8848.86m 8 高大山脉 对6 大陆平均高度 0 1. 大陆架 海平面 3 -2 县 海水平均深度 到 海沟}-8 11034.38m 050100150200250300350400450500 面积/X10km 4.下列说法正确的是() A.全球陆地面积约为海洋面积的30% B.全球陆地近一半海拔在大陆平均值内 2/5 C.大陆架的海水深度是全球海水平均深度的12 D.海水平均深度数值远远大于大陆平均高度数值 5.从成因看，世界最高山峰与世界最深海沟都位于() A.两大板块的消亡边界 B.两个大陆板块交界处 C.两个大洋板块交界处 D.板块的内部 解析：4.D5.A第4题，由图可知，海水平均深度约为4km,大陆平均高度约为1km。 故选D。第5题，世界最高山峰一珠穆朗玛峰是受亚欧板块和印度洋板块碰撞而形成的为 消亡边界)，世界最深的海沟一马里亚纳海沟是受亚欧板块与太平洋板块碰撞而形成的（为 消亡边界)。 候鸟迁徙多出现在春秋季节，春季从越冬地迁往越夏地， 秋季从越夏地迁往越冬地。研究发现，许多候鸟秋季飞行位 置与0℃等温线相近，涉禽类候鸟尤为明显。涉禽是指那些 图例 0℃等温线 适应在沼泽和水边生活的鸟类，最主要特征是嘴长、颈长、 鸟群位置 ·迁徙方向 脚长、适于莎水行走，不适合游泳。如图示意经过某平原地 020km 区的涉禽类候鸟的位置与飞行方向。据此完成6~7题。 6.秋季气温主要影响涉贪类候鸟迁徙过程中的() A.天敌数量 B.食物米源 C.飞行速度 D.飞行高度 7.图示区域位于() A.北半球大陆东侧 B.北半球大陆西侧 C.南半球大陆东侧 D.南半球大陆西侧 解析：6B7A第6题，涉禽美候鸟生活在沼泽和水边，以鱼虾等为食，温度降低影 响鱼虾生命活动，而且0℃以下水体结冰，鸟类难以获取食物，迫使鸟美开始向低纬方向迁 徙。故秋季气温主要影响涉禽类候鸟迁徙过程中的食物来源。第7題，图中显示候鸟往南迁 徙，候鸟秋季从越夏地迁往越冬地，说明向南纬度降低，可判断为北半球。根据0℃等温线 西侧向南（低纬高温方向）偏离纬线，可判断同纬度气温向西递减，因此西侧为内陆方向，该 地区位于大陆东侧。 下图为四个大洲简图，读图，回答8一9题。 8.有关④洲的叙述，正确的是() A.是各大洲中跨经度最广的大洲 B.是各大洲中跨纬度最)广的大洲 3/5 C.周围直接濒临四大洋 D.全部位于南半球、东半球上 9.关于世界各洲分界线的叙述，正确的是() A.③洲和④洲的分界线是麦哲伦海峡 B.亚洲和①洲的分界线是直布罗陀海峡、苏伊士运河 C.①洲和欧洲的分界线是直布罗陀海峡、地中海、土耳其海峡 D.②洲和③洲的分界线是巴拿马运河 解析：8A9D第8题，根据各大洲的轮廓特征可知，图中①是非洲，②是北美洲， ③是南美洲，④是南极洲。其中南极洲是各大洲中跨经度最广的大洲。世界上跨纬度最广的 大洲是亚洲。全球不存在直接濒临四大洋的大洲和全部在南半球、东半球的大洲。第9题， 根据上题分析可知，③洲和④洲的分界线是德雷克海峡：亚洲与①洲