1.1发动机总体的结构和工作原理（课件）-《汽车发动机构造与维修（第4版）》同步教学（人民交通版）

汽车发动机构造与维修 （第4版） 中等职业教育国家规划教材 第一节 发动机总体的结构与工作原理 第二节 发动机总成的维修 小结 复习思考题 第一章 发动机总体构造与维修 Contents 学习目标 1．掌握发动机的作用； 2．了解发动机的分类方法； 3．掌握发动机基本术语的含义； 4．掌握四冲程汽油机和四冲程柴油机的工作原理； 5．了解发动机工作循环的特点，了解多缸四冲程发动机的工作原理； 6．掌握发动机总成的构造特点； 7．了解发动机主要性能指标与特性； 8．了解发动机总成维修的基本方法。 第一章 发动机总体构造与维修 第一节 发动机总体的结构和工作原理 一、发动机的作用 发动机是将某一种形式的能量转换为机械能的机器。 发动机（图1-1）是汽车的动力源。汽车发动机一般是将液体燃料或气体燃料和空气混合后直接输入机器内部燃烧产生热能，热能再转变为机械能，因此又称内燃机。现代汽车用发动机应用最广、数量最多的是水冷式四冲程往复活塞式内燃机，常见的车用发动机有汽油发动机和柴油发动机两种。 第一节 发动机总体的结构和工作原理 图1-1 威朗乘用车发动机 二、发动机的分类 汽车发动机可以按不同特征进行分类，常用分类方法有以下几种： （1）按使用燃料分类。按使用燃料不同，汽车发动机可分为汽油机、柴油机、单燃料燃气发动机、两用燃料发动机、混合燃料发动机等。 （2）按点火方式分类。按点火方式不同，汽车发动机可分为点燃式发动机和压燃式发动机。 点燃式发动机是利用高压电火花点燃汽缸内的混合气来完成做功的，如汽油机，它所使用的燃料一般是点燃温度低、自燃温度高的燃料。 压燃式发动机是利用高温、高压使汽缸内的混合气自行着火燃烧来完成做功的，如柴油机，它所使用的燃料一般是点燃温度较高，但自燃温度较低的燃料。 （3）按活塞运动方式分类。按活塞运动方式不同，汽车发动机可分为往复活塞式发动机和旋转活塞式（转子式）发动机。现代汽车发动机多采用往复活塞式发动机。 往复活塞式发动机按完成一个工作循环所需活塞的行程数不同，又可分为四冲程发动机和二冲程发动机。活塞上、下往复四个行程完成一个工作循环的发动机称为四冲程发动机。活塞上、下往复两个行程完成一个工作循环的发动机称为二冲程发动机。现代汽车发动机多采用四冲程发动机。 第一节 发动机总体的结构和工作原理 （4）按冷却方式分类。按冷却方式不同，汽车发动机可分为水冷式发动机和风冷式发动机。现代汽车发动机绝大多数采用水冷式发动机。 （5）按汽缸数目分类。按汽缸数目不同，汽车发动机可分为单缸发动机和多缸发动机。现代汽车发动机多采用四缸发动机、六缸发动机和八缸发动机。 （6）按汽缸布置方式分类。按汽缸布置方式不同，汽车发动机可分为直列式发动机、V型发动机和水平对置式发动机。 （7）按进气方式分类。按进气方式不同，汽车发动机可分为自然吸气（非增压）式发动机和强制进气（增压）式发动机。 第一节 发动机总体的结构和工作原理 三、单缸发动机结构及基本术语 单缸四冲程汽油机的基本结构如图1-2所示，单缸四冲程柴油机的基本结构如图1-3所示。汽缸体内圆柱形腔体称为汽缸，内装有活塞。活塞通过活塞销、连杆与曲轴相连接。活塞在汽缸内作往复直线运动，通过连杆推动曲轴做旋转运动。在汽缸盖上装有进、排气门，通过凸轮轴控制进、排气门开启和关闭，实现向汽缸内充入新鲜可燃混合气（汽油机）或纯空气（柴油机），并将燃烧后的废气排出汽缸。 第一节 发动机总体的结构和工作原理 第一节 发动机总体的结构和工作原理 图1