3.3.3.3 后减振器的更换(课件）-《汽车底盘构造与维修》同步教学（人交版）

Ⅲ 车架与悬架 3.1 车架 3.2 悬架 3.3 悬架装置的维修 知识目标： 1.了解车架的种类及结构； 2.了解悬架的基本组成、功用及种类； 3.掌握弹性元件及减振器的结构及工作原理； 4.掌握常见悬架的结构及工作原理。 能力目标： 1.掌握悬架下摆臂及球节的更换方法； 2.掌握减振器的更换方法。 建议学时： 10学时 3.3 悬架装置的维修 3.3.1 悬架控制臂及球节的更换 3.3.2 前减振器的更换 3.3.3 后减振器的更换 别克凯越车型的前悬架装置，由支柱总成和转向节总成组成。支柱总成包括支柱减振器和弹簧，安装在车身上。支柱上端采用橡胶垫隔离，并有一个轴承，以便使支柱能够转动。转向节连接在支柱总成上，能在用螺栓与控制臂连接的球节上转动。控制臂采用橡胶衬套在车身上转动。球节用夹紧螺栓和螺母紧固在转向节上，用铆钉与下控制臂连接。稳定杆通过稳定连杆与车辆的两个支柱总成互连，并与前悬架横梁连接。影响一个车轮的振动和回弹移动被部分传递到车辆的另一车轮，起到稳定车身滚动的作用。 别克凯越车型的后悬架为全独立式，包括一个横梁及4只平行连杆、两根牵引杆、带螺旋弹簧和绝缘体的两个支柱总成和包括轮毂和轴承总成在内的两个转向节。支柱总成利用分布在支柱减振器周围的螺旋弹簧支撑汽车重量。螺旋弹簧位于与支柱总成上支座和下弹簧座连接的绝缘体上。平行连杆和牵引杆支架两端拥有橡胶减震套，连接在横梁和转向节上。后平行连杆通过用于调节前束的调节凸轮，与横梁连接。牵引杆一端通过牵引杆支架与车身连接，另一端与转向节连接。锻造转向节通过螺栓与每个支柱总成连接。转向节的横向移动受平行连杆控制。转向节的前后移动由牵引杆控制。 3.3.3 后减振器的更换 一、技术标准与要求 二、实训器材 三、作业准备 四、操作步骤 一、技术标准与要求 （1）更换别克凯越车型配套减振器。 （2）减振器轻微渗油时，可以继续使用。若严重漏油，应更换新件。 （3）自锁螺母仅作一次性使用，拆卸后更换新件。 （4）相关螺栓（螺母）紧固力矩为： 球节至控制臂螺母紧固力矩为100N·m，支柱减震器至支柱座螺母紧固力矩为75N·m，转向节至支柱总成螺母紧固力矩为100N·m，支柱座至车身螺母紧固力矩为30N·m，稳定连杆至支柱螺母紧固力矩为47N·m。 二、实训器材 弹簧压缩工具（DW320-010或KM-329-A）、双环扳手、组合工具。 三、作业准备 （1）汽车进入工位前，将工位清理干净，准备好相关的器材。 （2）将汽车停驻在举升机中央位置。 （3）拉紧驻车制动器操纵杆，并将变速杆换入空挡位置。 换入空挡 （4）套上转向盘护套、变速杆手柄套和座位套，铺设脚垫。 （5）在车内拉动发动机舱盖手柄，在车外打开并支撑发动机舱盖。 （6）粘贴翼子板和前脸磁力护裙。 支撑发动机舱盖 四、操作步骤 1.后支柱总成的拆卸 2.后减振器的分解 3.后减振器的组装 4.后支柱总成的安装 1.后支柱总成的拆卸 （1）取出后支柱安装螺母上覆盖的行李箱地毯。对于（客货两用）旅行小车型，拆卸行李箱轮罩装饰板上覆盖的面板。 （2）拆卸后支柱安装螺母，如图所示。 拆卸后支柱安装螺母 （3）举升并妥善支承车辆。 （4）拆卸车轮。 （5）断开驻车制动器。 注意事项：在装备后鼓式制动器的车辆上，从车上拆卸总成时，制动软管很容易从支柱总成上断开。在装备后盘式制动器的车辆上，可随时从支柱总成上断开制动软管。 （6）拆卸制动软管至支柱总成卡夹，如图所示。 拆卸制动软管卡夹 （7）拆卸稳定连杆至支柱总成螺母，从支柱总成上断开稳定连杆，如图所示。 （8）拆卸转向节至支柱总成螺母和螺栓，如图所示。 （9）在装备后鼓式制动器的车辆上，降下支柱总成并从支柱总成上拆开制动油管。 （10）从车上拆卸后支柱总成，如图所示。 2.后减振器的分解 （1）从车上拆卸后支柱总成。 （2）将后支柱总成固定到弹簧压缩工具（KM-329-A或DW320-010）上，如图所示。确保挂钩正确挂接。 （3）压缩弹簧。 （4）从支柱减振器杆上拆卸锁止螺母，如图所示。 （5）拆卸后支柱座。 （6）拆卸后弹簧上座、防尘罩和空心保险杠。 （7）松开弹簧。 （8）拆卸后弹簧和后弹簧下座。 3.后减振器的组装 （1）安装后弹簧下座和后弹簧。 （2）压缩弹簧。 （3）安装空心保险杠、防尘罩和后弹簧上座。 （4）安装后支柱座。 （5）将锁止螺母安装到支柱减振器杆上，如图所示。紧固球节至控制臂螺母，紧固支柱减振器至支柱座螺母。 （6）松开弹簧。 （7）从弹簧压缩工具拆卸支柱总成，将支柱总成安装到车上。 安装锁止螺母 4.后支柱总成的安装 注意事项：在装备后鼓式制动器的车辆上，在车上安装总成时，制动软管将很容易连接到支柱总成上。在装备后盘式制动器的车辆上，在将总成安装到车上后，可随时将