项目五 任务 检修仪表与报警系统（课件）- 《汽车常规电气设备构造与维修》同步教学（机工版·2023）

项目五 仪表和报警系统 任务 检修仪表和报警系统 02 任务描述 03 相关知识 04 学习任务单 05 实训任务 06 实训任务单 目 录 CONTENTS 01 任务目标 01 学习目标 知识目标 1）掌握汽车各仪表和指示灯的名称及作用。 2）了解仪表的结构和工作原理。 技能目标 1）会熟练拆装仪表与仪表各传感器。 2）会排除汽车仪表系统简易故障。 素养目标 1）能够在工作过程中与小组其他成员合作、交流，养成团队合作意识，锻炼沟通能力。 2）养成7S的工作习惯。 3）养成服务从管理，规范作业的良好工作习惯。 02 任务描述 一位丰田卡罗拉轿车用户将车开到服务站，反映燃油表加满油后指针仍然在最低位置，需要维修。 03 相关知识 相关知识 一、汽车仪表概述 汽车仪表用来指示汽车运行以及发动机运转的状况，以便驾驶员随时了解各系统的工作情况，保证汽车可靠而安全地行驶。 一般仪表板上主要仪表有燃油表、冷却液温度表、发动机转速表和车速里程表等。同时仪表板上还有许多指示灯、报警灯、仪表照明灯和时钟显示等。 相关知识 二、汽车仪表结构与工原理 1.水温表 （1）作用与结构 水温度表用来检测和显示发动机水套中冷却液的工作温度，以防止发动机过热，它由安装在仪表板内的冷却液温度指示表和安装在发动机气缸盖上的冷却液温度传感器等组成。冷却液温度指示表可分为电热式和电磁式两种，现代轿车一般采用电磁式；冷却液温度传感器可分为双金属片式和热敏电阻式两种，现代轿车一般采用热敏电阻式，它当周围温度升高时，电阻值会变小；当周围温度降低时，电阻值会变大。 相关知识 （2）工作原理 冷却液温度指示表刻度盘从左至右标明C、H，分别表示低温和高温，一般发动机工作时，指针不达到红色区域为正常。位于发动机气缸盖水套上的冷却液温度传感器阻值随温度升高而减小。 当发动机水温较低时，传感器电阻值较大，流经主线圈和副线圈的电流差不多，但由于副线圈匝数多，产生的磁场强，吸引衔铁，使指针偏向C侧（低温侧）。当水温逐渐增高时，热敏电阻阻值逐渐减小，分流作用增强，流经副线圈的电流减小，磁力减弱，衔铁被主线圈的磁场吸引，指针向右偏转指向较高温度。 相关知识 2.燃油表 （1）作用与结构 燃油表用来指示燃油箱内燃油的储存量。它由安装在仪表板上的燃油指示表和安装在燃油箱内的燃油量传感器等组成。燃油指示表有电热式和电磁式两种。目前广泛使用电磁式。燃油量传感器一般采用可变电阻式。 相关知识 （2）工作原理 燃油指示表刻度盘从左至右标明E、1／2、F，分别表示油箱内无油、半箱油、满油。安装在油箱内的可变电阻式传感器由电阻、滑片、浮子等组成。浮子漂浮在油面上，随油面的高低而起落，从而带动滑片使可变电阻的阻值随之改变。 相关知识 3.车速里程表 （1）作用与结构 车速里程表是用来指示汽车行驶速度和累计汽车行驶里程数的仪表，它由安装在仪表板内的车速里程指示表和安装在变速器壳体上的车速传感器等组成。按其工作原理的不同可分为机械式和电子式两种。 （2）工作原理 电子式车速里程表主要由安装在仪表板内的车速表、里程表、电子电路和步进电动机，还有安装在变速器输出轴壳体上的车速传感器组成。 相关知识 车速传感器下方的齿轮由变速器输出轴驱动，能够产生正比于汽车行驶速度的电信号。它的内容由一个干簧开关和一个含有四对磁极的转子组成。变速器输出轴带动转子每转一周，干簧开关中的触点闭合8次，产生八个脉冲信号，汽车每行驶1km，车速传感器将输出4127个脉冲到车速里程表的电子电路。 相关知识 4.发动机转速表 （1）作用与组成 发动机转速表用来测量发动机曲轴的转速，它由安装在仪表板内的转速指示表和安装在发动机皮带轮处的转速传感器（也称为曲轴位置传感器）等组成。 （2）工作原理 当发动机运转时，转速传感器的信号转子随曲轴一起转动，使曲轴位置传感器产生随转速变化而变化的电压信号，并将该信号传输到发动机ECU（电脑），ECU将该信号经过处理后，向转速指示表输出一个与转速成正比的频率信号，转速指示表内部的电子电路便驱动转速表指针偏转，从而指示相应的转速。 相关知识 三、汽车报警装置