第2章 起动系统（课件）- 《汽车常规电气设备构造与维修》同步教学（高教版·2009）

起 动系 统 第一节概述 发动机由静止状态过渡到能自行稳定运转状态的过 程，称为发动机的起动。发动机的起动方式主要有人力 起动、辅助汽油机起动和电力起动（又称起动机起动） 三种。电力起动系统，简称起动系，主要由蓄电池、起 动机、起动开关和起动电路等组成。 1.起动系的作用 起动系的作用是在正常使用条件下，通过起动机 将蓄电池储存的电能转变为机械能，带动发动机以足够 高的转速运转，以便发动机顺利起动。 2.对起动系的基本要求 (1)起动机的功率应和发动机起动所必需的功率相匹配， 以保证起动机产生的电磁力矩大于发动机的起动阻力矩 带动发动机以高于最低起动转速的转速运转。 (2)蓄电池的容量必须和起动机的功率相匹配，保证为 起动机提供足够大的起动电流和必要的持续时间： (3)起动电路的连接要可靠，起动主电路导线电阻和接触电 阻要尽可能小，一般都在0.01Ω以下。因此，起动主电路的 导线截面积比普通的导线大得多，并且连接要非常牢固、可 靠。 (4)发动机起动后，起动机小齿轮自动与发动机飞轮退出 啮合或滑转，防止发动机带动起动机运转。 3.起动机的基本组成 起动机是起动系的核心，主要由直流电动机、传动机构和控 制装置三部分组成。 明 1-前端盖；2-机壳；3-电磁开关；4-拨叉：5-后端盖；6-限 位螺母；7-单向离合器；8-中间支撑板；9-电枢；10-磁极； 11-磁场绕组：12-电刷 4.起动机的分类 (1)按控制装置的操纵方式分为机械操纵起动机和电磁操 纵起动机。 (2)按直流电动机磁场产生的方式分为永磁起动机和激磁 起动机。 (3)按传动机构有无减速装置分为减速起动机和非减速起 动机(普通起动机)。 (4)按驱动齿轮的啮入方式分为惯性啮合式起动机、电枢 移动式起动机、齿轮移动式起动机和强制啮合式起动机。 5.起动机的型号 (1)产品代号：起动机的产品代号有QD、QD、QDY三种， 分别表示起动机、减速起动机和永磁起动机（包括永磁减速起 动机) (2)电压等级代号：用1位阿拉伯数字表示，1、2、6分别表 示12V、24V和6V。 (3)功率等级代号：用1位阿拉伯数字表示，其含义见表。 代 号 2 3 4 5 6 8 9 功率/kW ~1 1~2 2~3 3~4 4~5 5~6 6~7 7~8 >8 第二节起动机用直流电动机 起动机的直流电动机按磁场产生的方式不同分为永 磁电动机和激磁电动机。根据磁场绕组和电枢绕组的连接 方式，激磁电动机又分为串激电动机、并激电动机和复激 电动机。在汽车起动机中，由于串激电动机应用最多，下 面主要以串激电动机为例介绍起动机用直流电动机的构造、 原理和特性。 1.构造 直流电动机主要由电枢、磁极、外壳、电刷等组成。