内容正文:
任务二
PART TWO
汽车电气电路常用诊断工具的使用
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了解汽车电气电路常用诊断工具的名称,掌握汽车电气系统的故障种类熟知电气系统故障检修的流程。
知识目标
掌握检测工具的使用方法,掌握检测电气系统故障的两种方法。
技能目标
通过任务学习,掌握电系系统故障的检修及其技术发展,锻炼科学素养,弘扬工匠精神,了解科学技术对社会和个人所产生的积极影响。
素养目标
养成积极主动的学习态度;严格遵守岗位操作规程,确保工具、设备和自身安全;具有良好的团队协作精神和组织沟通能力;树立“6S”的管理理念。
任务思政
任务二
汽车电气电路常用诊断工具的使用
任务目标
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任务二
汽车电气电路常用诊断工具的使用
任务准备
一、汽车电气系统故障的种类
1.电气设备故障
电气设备故障包括机械损坏、烧毁,电子元件击穿、老化等。
2.线路故障
电路故障包括短路、断路、接触不良或绝缘不良。
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任务二
汽车电气电路常用诊断工具的使用
任务准备
二、汽车电气系统故障检修的流程
汽车电气电路故障主要由零部件质量差与老化、装配安装质量差、使用不当、环境因素等原因引起。为提高工作效率,迅速排除故障,故障检修一般应遵循的流程,如图所示。
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任务二
汽车电气电路常用诊断工具的使用
任务准备
三、汽车电气系统故障诊断的常用方法
1.直观法
当汽车电气系统某个部分发生故障时,会出现冒烟、火花、异响、焦臭、高温等异常现象。通过人体的感觉器官,听、摸、闻、看等对汽车电器进行直观检查,进而判断出故障的所在部位,从而提高检修速度。
2.检查熔丝法
当汽车电气系统出现故障时,首先应查看保险是否完好。如汽车在行驶中,若某个电器突然停止工作,同时该支路上的熔断器熔断,说明该支路有搭铁故障存在。当某个系统的保险反复烧断,则表明该系统一定有类似搭铁的故障存在,不应只更换熔断器了事。
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任务二
汽车电气电路常用诊断工具的使用
任务准备
3.低压搭铁试火法
该方法通常用于用于判断线束或导线有无开路故障。拆下用电设备的某一线头对汽车的金属部分搭铁碰试,根据火花的有无,判断是否开路。低压搭铁试火法不宜用来检查汽车电子电路,以免损坏电子元件器材。
4.试灯法
该方法用一个汽车灯泡作为临时试灯,检测线束是否开路或短路故障。此方法特别适合于检查不允许直接
短路的带有电子元器件的电器。使用试灯法应注意试灯的功率不要太大,在测试电子控制器的控制(输出)端子是否有输出及是否有足够的输出时尤其要慎重,防止使控制器超载损坏。
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任务准备
5.短路法
短路法又叫短接法,即用一根导线将某段导线或某一电器短接后观察用电器的变化。
6.替换法
替换法常用于故障原因比较复杂的情况,应对可能产生的故障原因逐一进行排除。具体做法是:用一个已知是完好的零部件来替换被认为或怀疑是有故障的零部件,这样做可以试探出怀疑是否正确。若替换后故障消除,说明怀疑成立;否则,装回原件,进行新的替换,直至找到真正的故障部位。
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汽车电气电路常用诊断工具的使用
任务准备
7.模拟法
模拟法是对发生故障的条件模拟验证后,进行诊断故障。常见的模拟方法有 车辆振动模拟、 热敏感性(温度)模拟(注意:不要将电气元件加热到60℃以上)、 浸水模拟(注意:不得将水直接喷在电气元件上)、 电负载模拟、 冷起动或热起动模拟等方法。
8.仪器法
随着汽车电气设备的日趋复杂,在维修中,特别是维修装置电子设备较多的车辆,使用一些专用的仪器是十分必要的。现代汽车上微计算机控制系统越来越多,利用故障诊断仪读取故障码和数据流进行故障诊断非常快捷,能有效的缩小故障范围,甚至能直接完成故障定位。因此对于微计算机控制系统故障或相关故障,应优先采用故障诊断仪的方法。
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任务二
汽车电气电路常用诊断工具的使用
任务准备
四、汽车电气系统检修时的注意事项
1)拆卸蓄电池时,总是最先拆下负极(-)电缆;装上蓄电池时,总是最后连接负极(-)电缆。
2)拆卸和安装元件时,应切断电源。
3)更换烧坏的保险时,应使用相同规格的保险。
4)不要粗暴地对待电器,也不能随意乱仍。无论好坏器件,都应轻拿轻放。以免使其承受过大冲击。
5)检修传统汽车电气故障可以用试火法逐一判断故障的部位、在装有电子设备的汽车上,不允许使用这种方法。
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任务二
汽车电气电路常用诊断工具的使用
任务实施
一、用短路法检测电路故障
如下图所示,闭合开关,灯泡不亮,试用跨接线短路法找出故障原因。
使用时注意:切勿将跨接线直接跨接在蓄电池的两端或蓄电池正极和搭铁