3.1.3.2 车轮定位的调整(课件）-《汽车底盘构造与维修》同步教学（人交版）

单元3 行驶系统 Ⅰ 车桥及车轮定位 Ⅱ 车轮与轮胎 Ⅲ 车架与悬架 Ⅰ 车桥及车轮定位 1.1 车桥 1.2 车轮定位 1.3 车轮定位的检查与调整 知识目标： 1.了解汽车底盘的总体结构； 2.了解汽车底盘各组成部分的功用； 3.了解汽车传动系统布置形式及各自特点。 能力目标： 结合实物说明汽车底盘各组成部分的名称及功用。 建议学时： 4学时 1.3 车轮定位的检查与调整 1.3.1 四轮定位仪的使用 1.3.2 车轮定位的调整 1.3.2 车轮定位的调整 一、技术标准与要求 二、实训器材 三、作业准备 四、操作步骤 一、技术标准与要求 （1）轮胎气压符合规定要求。 （2）汽车悬架系统性能正常。 （3）汽车转向系统无间隙与损伤。 （4）车轮动平衡正常。 （5）同一车桥的两侧轮胎花纹深度差不超过2mm。 （6）汽车车轮定位角度应符合规定要求。别克凯越车型车轮定位规格见表3-1。 二、实训器材 扭力扳手、组合工具。 三、作业准备 （1）汽车进入工位前，将工位清理干净，准备好相关的器材。 （2）将汽车停驻在举升机中央位置。 （3）拉紧驻车制动器操纵杆，并将变速杆置于空挡位置。 换入空挡 （4）套上转向盘护套、变速杆手柄套和座位套，铺设脚垫。 （5）检查轮胎充气是否合适，胎面磨损是否正常，车轮和轮胎跳动量是否正确，车轮轴承是否松动。 （6）检查球节和转向横拉杆端头是否松动，齿条和小齿轮是否松动。 （7）检查车辆翘头高度，是否存在操作不正确的支柱，控制臂是否松动。 四、操作步骤 1.前轮前束调整 2.前轮外倾和主销后倾检查 3.后轮外倾检查 4.后轮前束调整 1.前轮前束调整 （1）从转向节总成上断开外转向横拉杆，如图所示。 （2）旋转右、左外转向横拉杆和调节螺母，使前束对准0.0±0.17°。 （3）将外转向横拉杆重新连接到转向节总成上。 特别注意事项：在此项调整中，右、左外转向横拉杆长度必须相同，否则会造成轮胎不均匀磨损。 2.前轮外倾和主销后倾检查 前轮外倾和前主销后倾不可调。在测量前轮外倾或主销后倾前，摇动保险杠三次，以免读数不正确。如果前轮外倾或主销后倾测量值偏离规格，应确定并更换或修理任何损坏、松动、弯曲、凹进或磨损的悬架零件。如果故障与车身有关，则修理车身。 3.后轮外倾检查 后轮外倾不可调。如果后轮外倾偏离规格，找出故障原因并排除故障。如果发现悬架零件损坏、松动、弯曲、凹进或磨损，应修理或更换。如果故障与车身有关，则修理车身。 4.后轮前束调整 （1）松开平行连杆至横梁螺栓上的螺母，如图所示。 （2）旋转平行连杆调整螺栓，直到得到理想的后轮前束规格，如图所示。 （3）握住平行连杆调整螺栓并紧固平行连杆至横梁螺母，如图所示。紧固平行连杆至横梁螺母，紧固力矩为90N·m。 $$