项目七 任务2制冷系统部件的检修（课件）- 《汽车常规电气设备构造与维修》同步教学（机械工业出版社·2021）

任务二 PART TWO 制冷系统部件的检修 延时符 了解汽车空调制冷系统的工作原理，掌握其组成；掌握汽车空调制冷系统主要元件的功用、构造特点。 知识目标 具有正确拆装制冷系统各部件的能力；具有对制冷系统各部件进行检修的能力。 技能目标 通过任务学习，了解我国在空调制冷系统的发展，增加民族自豪感和自信心。 素养目标 养成积极主动的学习态度；严格遵守岗位操作规程，确保工具、设备和自身安全；具有良好的团队协作精神和组织沟通能力；树立“6S”的管理理念。 任务思政 任务二 制冷系统部件的检修 任务目标 延时符 任务二 制冷系统部件的检修 任务准备 一、制冷系统的组成 汽车制冷系统主要由压缩机、冷凝器、储液干燥过滤器、膨胀阀、蒸发器、连接管路等组成，其工作过程如下： 1.压缩过程 吸入来自蒸发器中的低温、低压制冷剂蒸气，将其压缩成温度约为70～80℃，压力为1.3～1.5MPa的高温、高压制冷剂气体，经高压管路送入冷凝器。 2.冷凝过程 气态制冷剂经冷却，使其温度下降到50℃，压力约为1.3～1.5MPa的液态制冷剂，送入储液干燥过滤器。 延时符 任务二 制冷系统部件的检修 任务准备 一、制冷系统的组成 3.干燥过程 将中温、高压的液态制冷剂过滤，除去制冷剂中的杂质和水分，送入膨胀阀，并储存少部分制冷剂。 4.膨胀过程 将过滤后的中温、高压液态制冷剂利用节流原理，使其转变为压力为0.15～0.3MPa，温度为1～4℃的低温低压雾状制冷剂，送入蒸发器。　 5.蒸发过程 制冷剂在蒸发器中吸收周围空气的热量而汽化，达到制冷目的。 延时符 任务二 制冷系统部件的检修 任务准备 一、制冷系统的组成 延时符 任务二 制冷系统部件的检修 任务准备 一、制冷系统的组成 延时符 任务二 制冷系统部件的检修 任务准备 二、制冷剂和冷冻油 1.制冷剂 制冷剂俗称冷媒，是汽车制冷系统进行热量交换的媒体。 目前汽车上广泛使用的是对大气臭氧层不产生破坏作用的R134a。该制冷剂在常温、常压的情况下，若将其释放，将会立即吸收空气中的热量，由液体转变为气体；如果对R134a气体施加高压、散热后，该制冷剂也很容易由气体转变为液体。 延时符 任务二 制冷系统部件的检修 任务准备 二、制冷剂和冷冻油 2.冷冻油 在制冷系统中，为保护压缩机正常工作，减轻其磨损程度，随系统循环流动并和制冷剂相溶的油称为冷冻油。目前汽车空调系统中使用的冷冻油有R12用矿物油、R134a用合成油（RAG、POE）两种。冷冻油具有润滑、密封、冷却、降低压缩机噪音的功用。 需要注意的是：使用两种不同类别制冷剂的制冷系统，在使用中不能互换冷冻油。 延时符 任务二 制冷系统部件的检修 任务准备 三、汽车制冷系统主要元件 1.制冷压缩机 制冷压缩机是汽车空调制冷系统的心脏，其作用是维持制冷剂在制冷系统中的循环，吸入来自蒸发器的低温、低压制冷剂蒸气，压缩制冷剂蒸气使其压力和温度升高，并将制冷剂蒸气送往冷凝器。其原理与普通空气压缩机相似，只是密封程度要求更高。 延时符 任务二 制冷系统部件的检修 任务准备 请点击下列播放条观看-空调压缩机构造与原理 延时符 任务二 制冷系统部件的检修 任务准备 三、汽车制冷系统主要元件 2.冷凝器 冷凝器是把来自压缩机的高温高压气体通过管壁和翅片将其中的热量传递给冷凝器周围的空气，从而使高温、高压的气态制冷剂冷凝成高温、高压的液体。冷凝器按结构形式主要分为管带式、管翅式、平流式等类型。 延时符 任务二 制冷系统部件的检修 任务准备 三、汽车制冷系统主要元件 3.蒸发器 蒸发器是将经过节流降压后的液-气混合状态的制冷剂在蒸发器内沸腾汽化，吸收蒸发器表面周围的热量而降低温度，风机再将冷空气送入车厢，从而达到车内降温的目的。蒸发器按结构形式主要分为管片式、管带式、层叠式等类型。 延时符 任务二 制冷系统部件的检修 任务准备 三、汽车制冷系统主要元件 4.储液干燥过滤器 储液干燥过滤器的作用是存储液态制冷剂，根据制冷负荷的需要，将制冷剂及时供给蒸发器，并对系统中的水分和杂质进行干燥和过滤，即存储制冷剂、过滤杂质、吸收湿气。 延时符 任务二 制冷系统部件的检修 任务准备 三、汽车制冷系统主要元件 5.膨胀阀 膨胀阀的作用是根据制冷剂负荷、压缩机转速的变化，通过节流作用降低液态制冷剂的压力、以便使液态制冷剂在蒸发器中蒸发成气态、吸收热量，保持车内温度稳定。主要有热力膨胀阀、H型膨胀阀、节流膨胀管等多种类型。 膨胀阀示意图 1-蒸发器 2-膨胀阀 延时符 任务二 制冷系统部件的