模块7 项目4 冷却强度调节装置的检修(课件)- 《汽车发动机构造与维修》同步教学(人民邮电版·2012)
2023-08-13
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内容正文:
项目四冷却强度调节装置的检修
改变冷却强度通常有两种调节方式,
种是改变通过散热器的空气流量;另
种是通过节温器改变冷却液的循环流量和
循环范围,节温器安装位置如图7-23所示。
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节温器
水泵
图7-23节温器安装示意图
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任务一认识冷却强度调节装置
【任务描述】
车用发动机由于使用条件(负荷、转速、环
境、气候)
经常改变,冷却强度也必须不断地改
变,否则,
会出现发动机过热或过冷现象而影响
正常使用,而通过改变进入散热器的空气量和流
经散热器冷却水的容量两种方式来调节,可以保
证发动机在最佳的温度状况下工作
电动风扇示意图如图7-24所示。
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图7-24电动风扇(捷达轿车)示意图
1一电动风扇;2一温度热敏开关;3一散热器;4一散热器
进水管;5一散热器出水管;6一导风罩
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【知识准备】
冷却强度通过两种方式进行调节:
一是改变通过散热器的空气量;另一种
是改变通过散热器的冷却水量。
1.改变通过散热器的空气流量
(1)百叶窗。
(2)风扇。
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风扇
空气流由前向后通过散热器芯
图7-25风扇示意图
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(3)电动风扇。一些轿车发动机采用电
动风扇,如图7-26所示。
电动风扇是指用电动机驱动风扇。
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图7-261
电动风扇
1一水泵;2一出风口;3一导风罩;4一风扇电动机:
5一温度传感器;6一水箱;7一热敏开关;8一散热器
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(4)硅油风扇离合器。可根据发动机的
温度自动控制风扇的转速,改变通过散
热器的空气流量。
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水泵
带轮
液力偶合器
冷却风扇(离合器)
图7-27硅油风扇离合器
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