内容正文:
全车线路
45门
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车头中潭
汽车电气设备总线路
汽车电气设备总线路的组成:
汽车电气设备总线路是将蓄电池、发电机及调节器、起动系、
点火系、照明和信号系统、仪表、电子控制装置以及辅助电器
等,按照它们各自的工作特性和相互的内在联系,通过开关、
导线、保险装置等连接起来,构成的整体。
汽车电气设备总线路和一般电路一样,也是由电源、负载(
用电设备)、导线、开关、保险装置等组成。
点火开关挡位和接线柱之间的连接关系
接线柱
1
2
3
4
通断
BAT
1G
Acc
ST
档位
瓜
O
0
0
O
I
0
0
O
Ⅱ
0
O
1号接线柱为电源火线(BAT):2号接线柱接点火系(IG):
3号接线柱接辅助电器(Acc);4号接线柱接起动电路
(ST)。
点火开关0挡,是断开位置,1接线柱和其他接线柱断开:
“I”挡是发动机正常工作位置,1接线柱和2、3接线柱接通,
为点火电路、发电机激磁电路、仪表电路、辅助电器等提供电
源;“Ⅱ挡起动位置,1接线柱和2、4接线柱接通,为点火电
路、发电机激磁电路、仪表电路、起动电路等提供电源,切断
与起动无关的辅助电器电路,改善起动性,该挡位具有自动复
位功能;“”挡是辅助电器位置,1接线柱和3接线柱接通,只
为辅助电器等提供电源。
双金属电路断电器
双金属电路断电器是利用双金属片受热弯曲变形的特点工作
的,双金属片是用两片线膨胀系数不同的金属材料制成,当负
载电流超过限定值时,双金属片受热变形,使触点分开,切断
电路。双金属电路断电器按其能否自动复位分为一次作用式和
多次作用式两种。
3-
e
2
一次作用式电路断电器
1、9-接线柱:2、8-触点:3-双金属片:4-外壳:5-按钮:6-弹簧:
7-垫圈:10-螺母:11-调节螺钉
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a)
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b)
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多作用电路断电器示意图
a)触点闭合b)触点分开
汽车电气设备总线路的特点
汽车上各种电器装置繁多,电路密集、纵横交错,尤其是
现代汽车电气设备的数量日趋增多,电路复杂程度差异甚大,
但从总体上看,汽车电气设备总线路都具有如下特点:
1.低电压
2.单线制
3.负极搭铁
汽车电气设备总线路图
一、汽车电路图的种类
汽车电路图有接线图、线路图、电路原理图、线束图等四
种。
1.接线图
接线图是一种专门用来标记接线与连接器的实际位置、
色码、线型等信息的指示图,专门用于检修时查寻线束走向、
线路故障及线路复原时使用,并不论及所连电器的工作原理
及型号。虽然接线图中的导线以接近于线束的形式从相应的
连接点引出,便于维修时按线、按色查找线路故障,但却不
便于进行电路分析。接线图可以是整车电路的接线图,也可
以是子系统的接线图。如丰田公司、日产公司的许多车辆,
都采用这种方法
2.线路图
线路图是将汽车电器按在车上的实际位置、用相应地外形
简图画出来,并用线将电源、开关、保险装置等和这些电器
一一连接起来。由于汽车电器的实际位置及外形与图中所示
方位相符,且较为直观,因此便于循线跟踪地查找导线的分
支和节点。但由于线路图线束密集、纵横交错,故图的可读
性较差、电路分析过程相对较为复杂。