7.3空气供给系主要元件构造与工作原理(课件）-《汽车发动机构造与维修》同步教学（机械工业版）

单元七 汽油机电控燃油喷射系统 课题1 概述 课题2 电控汽油喷射系统的组成与基本工作原理 课题3 空气供给系主要元件构造与工作原理 课题4 燃油供给系统主要元件构造与工作原理 课题5 控制系统主要元件构造和工作 课题6 电控汽油喷射系统的使用维护 复习与思考题 返回到首目录 课题3 空气供给系主要元件构造与工作原理 7.3.1 空气供给系的组成 供给系统除包括与普通汽油机相似的空气滤清器、进气总管和进气歧管外，还有电控汽油机特有的空气计量装置、节气门体和节门位置传感器。 　 1.空气计量装置 （1）空气流量计 在电控汽油发动机中使用的空气流量计主要有：翼片式空气流量计、卡门旋涡式空气流量计、热线式空气流量计和热膜式空气流量计。 1）翼片式空气流量计。翼片式空气流量计又称活门式流量计，它的基本构造有翼片部分、电位计和接线插头三部分组成，如图7-13所示。 课题3 空气供给系主要元件构造与工作原理 图7-13翼片式空气流量计 1-测量翼片 2-电位计 3-卷簧 4-进气温度传感器 5-缓冲翼片 6-怠速混合气调节螺钉 7-怠速旁通空气道 8-阻尼室 课题3 空气供给系主要元件构造与工作原理 翼片部分的构造如图7-14所示。测量翼片和缓冲翼片两者铸成一体，安装在壳体的转轴上，轴一端装有螺旋回位弹簧（在电位计部分中）。测量翼片随着空气流量的变化，可在空气主通道内绕转轴偏转。同时缓冲片在缓冲室内做相应的偏转。当回位弹簧的弹力与吸入空气气流对测量叶片的推力平衡时，翼片即处于稳定位置，缓冲室对翼片的阻尼作用，有助于发动机吸入空气量急剧变化时，减少翼片的脉动，使翼片偏转平稳，达到稳定目的。 图7-14 翼片部分的结构 1-测量叶片 2-缓冲叶片 课题3 空气供给系主要元件构造与工作原理 电位计部分安装在空气流量计壳体上方，如图7-15所示。 图7-15 电位计部结构 1-调整齿圈 2-回位弹簧 3-电位计 4-印制电路板 5-燃油泵接点 6-平衡配重 课题3 空气供给系主要元件构造与工作原理 印刷电路板采用陶瓷基镀膜工艺制成，其电路如图7-16所示。可变电阻2的中央插头，是与翼片联动的滑臂，滑臂与接线插头7，用导线连接，接线插头7为电信号输出端。燃油泵控制点1，受翼片转轴的控制，当发动机启动时，空气被吸入，使翼片偏转，触点闭合，燃油泵开始工作。 图7-16 翼片式空气流量计电路原理 1-燃油泵控制点 2-可变电阻 3-固定电阻 4-热敏电阻（进气温度传感器） 课题3 空气供给系主要元件构造与工作原理 图7-17为翼片式空气流量计的工作原理图。 图7-17 翼片式空气流量计的工作原理 1-电位计滑臂 2-滑动电阻 3-空气出口 4-测量叶片 5-怠速空气通道 6-空气进口 课题3 空气供给系主要元件构造与工作原理 图7-18 US/UB与空气计量计（翼片转角）的关系 课题3 空气供给系主要元件构造与工作原理 2）卡门旋涡式空气计量计。 图7-19所示为一用超声波检测的卡门涡流式空气流量计的结构原理图。 图7-19超声波检测方式工作原理图 A.来自空气滤清器 B.流向发动机 1-导流罩 2-涡流发生器 3-涡流稳定板 4-超声波发生器 5-超声波接收器 课题3 空气供给系主要元件构造与工作原理 图7-20所示为一用反光镜检测的卡门涡流式空气流量计的结构图。 它由涡流发生器、导压孔、反光镜、发光二级管、光敏三级管以及板 弹簧等组成。 图7-20反光镜检测方式卡门漩涡式空气流量计 1-导流罩 2-锥状涡流发生器 3-导压孔 4-反光镜 5-光敏三极管 6-发光二极管 7-板弹簧 课题3 空气供给系主要元件构造与工作原理 反光镜检测的卡门涡流式空气流量计原理如图7-21所示。 图7-21反光镜检测方式原理 1-发光二极管 2-光敏三极管 3-反光镜 4-导压孔 5-涡流发生器 课题3 空气供给系主要元件构造与工作原理 3）热线式空气流量计。热线式空气流量计的基本构造如图7-22 所示。它主要由铂丝制成的热线、温度补偿电阻、控制电路板、金 属护网等组成。根据铂丝热线在流量计中安装的位置不同，又分为 主流测量方式和旁通测量方式。 图7-22主流测量方式热线式空气流量计 A.进气气流 1-防护网 2-采样管 3-铂丝热线 4-铂薄膜电阻 5-控制线路板 6-接线插头 课题3 空气供给系主要元件构造与工作原理 旁通测量方式主流测量方式的热线式空气流量计在结构