内容正文:
【导入导学】
(1)这批战斗机为什么在经过180°经线附近海域上空时会变成“瞎子”?
(2)其电子系统设计时忽略了哪一重要的地理问题?
【情景材料】
【 问 题 】
2007年2月,美国空军F-22战斗机群飞离夏威夷,前往日本,进行首次海外之旅;刚开始,一切正常
然而,当战斗机机群经过180°经线附近海域上空时,一些战斗机的导航等多个电子系统出现故障,甚至完全失灵;这种当时世界上最先进的战斗机一下子变成了“瞎子”;美国空军后来找到了这次行动中战斗机出现故障的原因,是电脑系统设计时忽略了一个重要的地理问题
【主题探究】——麦哲伦船队环球航行“丢掉了”的一天。
麦哲伦团队结束三年航行返回西班牙时,船员们吃惊的发现,港口日历显示的时间比他们航海日志所记录的日期整整快了一天,麦哲伦的船员们“丢掉了”一天。
这一天西班牙全国都和港口的日期一样;船上的航海日志有着严格的记录制度,船员们也没有错。那“丢掉”的一天到哪里去了?
造成这一混乱的原因是,船舶在向西行进中,视午的物理时刻逐日推迟,即每天都在推迟中午的到来。按这种被延长了的昼夜来计算日子,在绕行地球-周后,便要减少1日。
反之,若船舶向东航行,视午的物理时刻逐日提早,昼夜缩短,环球一周后,日期便会“多"出1日。如果没有适当的措施,每绕行地球一周,日期便差1日。这就造成日期的混乱。
这是地球自转的结果。
麦哲伦的船队是自东向西航行的,与地球自转方向刚好相反。这样对于移动的船只来说“一天”的时间自然要比24小时要长一些,日积月累经过长达三年的环球航行归来麦哲伦的船队正好丢掉了一天。
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二、时差
4.日界线
(1)使用国际日界线的原因:解决日期混乱。
①环球航行一圈后的日期混乱问题。
环球航行中发生日期混乱:当年麦哲伦率领他的船队,自西班牙启程向西航行(他的目的地却是东方)。三年后,当幸存者的船只回到始发港时,发现航行日志上记载的日期,比岸上的日期“少"掉1日。这在当时曾引起一场轩然大波。
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二、时差
4.日界线
(1)使用国际日界线的原因:解决日期混乱
②地方时的计算时刻相同但日期不同的问题。
时刻换算中出现日期混乱:时刻换算不可避免地要涉及日期问题。已知一地的时刻,推算另一地点的时刻,向东推算和向西推算的结果,虽然得到的钟点相同,但日期却相差1日。
例如:
已知北京时间(东8区)为9月16日6时,求当时的华盛顿(西5区)时间?
东加西减
向东推算进11时,华盛顿时间为9月16日17时;
向西推算退13时,华盛顿时间为9月15日17时。
若不采取适当措施,向东推算总比向西推算超前1日。这也引起日期的混乱。
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二、时差
4.日界线
(2)国际日界线更替法则:向东跨减1天,向西跨加1天。
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二、时差
4.日界线
(3)日界线的类型:国际日界线(人为的)和自然日界线。
日界线 界线 两侧日期差异 钟点
国际日界线(人为) 大致为180°经线(固定) 东侧为昨天
西侧为今天 变化,0-24点
零时日界线(自然) 地方时为0点的经线(不固定) 东侧为今天
西侧为昨天 不变,永为0点
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【导入导学】
这批战斗机为什么在经过180°经线附近海域上空时会变成“瞎子”?其电子系统设计时忽略了哪一重要的地理问题?
【情景材料】
【 问 题 】
2007年2月,美国空军F-22战斗机群飞离夏威夷,前往日本,进行首次海外之旅;刚开始,一切正常
然而,当战斗机机群经过180°经线附近海域上空时,一些战斗机的导航等多个电子系统出现故障,甚至完全失灵;这种当时世界上最先进的战斗机一下子变成了“瞎子”;美国空军后来找到了这次行动中战斗机出现故障的原因,是电脑系统设计时忽略了一个重要的地理问题
前述的美国空军F-22战斗机在经过180°经线附近海域上空时,导航等系统失灵,就是由于电子系统设计忽略了跨越国际日界线时日期变更的问题。
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二、时差
4.日界线
(4)日界线的计算方法:
①求日期的分界线; ②求日期的范围和比例。
0时经线
今天
【注意】
①东十二区和西十二区区时相同,原因是共为一条中央经线
②日期范围:从0时经线向东至180°经线为新的一天。 反之为旧的一天。
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【思维整合】——新旧一天所占比例的计算
例如:下图是以极点为中心的日