单元九　发动机润滑系统的结构与维修(课件）-《汽车发动机构造与维修》同步教学（机械工业版）

单元九　发动机润滑系统的结构与维修 课题1　概述 课题2　典型发动机润滑系统的结构与维修 复习思考题 返回到首目录 课题1　　　概述 9.1.1 润滑系的作用 为了减轻磨损、减小磨擦阻力，延长使用寿命，发动机 上设置了润滑系。润滑系将清洁的润滑油不断地供给各运动 零件的磨擦表面。 发动机运转时，各运动零件互相接触表面在作高速相对 运动时会产生磨擦。这种磨擦不仅会增加发动机内部功率消 耗，加速零件表面磨损，而且还会因磨擦而产生的热量使得 零件受热膨胀，导致其配合间隙减小，甚至使零件表面熔化， 导致发动机不能正常运转。 课题1　　　概述 9.1.2 发动机润滑系统的润滑方式 根据发动机中各运动副工作条件的不同，发动机一般采 用下面两种润滑方式。 ⒈压力润滑 在发动机中，对于某些承受载荷大、运动速度高的磨擦 表面(如主轴承、连杆轴承表面等)是不断地将润滑油以一定 压力送至两磨擦面之间的缝隙中，形成油膜来保证润滑的， 这种润滑称为压力润滑。压力润滑工作可靠，润滑效果好， 对磨擦表面有良好的清洗和冷却作用。 ⒉飞溅润滑 飞溅润滑是利用发动机工作时某些运动零件(主要是连杆 大端和曲轴曲柄)飞溅起来的油润滑。 课题1　　　概述 9.1.3 发动机润滑系统的组成及油路 润滑系一般由机油泵、油底壳、机油滤清器、机油散热器、各种阀、 传感器和机油压力指示灯等组成。图9-1为桑塔纳发动机润滑系结构及油 路示意图。油底壳内的润滑油经集滤器滤掉粗大的机械杂质后，被机油 泵压入机油滤清器后分三路送出。 图 9-1 AJR型发动机润滑系统示意图 1-旁通阀 2-转子式机油泵 3-机油集滤器 4-油底壳 5-放油螺塞 6-溢流阀 7-机油滤清器 8-气缸体主油道 9-气缸体分油道 10-曲轴 11-活塞组 12-气缸盖主油道端压力开关 13-凸轮轴 课题2　典型发动机润滑系统的结构与维修 9.2.1桑塔纳AFE型发动机润滑系统的结构与维修 桑塔纳AFE型发动机润滑系的主要部件有机油泵、机油滤清器、各种阀、机油散热器以及检视设备。图9－2为桑塔纳2000Gsi型轿车AFE型发动机的润滑系零件分解图。 图 9-2 润滑系零件分解图 1－放油螺栓(拧紧力矩30N..M) 2－o型封圈 3－油底壳坚固螺栓(拧紧力矩20N..M) 4－油底壳 5－机油泵盖长螺栓(拧紧力矩20N..M) 6－机油泵齿轮 7－机油泵壳体 8－机油滤清器衬垫 9－机油滤清器体 10－机油滤清器盖紧固螺栓(拧紧力矩25N..M) 11－机油滤清器盖 12－密封圈 13－0.18Mpa油压开关(拧紧力矩25N..M)14－0.031Mpa油压开关(拧紧力矩25N.m)　15－密封圈； 16－机油尺　17－加油口盖　18－橡胶密封垫圈　19－带限压阀的机油泵盖　20－O形圈 21－机油集滤器　22－机油泵盖短螺栓(拧紧力矩10N.m)　23－油底壳密封垫 课题2　典型发动机润滑系统的结构与维修 ⒈外齿轮式机油泵 外齿轮式机油泵结构简单，机械加工方便且工作可靠，使用寿命长，能产生较高的供油压力。 （1）工作原理 如图9－4所示。 图 9-3 外齿轮式机油泵 1－泵体 2－从动齿轮 3－集滤集 4－泵盖 5－限压阀 6－主动齿轮 －齿轮轴 图 9-4 外齿轮式机油泵工作原理示意图 1－主动齿轮 2－进油口 3－从动齿轮 4－泵壳 5－限压阀 6－出油口 课题2　典型发动机润滑系统的结构与维修 （2）外齿轮式机油泵的检修 以桑塔纳2000GLI型轿车AFE型发动机为例。 1）检查齿轮啮合间隙。检查时，将机油泵盖拆下，在互成120度三个位置处测量机油泵主、从动齿轮的啮合间隙。新机油泵齿轮啮合间隙为0.05mm,磨损极限值为0.20mm. 2）检查机油泵主、从动轮与机油泵盖接合面间的间隙。主、从动齿轮与机油泵接合面间隙的检查方法如图9-5所示，正常间隙应为0.05 mm，磨损极限间隙值为0.15 mm.。 图9-5 检查机油泵主、从动齿轮端面间隙 课题2　典型发动机润滑系统的结构与维修 3）检查主动轴的弯曲度。将机油泵主动轴支承在V型架 上，用百分表检查弯曲度。如果弯曲度超过0.03 mm，则应对 其进行校正或更换。 4）检查主动齿轮轴与机油泵壳体的配合间隙。主动齿轮 轴与机油泵壳体配合间隙应为0.03～0.075 mm磨损极限值为 0.20 mm；否则应对轴孔进行修复或更换。 5）检查机油泵盖。机油泵盖如有磨损、翘曲或凹陷超过 0.05 mm时，应进行修复或更换。