项目五 任务1汽车仪表装置的检修（课件）- 《汽车常规电气设备构造与维修》同步教学（机械工业出版社·2021）

1 2 3 4 5 项目一 汽车电气设备认知和常用诊断工具的使用 项目二 电源系统的检修 项目三 起动系统的检修 项目四 照明及信号系统的检修 项目五 仪表和报警装置的检修 6 7 8 项目六 辅助电气设备的检修 项目七 汽车空调系统的检修 项目八 汽车电路图的读识与分析 仪表和报警装置的检修 任务一 汽车仪表装置的检修 任务二 汽车报警装置的检修 项 目 五 延时符 任务一 PART ONE 汽车仪表装置的检修 延时符 知识目标 能正确对机油压力表、冷却液温度表、燃油表电路进行电流走向分析、电路连接、主要部件进行检测；能正确排除常见仪表电路故障。 技能目标 在任务学习，通过探讨国产汽车零部件的发展、融入中国制造向中国创造转变、中国速度向中国质量转变等，增加自己的民族自豪感和自信心。 素养目标 养成积极主动的学习态度；严格遵守岗位操作规程，确保工具、设备和自身安全；具有良好的团队协作精神和组织沟通能力；树立“6S”的管理理念。 任务思政 任务一 汽车仪表装置的检修 任务目标 掌握冷却液温度表、燃油表电路的组成、主要部件的构造特点、电路的工作过程、常见故障诊断方法。 延时符 任务一 汽车仪表装置的检修 任务准备 一、汽车仪表的组成及特点 为使驾驶员随时掌握车辆的工作状况，及时发现和排除潜在的故障，保证行车的安全，在驾驶员座位前方的仪表板上装有各种仪表。如下图所示，汽车上常用仪表有冷却液温度表、燃油表、车速里程表、发动机转速表等。各种仪表分别与各自对应的传感器配合工作。 1-警告与指示灯 2-冷却液温度表 3-转向指示灯 4-车速表 5-燃油表 6-里程表 7-挡位指示灯 8-发动机转速表 9-时钟 延时符 任务一 汽车仪表装置的检修 任务准备 请点击下列播放条观看-汽车仪表的认知 延时符 任务一 汽车仪表装置的检修 任务准备 二、冷却液温度表 1.作用与结构 冷却液温度表用来检测和显示发动机水套中冷却液的工作温度，防止发动机过热，它由安装在仪表板内的冷却液温度指示表和安装在发动机气缸盖上的冷却液温度传感器等组成，如图5-2所示。冷却液温度指示表可分为电热式和电磁式两种；冷却液温度传感器可分为双金属片式和热敏电阻式两种，现代轿车一般采用电磁式温度表和热敏电阻式传感器。 延时符 任务一 汽车仪表装置的检修 任务准备 2.电磁式冷却液温度表及热敏电阻式传感器 热敏电阻式传感器由外壳、接线端子、负温度系数热敏电阻组成；水温表由塑料支架、两个电磁线圈（主、副）、带指针的衔铁等组成。冷却液温度指示表刻度盘从左至右标明C、H，分别表示低温和高温，一般发动机工作时，指针不达到红色区域为正常。位于发动机气缸盖水套上的冷却液温度传感器阻值随温度升高而减小。 延时符 任务一 汽车仪表装置的检修 任务准备 点火开关接通后，电流流过水温指示表和传感器，当发动机水温较低时，传感器电阻值较大，流经主线圈和副线圈的电流差不多，但由于副线圈匝数多，产生的磁场强，吸引衔铁，使指针偏向C侧（低温侧）。当水温逐渐增高时，热敏电阻阻值逐渐减小，分流作用增强，流经副线圈的电流减小，磁力减弱，衔铁被主线圈的磁场吸引，指针向右偏转指向较高温度。 热敏电阻式传感器采用的是负温度系数电阻，当周围温度升高时，电阻值会变小；当周围温度降低时，电阻值会变大。当冷却液温度较低时，传感器内热敏电阻的阻值较大，流经主线圈电流小，产生的磁场弱；流经副线圈电流小，产生的磁场强使衔铁带动指针向左偏转，指针指向低温刻度。当冷却水温度升高时，热敏电阻的阻值减小，主线圈中的电流明显增大，电磁力也增大，使衔铁带动指针向右偏转，水温表的指针指向高温刻度。 延时符 任务一 汽车仪表装置的检修 任务准备 三、燃油表及浮筒式燃油传感器 燃油表用来指示燃油箱内燃油的储存量。它由安装在仪表板上的燃油指示表和安装在燃油箱内的燃油量传感器组成，如右图所示。燃油表有电热式和电磁式两种，目前广泛使用电磁式；燃油量传感器采用可变电阻式。该系统由装在燃油箱内的浮筒式传感器和装在仪表板上的燃油指示表组成。浮筒式传感器由可变电阻器、滑片、浮子组成。燃油指示表由两个绕在铁心上的线圈、转子、指针等组成。 延时符 任务一 汽车仪表装置的检修 任务准备 当油箱无油时，浮子下降到最低位置，可变电阻阻值最小。此时，左线圈电流最大，电磁力最大；右线圈通过的电流最小，产生的电磁力也最小，吸引衔铁带动指针偏向最左，指在“E”位上。当向油箱中加油时，随着油量的增多，浮子上升，可变电阻阻值逐渐增大。左线圈中的电流相对原来逐渐减小，右线圈中的电流逐渐增大，电磁力的变化，吸引衔铁带动指针顺时针偏转，指示油量增多。 四、仪表稳