3.1蓄电池的认知（课件）-《汽车常规电气设备构造与维修》同步教学（北师大版）

项目3： 汽车电源系统构造与维修 章节目录： 任务1-蓄电池的认知 任务2-蓄电池的性能检查 任务3-蓄电池的更换 任务4-发电机的更换 任务5-发电机的性能检查 任务目标： 1.能说出蓄电池的功用和类型； 2.能说出蓄电池的结构； 3.会分析蓄电池的工作原理。 4.能指出蓄电池在整车上的位置。 任务1—蓄电池的认知 任务1—蓄电池的认知 一、温故知新 汽车电路有哪几个部分组成？ 图1 汽车电路的组成 任务1—蓄电池的认知 二、新课引入 汽车电源在汽车电路中是非常重要的一部分，汽车在启动的时候所需要的电是从哪里来的呢？ 任务1—蓄电池的认知 一般轿车上使用的电池为铅酸蓄电池。 常见的铅酸蓄电池有两种类型：一类是加水型铅酸蓄电池，另一类是免维护型铅酸蓄电池。 三、新课学习—蓄电池的分类 任务1—蓄电池的认知 三、新课学习—蓄电池的分类 1.加水型铅酸蓄电池：它的主要优点是电压稳定、价格便宜；缺点是比能低（即每公斤蓄电池存储的电能）、使用寿命短和日常维护频繁。 　　 2.免维护型铅酸蓄电池：它的主要优点具有耐震、耐高温、体积小、自放电小的特点。 使用寿命一般为普通蓄电池的2倍。 任务1—蓄电池的认知 三、新课学习—蓄电池的分类 活动1：通过对书本内容的学习，结合提供的实物指出所给实物是什么类型的蓄电池？ 任务1—蓄电池的认知 三、新课学习—蓄电池的功用 1.发动机起动时，向起动系统和点火系统供电。　　 2.发动机低速运转时，向用电设备和发电机供电。　 3.发动机中、高速运转时，将发电机剩余电能转化为化学能储存起来。　 4.发电机过载时，协助发电机向用电设备供电。　　 5.蓄电池相当于一个大电容器，能吸收电路中出现的瞬时过电压，保 护电子元件，保持汽车电器系统电压稳定。 任务1—蓄电池的认知 三、新课学习—对蓄电池的要求 起动发动机时，蓄电池在5～10S内，要向起动机连续供给强大电流（汽油机200～600A，柴油机800～1000A），因此，对蓄电池的要求是容量大、内阻小、有足够的起动能力。 活动2：小组讨论汽车在启动时对蓄电池有什么要求？ 任务1—蓄电池的认知 三、新课学习—蓄电池的结构 活动3：（1）学习教材知识，选派代表将写好的卡片贴到下图相应位置，并分享各组成部分作用？ 任务1—蓄电池的认知 三、新课学习—蓄电池的结构 活动3：（2）在整车上找到蓄电池的位置，并说出该蓄电池的外部结构名称。 任务1—蓄电池的认知 三、新课学习—蓄电池的结构 极板： 注意：因为正极板的强度较低，所以在单格电池中，负极板总比正极板多一片。每一片正极板都处于两片负极板之间，保持其放电均匀，防止变形。 任务1—蓄电池的认知 三、新课学习—蓄电池的结构 隔板： 隔板插放在正、负极板之间，以防止正、负极板互相接触造成短路。隔板应具有良好的多孔性、耐腐蚀性，如右图所示，以利于电解液的渗透。 任务1—蓄电池的认知 三、新课学习—蓄电池的结构 电解液： 气候条件 完全充足电的蓄电池在25℃时的电解液相对密度 冬季 夏季 冬季温度低于-40℃的地区 1.30 1.26 冬季温度在-40℃以上的地区 1.28 1.24 冬季温度在-30℃以上的地区 1.27 1.24 冬季温度在-20℃以上的地区 1.26 1.23 冬季温度在0℃以上的地区 1.23 1.23 电解液由纯硫酸（H2SO4）与蒸馏水按一定比例配制而成，其密度在充足电的情况下为1.24～1.30g/cm3。 任务1—蓄电池的认知 三、新课学习—蓄电池的结构 外壳： 壳体用于盛放电解液和极板组，应该耐酸、耐振、耐热、耐寒，绝缘性好，有一定的机械强度且不渗漏 任务1—蓄电池的认知 三、新课学习—蓄电池的型号 活动4：在汽车零部件及总成更换时，更换蓄电池时，只要是新的蓄电池都可以通用吗？汽车蓄电池型号如何查看？ 任务1—蓄电池的认知 三、新课学习—蓄电池的型号 蓄电池的型号由三部分组成。 第一部分：串联的单格电池数。 第二部分：蓄电池的类型和蓄电池的特征。 第三部分：蓄电池的额定容量和蓄电池的特殊性能。 第一部分 第二部分 第三部分 串联的单格电池数 蓄电池的类型 蓄电池的特征 蓄电池的额定容量 蓄电池的特殊性能 用阿拉伯数字表示 用大写的汉语拼音字母表示 如：Q--起动用铅蓄电池 N--内燃机车用蓄电池 M--摩托车用蓄电池 用大写的汉语拼音字母表示 如：A--干荷电铅蓄电池 H--湿荷电铅蓄电池 W--免维护铅蓄电池 B--薄型极板 无字母--普通铅蓄电池 20h率放电率的额定容量，单位为A·h，单位略去不写。 用大写的汉语拼音字母表示 如：G--高起动率 D--低温性能好 S--塑料槽蓄电池 例如 ： 6-QA-100 任务1—蓄电池