3.3.3.2　前减振器的更换(课件）-《汽车底盘构造与维修》同步教学（人交版）

Ⅲ 车架与悬架 3.1 车架 3.2 悬架 3.3 悬架装置的维修 知识目标： 1.了解车架的种类及结构； 2.了解悬架的基本组成、功用及种类； 3.掌握弹性元件及减振器的结构及工作原理； 4.掌握常见悬架的结构及工作原理。 能力目标： 1.掌握悬架下摆臂及球节的更换方法； 2.掌握减振器的更换方法。 建议学时： 10学时 3.3 悬架装置的维修 3.3.1 悬架控制臂及球节的更换 3.3.2 前减振器的更换 3.3.3 后减振器的更换 别克凯越车型的前悬架装置，由支柱总成和转向节总成组成。支柱总成包括支柱减振器和弹簧，安装在车身上。支柱上端采用橡胶垫隔离，并有一个轴承，以便使支柱能够转动。转向节连接在支柱总成上，能在用螺栓与控制臂连接的球节上转动。控制臂采用橡胶衬套在车身上转动。球节用夹紧螺栓和螺母紧固在转向节上，用铆钉与下控制臂连接。稳定杆通过稳定连杆与车辆的两个支柱总成互连，并与前悬架横梁连接。影响一个车轮的振动和回弹移动被部分传递到车辆的另一车轮，起到稳定车身滚动的作用。 别克凯越车型的后悬架为全独立式，包括一个横梁及4只平行连杆、两根牵引杆、带螺旋弹簧和绝缘体的两个支柱总成和包括轮毂和轴承总成在内的两个转向节。支柱总成利用分布在支柱减振器周围的螺旋弹簧支撑汽车重量。螺旋弹簧位于与支柱总成上支座和下弹簧座连接的绝缘体上。平行连杆和牵引杆支架两端拥有橡胶减震套，连接在横梁和转向节上。后平行连杆通过用于调节前束的调节凸轮，与横梁连接。牵引杆一端通过牵引杆支架与车身连接，另一端与转向节连接。锻造转向节通过螺栓与每个支柱总成连接。转向节的横向移动受平行连杆控制。转向节的前后移动由牵引杆控制。 3.3.2　前减振器的更换 一、技术标准与要求 二、实训器材 三、作业准备 四、操作步骤 一、技术标准与要求 （1）更换别克凯越车型配套减振器。 （2）减振器轻微渗油时，可以继续使用。若严重漏油，应更换新件。 （3）自锁螺母仅作一次性使用，拆卸后更换新件。 （4）相关螺栓（螺母）紧固力矩为： 活塞杆螺母紧固力矩为75N·m；转向节至支柱总成螺母和螺栓紧固力矩为120N·m；稳定连杆至支柱螺母紧固力矩为47N·m；支柱总成至车身螺母紧固力矩为65N·m。 二、实训器材 弹簧压缩工具（DW320-010或KM-329-A）、双环扳手、组合工具。 三、作业准备 （1）汽车进入工位前，将工位清理干净，准备好相关的器材。 （2）将汽车停驻在举升机中央位置。 （3）拉紧驻车制动器操纵杆，并将变速杆换入空挡位置。 换入空挡 （4）套上转向盘护套、变速杆手柄套和座位套，铺设脚垫。 （5）在车内拉动发动机舱盖手柄，在车外打开并支撑发动机舱盖。 （6）粘贴翼子板和前脸磁力护裙。 支撑发动机舱盖 四、操作步骤 1.前支柱总成的拆卸 2.前减振器的分解 3.前减振器的组装 4.前支柱总成的安装 1.前支柱总成的拆卸 （1）拆卸支柱上盖和螺母，如图所示。 （2）举升并妥善支承车辆。 （3）拆卸车轮。 （4）在装备防抱死制动系统（ABS）的车辆上，从支柱总成上断开ABS传感器线路。 （5）从支柱总成的固定架上拆卸制动油管，如图所示。 拆卸制动油管 （6）拆卸稳定连杆至支柱总成螺母，断开稳定连杆，如图所示。 （7）拆卸转向节至支柱总成螺母和螺栓，以便断开转向节，如图所示。 （8）拆卸支柱总成，如图所示。 2.前减振器的分解 （1）拆卸支柱总成。 （2）将支柱总成固定到弹簧压缩工具（DW320-010或KM-329-A）上，如图所示。确保挂钩正确支撑在支柱弹簧上。 （3）用弹簧压缩工具压缩前弹簧。 （4）用开口扳手握住螺纹活塞杆，同时用可以在市场上买到的双环扳手拆卸活塞杆螺母和垫圈，应快速拆下，如图所示。 注意事项：记录前弹簧定位器相对于支柱总成至转向节托架的位置。在装配时，将前弹簧定位器放回原来位置。 （5）拆卸上支柱座、座轴承、上弹簧座、上环减振垫和空心保险杠。 （6）松开弹簧。 （7）拆卸弹簧和下环减振垫。 3.前减振器的组装 （1）安装下环减振垫和弹簧。 （2）用弹簧压缩工具KM-329-A压缩弹簧。 （3）安装空心保险杠、上环减振垫、前弹簧定位器、上弹簧座、上支柱座和座轴承。确保上弹簧座卡在前弹簧定位器上。 （4）安装活塞杆螺母并紧固，如图所示。 （5）松开弹簧压缩工具KM-329-A。 4.前支柱总成的安装 （1）安装支柱总成，如图所示。 （2）安装转向节至支柱总成螺母和螺栓，将支柱总成连接到转向节上，如图所示。紧固转向节至支柱总成螺母和螺栓。 （3）连接稳定连杆至支柱总成螺母，将稳定连杆连接到支柱总成上，如图所示。紧固稳定连杆至支柱螺母。 （4）将制动器油管安装到支柱总成固定架上。 （5）在装备防抱死制动系统（ABS）的车辆上，将ABS传感器线路连接到