项目三 任务1起动机的拆检（课件）- 《汽车常规电气设备构造与维修》同步教学（机械工业出版社·2021）

1 2 3 4 5 项目一 汽车电气设备认知和常用诊断工具的使用 项目二 电源系统的检修 项目三 起动系统的检修 项目四 照明及信号系统的检修 项目五 仪表和报警装置的检修 6 7 8 项目六 辅助电气设备的检修 项目七 汽车空调系统的检修 项目八 汽车电路图的读识与分析 起动系统的检修 任务一 起动机的拆检 任务二 点火开关起动式起动系电路故障诊断 任务三 一键起动式起动系电路故障诊断 项 目 三 延时符 任务一 PART ONE 起动机的拆检 延时符 了解发动机的起动原理；掌握起动系的组成，起动机的结构、型号含义和工作原理。 知识目标 能正确指认起动机的组成，会正确使用起动机，能正确拆装起动机并对其进行检修。 技能目标 通过任务学习，了解我国起动机制造的发展历程，培养学生起动机检修工必备素质，培养学生对于技能强国工匠精神的领悟，不断提高自己的职业素养。 素养目标 养成积极主动的学习态度；严格遵守岗位操作规程，确保工具、设备和自身安全；具有良好的团队协作精神和组织沟通能力；树立“6S”的管理理念。 任务思政 任务一 起动机拆检 任务目标 延时符 任务一 起动机拆检 任务准备 一、发动机起动原理 要使发动机由静止状态进入到正常工作状态，必须借助外力转动发动机的曲轴，使进入气缸内的可燃混合气燃烧做功，将发动机由从开始转动进入自行怠速运转状态，称为发动机的起动。 发动机起动方式有很多种，常见的起动方式是通过直流电动机将蓄电池的电能转化为机械转矩，带动发动机的曲轴旋转，这种起动方式称为电动机起动方式。目前绝大多数汽车发动机都采用这种起动方式。 延时符 任务一 起动机拆检 任务准备 二、起动机的构成及各部分功用 常见起动系电路有两种形式。一种是不加装起动附加继电器的直接起动式电路，另一种是加装起动附加继电器的起动系电路（其中还包括点火开关起动式电路和一键启动式电路）。起动系电路由起动机、蓄电池、导线、点火开关、起动继电器等元件组成，如下图所示。 延时符 任务一 起动机拆检 任务准备 三、起动机的构成及各部分功用 汽车用起动机一般由直流电动机、传动机构和操纵机构三个部分组成。 控制机构 直流电机 传动机构 延时符 任务一 起动机拆检 任务准备 1．直流电动机 直流电动机的作用是将蓄电池输入的电能转换为机械能，产生电磁转矩。直流电动机由电枢、磁极、电刷、壳体等主要部件构成。 （1）电枢 电枢是直流电动机的旋转部分，包括电枢轴、换向器、电枢铁心、电枢绕组等部分。为了获得足够的转矩，通过电枢绕组的电流一般很大(汽油机为200～600 A，柴油机可达1000A)，因此电枢一般采用较粗的矩形裸铜线绕制而成。 换向器由铜质换向片和云母片叠压而成，且云母片的高度略低于铜质换向片的高度，为了避免电刷磨损的粉末落入换向片之间造成短路，如图所示。电枢绕组各线圈的端头均焊接在换向器片上，通过换向器和电刷将蓄电池的电流传递给电枢绕组，并适时地改变电枢绕组中电流的流向。 1-换向器 2-电枢轴 3-电枢铁芯 4-电枢绕组 延时符 任务一 起动机拆检 任务准备 （2）磁极 磁极一般由是4个低碳钢板制成，其内端部扩大为极掌形。每个磁极上绕有励磁绕组，两对磁极相对交错安装在电动机定子内壳上如上图。 定于与转子铁心形成的磁回路如下图所示。4个励磁线圈可互相串联后再与电枢绕组串联，也可两两串联后并联再与电枢绕组串联。 a) 励磁绕组的串联 b)励磁绕组的串、并联 延时符 任务一 起动机拆检 任务准备 （3）电刷及电刷架 电刷架一般为框式结构，其中正极电刷架与端盖绝缘，负极电刷架通过机壳直接搭铁。电刷置于电刷架中，正电刷与励磁绕组的末端相连，负电刷负极刷架搭铁。电刷由铜粉与石墨粉压制而成，呈棕红色。刷架上装有弹性较好的盘形弹簧。 延时符 任务一 起动机拆检 任务准备 （4）端盖、机壳 端盖分为前、后两个，后端盖一般用钢板压制而成，其上装有4个电刷架，前端盖用铸铁浇铸而成。它们分别装在机壳的两端，靠两个长螺栓与起动机壳紧固在一起。 延时符 任务一 起动机拆检 任务准备 2．传动机构 传动机构的作用是在发动机起动时，将直流电动机的转矩传递给发动机曲轴；在发动机起动后而与飞轮啮合的小齿轮没有及时回位的情况下，保护起动机不被飞轮反拖。传动机构主要由单向离合器、减速机构(有些起动机不具有减速机构)等组成。 控制机构的作用是通过控制起动电磁开关及杠杆机构(或其它某种装置)，来实现起动机传动机构与飞轮齿圈的啮合与分离，并接通和断开电动机与蓄电池之间的电路，同时还能接入和切断点火线圈的附加电阻(传统点火装置)。 3．控制机构 延时符 任务一 起动