3.1.3.1 四轮定位仪的使用(课件）-《汽车底盘构造与维修》同步教学（人交版）

单元3 行驶系统 Ⅰ 车桥及车轮定位 Ⅱ 车轮与轮胎 Ⅲ 车架与悬架 Ⅰ 车桥及车轮定位 1.1 车桥 1.2 车轮定位 1.3 车轮定位的检查与调整 知识目标： 1.了解汽车底盘的总体结构； 2.了解汽车底盘各组成部分的功用； 3.了解汽车传动系统布置形式及各自特点。 能力目标： 结合实物说明汽车底盘各组成部分的名称及功用。 建议学时： 4学时 1.3 车轮定位的检查与调整 1.3.1 四轮定位仪的使用 1.3.2 车轮定位的调整 1.3.1 四轮定位仪的使用 一、技术标准与要求 二、实训器材 三、作业准备 四、操作步骤 一、技术标准与要求 （1）为便于检测和调整，被检汽车需放在地沟上或举升平台上，地沟或举升平台应处于水平状态，四轮定位仪则安装在地沟两旁或举升平台上。 （2）汽车在空载条件下，方可进行车轮定位的检查或调整。 （3）轮胎气压符合规定要求。 （4）汽车悬架系统性能正常。 （5）汽车转向系统无间隙与损伤。 （6）车轮动平衡正常。 （7）同一车桥的两侧轮胎花纹深度差不超过2mm。 （8）正确操作车轮定位仪。 （9）汽车车轮定位角度应符合规定要求。 二、实训器材 车轮定位仪、组合工具。 三、作业准备 （1）汽车进入工位前，将工位清理干净，准备好相关的器材。 （2）套上转向盘护套、变速杆手柄套和座位套，铺设脚垫。 （3）如图所示，将汽车行驶到检测仪上。汽车驶上时，应保证转角盘和后滑板的销子都销到位，使前轮正好位于转角盘中心时停车；车停稳后，拉紧驻车制动以确保车辆不移动，松开转盘的锁紧销。 车辆停在检测仪上 （4）检查底盘各零部件，包括胶套、轴承、摆臂、三角架球头、减振器、拉杆球头和转向盘是否有松动及磨损，检查轮胎气压和轮胎规格以及两前轮花纹是否相同，两后轮花纹深浅是否一致。 （5）将快速卡具安装在4个车轮上，如图所示。依照轮胎所标记的尺寸，调节两个较低位置的卡爪，将其卡在轮辋边缘，移动顶部的卡爪到轮辋边缘并用星型手柄锁紧，将可调整的夹紧臂放在轮胎上，用力向车轮方向压下两侧夹紧用的杠杆，把夹紧臂移到胎纹中，在松开夹紧臂之前确信两端都已调好。 安装快速卡具 （6）将传感器安装到卡具上，如图所示。前轴车轮上的传感器小端指向车头前进方向，后轴车轮上的传感器小端指向与前轴传感器相反的方向。 （7）依照水平气泡指示调整传感器水平，并拧紧卡具上的固定螺钉，如图中箭头所示。 传感器上粘贴的图标指示出传感器的安装位置，如图所示。 （8）分别将4根电缆线连接到4个传感器的接线插座上，如图所示。两根长通信电缆用来连接两个前部传感器到定位仪主机。稍短些的两根通信电缆用来连接前后传感器。 （9）将四轮定位仪接上电源。 （10）将转向盘固定架放在驾驶座座椅上，压下手把使之顶住转向盘以锁定转向盘。 （11）将制动踏板固定架下端顶在制动踏板上，上端卡在座椅上，使车辆制动，如图所示。 （12）给定位仪接通220V电源，打开计算机电源开关，系统自动启动，进入“登录”界面。点击进入后，系统自动引导进入定位程序初始状态。 四、操作步骤 （1）点击工具栏中的指向右侧的绿色“前进”图标，进入“客户选择”界面。在“客户选择”界面中，首先看到的是“客户档案列表”选项卡。 （2）点击“当前维修单信息”选项卡，进入用户信息输入画面。黄颜色条目为必填项目，其余项目可依需要填写。 （3）填写好客户信息之后，点击“前进”图标，即可进入车型选择画面。 （4）确认此车型数据与待测车辆车型相符，点击“前进”图标，进入下一步；如果所选车型有误，可点击“车辆选择”选项卡，返回车辆选择画面，重新选择正确的车型数据。 （5）点击“前进”图标进入下一步，屏幕显示“车辆状况”画面。在此画面下可以输入待测车辆的各部分已知的存在的故障，用以在定位之前对车辆进行总体状况描述。 （6）点击“前进”图标可进入“准备工作”画面。准备工作的说明包括对举升机平台的要求，传感器的安装以及卡具的安装说明及注意事项。 （7）点击“前进”图标接着进入“偏位补偿”画面，在此画面下可以进行钢圈偏位补偿的操作。具体操作方法见“偏位补偿操作”。 说明：如果使用的是快速卡具，则只在下列情况下才需要进行钢圈偏位补偿的操作。 ① 钢圈存在有较明显的失圆。 ② 卡具的卡爪存在磨损的状况。 ③ 特殊钢圈，例如边缘呈弧型凸起表面或无沿钢圈，需要配合使用卡爪套管才能装卡的情况。 ④ 需要保证足够高的测量精度的情况。 （8）如果不需要进行钢圈的偏位补偿操作，则可直接点击“前进”图标进入“调整前检测”操作。 1.调整前检测 2.定位调整 3.调整后检测及打印输出 4.偏位补偿操作 1.调整前检测 在开始进行调整前检测操作之前，请安装好制动锁，以保证后倾角和主销内倾角的准确测量。 （1）正前打直。 ① 转动转向盘，使白色箭头对到半圆型区中