1.3～1.4 交流发电机及其调节器（课件）- 《汽车常规电气设备构造与维修》同步教学（高教版·2009）

交流发电机及其调节器 发电机和调节器的作用 发电机是在发动机的驱动下，将机械能转变为 电能的装置。发电机作为汽车的主要电源，主要作 用如下：在发动机怠速以上转速运转时，为电气设 备供电；给蓄电池充电。 汽车工作过程中，发动机的转速是变化的，用 电设备的工作状态是变化的，决定了发电机的转速 和负载是变化的。为了保证发动机运转过程中汽车 电气设备正常工作，必须安装调节器。 对发电机和调节器的基本要求 1.发动机怠速运转时，发电机输出电压应不 低于蓄电池的端电压并具有一定的带载能力； 2.在发动机中高速运转时，发电机应能满足 大多数用电设备同时用电的要求； 3.在发电机的负载和发动机的转速在正常范 围内变化时，保持发电机输出电压既不低于蓄电 池电压，又不高于用电设备的允许电压； 4.在发电机电枢电压低于蓄电池电压时，防 止蓄电池通过发电机电枢放电。 交流发电机的构造 交流发电机结构图 散热板 前端盖 风扇 硅二极管 转子 定子总成 带轮 后端盖 交流发电机的分解图 转 子 转子的作用是形成发电机的磁场。 它主要有两块爪极、磁场绕组、滑环 组成。两个电刷装在与端盖绝缘的电 刷架内，通过弹簧力使其与滑环保持 接触。当电机工作时，两电刷与直流 电源连通，可为磁场绕组提供定向电 流并产生轴向磁通。使两块爪极被分 为N极和S极，从而形成犬牙交错的磁 极并对沿圆周方向均匀分布。交流发 电机的磁极对数多为6对。 转子组成 3 45 3 2 1-滑环，2-轴，3-爪极，4-磁轭，5-激磁绕组 定子 定子又称电枢，用以产生交流电动势，它由定子铁心 和定子绕组组成。定子铁心槽内嵌入三相对称定子绕组。 + 本本本 本本本 本 本 本 本 a) b) 每相绕组的线圈个数和每个线圈的匝数必须完全相 同。每个线圈的节距必须相同。三项绕组的首端A、B、C 在定子槽内的排列须间隔120°。 整流器 交流发电机的整流器，有六只硅整流二极管组成。其 作用是：将定子绕组产生的三相交流电转换为直流电；其次 阻止蓄电池电流向发电机倒流，避免烧坏电机。 本$