6.2冷却系统的维修（课件）-《汽车发动机构造与维修（第4版）》同步教学（人民交通版）

汽车发动机构造与维修 （第4版） 中等职业教育国家规划教材 第一节 冷却系统的结构和工作原理 第二节 冷却系统的维修 小结 复习思考题 第六章 冷却系统的构造与维修 Contents 学习目标 1．掌握冷却系统的功用、组成和工作原理； 2．掌握冷却液的作用和选用原则； 3．掌握水泵的结构特点和工作原理； 4．掌握散热器的作用和工作原理； 5．掌握膨胀水箱的作用和工作原理； 6．掌握节温器的作用和工作原理； 7．了解电动风扇的作用和工作原理； 8．了解冷却系统维修的基本方法。 第六章 冷却系统的构造与维修 第二节 冷却系统的维修 本节以科鲁兹（1.6L）乘用车发动机冷却系统的维修为例进行说明。 一、冷却液的排放、加注及冷却系统泄漏的测试 1．实训器材 （1）车辆：科鲁兹（1.6L）乘用车。 （2）普通工具：举升机、磁力护裙、转向盘护套、换挡杆手柄套、脚垫和座椅套、组合扳手、螺丝刀、钳子、扭力扳手、冷却液回收盆、漏斗。 （3）专用工具：EN-471适配器、EN-6327-A冷却系统测试适配器。 （4）检测工具：冷却液系统测试仪。 （5）其他：科鲁兹（1.6L）乘用车专用冷却液。 2．作业准备 （1）汽车进入工位前，将工位清理干净，准备好相关的器材。 （2）将汽车停驻在举升机中央位置。 （3）拉紧驻车制动器操纵杆，并将换挡杆置于空挡或驻车挡（P位）位置。 （4）套上转向盘护套、换挡杆手柄套和座椅套，铺设脚垫。 （5）在车内拉动发动机舱盖手柄，在车外打开并支撑发动机舱盖。 （6）粘贴翼子板和前格栅磁力护裙。 第二节 冷却系统的维修 3．操作步骤 1）注意事项 （1）在有压力的冷却系统中，散热器内的冷却液温度比大气压力下冷却液的沸点高很多。当冷却系统未冷却且处在高压时，拆下膨胀水箱盖或散热器盖将导致冷却液瞬间沸腾，并产生爆炸性力量，这将导致冷却液喷射到发动机、翼子板和拆下盖子的人员身上，可能导致严重的人身伤害。 （2）仅能使用通用公司发行的防冻混合液，并确保冷却液与防冻液浓度比为1∶1。防冻液不仅防止冷却系统冻结，还防止所有与冷却液接触的部件锈蚀与形成水垢沉淀物。因此，即使在热带地区，也务必要添加防冻液。任何时候都不推荐使用可燃的防冻剂（如酒精等），以免导致严重的火灾。 （3）除防冻液外，冷却液的质量也起着重要的作用。例如饮用自来水通常能满足该要求，再生海水的质量不适用。 （4）如果使用未经批准的防冻液，则可能会损坏发动机。 （5）如果已更换散热器、汽缸盖或汽缸盖密封件，则不能再使用旧的冷却液。 第二节 冷却系统的维修 2）冷却液的排放 （1）拧开冷却液膨胀水箱盖，打开冷却系统。 （2）如图6-14所示，拆下散热器上的排放螺塞以排放冷却液。 3）冷却液的加注 （1）带空调的车辆应关闭空调。 （2）排放冷却液后，安装并拧紧散热器上的排放螺塞。 （3）如图6-15所示，拆下散热器上的通风螺塞。 第二节 冷却系统的维修 图6-14 冷却液的排放 图6-15 冷却液的加注（1） （4）加注冷却液至膨胀水箱上排气喷嘴的底线。当冷却液停止下降时，加注冷却液至管口下方的底线，如图6-16黑色箭头所示。 （5）起动发动机。 注意：在发动机起动后，立即加注冷却液至管口下方的底线（见图6-16黑色箭头所示）并拧紧膨胀水箱盖；拆下加热