2.4.2 曲轴皮带轮与飞轮 (课件）-《汽车发动机构造与维修》同步教学（人交版）

2.4 曲轴飞轮组 2.4.1 曲轴总成 2.4.2 曲轴皮带轮与飞轮 2.4.2 曲轴皮带轮与飞轮 一、概述 二、皮带轮与减振器 三、飞轮 一、概述 （1）曲轴的前端装皮带轮或减振器，后端接飞轮。 （2）曲轴皮带轮的功用，利用皮带，以带动发电机、水泵、空调压缩机及转向助力泵等；其上有记号，以对正上止点及点火正时。 （3）飞轮的功用，在做功行程时，吸收动能向外输出，并储存部分动能，供给进气、压缩、排气等各行程使用，使发动机能运转并使动力能平稳输出。飞轮是离合器的主动件，发动发动机时的被动件。 二、皮带轮与减振器 一般发动机都装有简单的皮带轮，带动其他部件运转，如图所示。 在要求平稳性较好的直列式四缸发动机或六缸以上的长曲轴发动机上，则装有曲轴扭转减振器，除具有皮带轮的功能外，并可吸收曲轴的扭转振动。 橡胶式减振器 三、飞轮 1.手动变速器用飞轮 2.自动变速器用飞轮 1.手动变速器用飞轮 此飞轮以铸铁制成，使用螺栓固定在曲轴凸缘上，如图所示。 2.自动变速器用飞轮 飞轮是与跟曲轴连接的泵轮焊在一起，涡轮与导轮等包在内部，形成一个变扭器，如图所示。 自动变速器用飞轮 $$