内容正文:
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素养提升训练(二十九)
交通运输方式和布局变化的影响
一、选择题
窑湾古镇西依大运河,东临骆马湖.三面环水.历史上溯于干春秋。泰汉时.作为军需品
烧窑处,周边窑多,故称窑湾。古镇鼎盛干明清时,为南北水运枢纽和重要的商品集散地。
读窑湾古镇地理位置图,完成1~2题。
徐州
S328新O
连云港可
图例
高速公路
边公路
河湖
1.窑湾古镇明清时期是重要的商品集散地.主要得益干()
A.漕运的兴盛
B.发达的制造业
C.广阔的消费市场
D.丰富的农矿产品
2.
当今窑湾古镇难以恢复往日繁荣的景象,其主要原因是()
A.京杭大运河泥沙淤积严重
B.受其他交通运输方式冲击
C.古镇青壮年人口大量外迁
D.战乱对古镇的破坏较严重
解析:1.A2.B第1题.根据材料.窑湾古镇所处地理位置优越,古镇西依大运河,
东临骆马湖.三面环水,为南北水运枢纽,漕运的兴盛带动了窑湾古镇工商业的迅速繁荣,
窑湾古镇逐渐发展成为京杭大运河上的重要码头和商业重镇,使古镇成为重要的商品集散
地。第2题。由干近现代以来南北向铁路、公路交通运输的快速发展,以及廉价的近海海运
的兴起,大运河沟通南北人流、物流大动脉的功能逐步被各种现代交通方式所取代,失去了
在交通运输市场上的境争力,古镇随之衰落。
风陵渡位干豫陕晋三省交界处,历史上商旅云集,是黄河上的重要渡口。风陵渡上游河
段摆动频繁。1970年黄河铁路大桥建成,风陵渡航运业务受到影响:20世纪80年代风陵
渡货运量急剧增加:1994年风陵渡黄河公路大桥建成通车,此处商旅云集的盛况逐渐消失。
据此完成3~5题。
110°10
110°20
希9
黄
34°40
图例
河
■
风陵波
”
河道摆动范围
公路
铁
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3.风陵渡成为图示地区的重要渡口,
主要是由干该河段()
A.河面狭窄
B.河道稳定
C.流速平缓
D.含沙量小
4.20世纪80年代风陵渡货运量急剧增加,
得益干()
A.铁路运力下降
B.水运条件改善
C.渡口旅游兴起
D.商贸快速发展
5.1994年以后风陵渡商旅云集盛况消失的主要原因是()
A.交通流量减小
B.基础设施邮陈旧
C.无需在此中转
D.货运量减小
解析:3.B4.D5.C第3题.据材料可知.风陵渡上游河段摆动频繁.形成了很多
浅滩,不易建渡口,据图可知风陵渡处河道摆动最小,河道稳定适合建渡口.B正确:河面
狭窄,对船只的进出都有限制,不是建渡口的优势条件,A错:河道较窄,具有狭管效应,
流速快、侵蚀作用强,泥沙沉积的少、含沙量大,C、D错。第4题,风陵渡位干豫陕晋三
省交界处,20世纪80年代我国实行改革开放政策,经济得到快速发展,地域间的商业贸易
活动频繁,对河运的需求量增加,使风陵渡货运量急剧增加。故选D。第5题,据材料可知,
1994年风陵渡黄河公路大桥建成通车,公路运输较水运比,更机动灵活、运输速度更快.
更具优势,很多货物采用了公路、铁路运输,在一定程度上取代了河运,不用在风陵渡中转,
商旅云集盛况消失。故选C。
据悉,某大型超市将在福建省某市开设分店。下表为该市各区域聚落的交通联系状况统
计表。据此回答6~7题。
甲
的
b
C
d
b
d
b
C
0
b
0
1
d
0
0
说明:甲、乙、丙表示该市的三个主体功能区.a、b、c、d为区域内的四个聚落。表
中数据1表示两聚潮间有交通干线相连。数据0表示不相连。
6.甲、乙、丙三个区域交通网络发达程度的比较.正确的是()
A.丙>乙>甲
B.甲>乙>丙
C.
甲>丙>乙
D.乙>丙>甲
7.若只考虑交通通达度,则在甲区域开设分店的最优选址是()
A.聚落a
B.聚落b
C.聚落c
D.聚落d
解析:6A7.C第6题,分析表中内容,数据0表示两聚落间不相连。以甲区域为例.
聚落d与聚落a、聚落b都不相连,聚落a与聚落b不相连。甲、乙、丙三个区域中,甲区
域中聚落间不相连的最多,丙区域聚间不相连的最少,所以丙区域交通网络发达程度最高,
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甲区域最低。故选A。第7题,商业布局主要遵循市场最优和交通最优两个原则。本题只考
虑交通通达度.解答此题时只要找到甲聚落中a、b、c、d四聚落的交通干线.哪个连接聚
落数最多即可。表中聚落c与聚落a、b、d之间都有交通干线相连,交通通达度最好,是甲
区域开设分店的最优选址。
如图是我国某区域图,清末起,在杨庄镇、安池镇、后峪子村等地逐渐形成有规律的赶
集日.其中杨庄镇集日为逢3、逢7.安池镇为逢4、逢8.后峪子村为逢1、逢6.20世
纪80年代以后,杨庄镇集日慢慢变为逢3、逢5、逢7。读图回答8~9题。
,省道
杨正
司子村
…县道
乡道
乡镇
村落
8.与周围村落相比,后峪子村成为集市点的原因是(
④基础设施完善②该村等级高,服务种类多
③地理位置优越④交通通达度高
A.①