模块2 项目3 任务二 曲轴飞轮组的检修（课件）- 《汽车发动机构造与维修》同步教学（人民邮电版·2012）

项目三 曲轴飞轮组的结构与检修 曲轴飞轮组是由曲轴、飞轮、扭转 减振器、带轮、正时齿轮（或链条）等 组成，如图2-79所示。 点击此处结辣放映 带轮挡油片正时齿轮 离合器盖定位销 六缸上止点记号用钢球 扭转减振器 飞轮与齿圈 螺母 起动爪锁紧垫圈 止推片 主轴瓦 主轴瓦 曲轴 飞轮螺经一m 滑脂嘴 半圆键 主轴瓦 主轴瓦 图2-79 曲轴飞轮组 点击此处结辣放映 任务二曲轴飞轮组的检修 【任务描述】 本节主要任务是掌握曲轴飞轮组主 要零部件的常见损伤与检查方法。 点击此处结辣放映 【知识准备】 一、 曲轴的检修 曲轴的常见损伤形式有轴颈磨损、 曲轴弯扭变形和裂纹等。 1.轴颈的磨损 曲轴主轴颈和连杆轴颈的磨损是不 均勻的，但磨损部位有一定的规律性。 点击此处结辣放映 主轴颈和连杆轴颈径向最大磨损部 位相互对应，即各主轴颈的最大磨损靠 近连杆轴颈一侧，而连杆轴颈的最大磨 损部位在主轴颈一侧。 点击此处结辣放映 连杆轴颈的径向不均勻磨损是由于 作用在轴颈上的力沿圆周方向分布不均 匀所引起的。 点击此处结辣放映 主轴颈径向的不均勻磨损主要是受 连杆、连杆轴颈和曲柄离心力的影响 使靠近连杆轴颈一侧的轴颈与轴承间发 生的相对磨损较大。 连杆轴颈轴向也呈不均勻磨损。 点击此处结辣放映 2.曲轴的弯扭变形 所谓曲轴弯扭是指主轴颈的同轴度 误差大于0.05mm。若连杆轴颈分配角 误差大于0°30，则称为曲轴扭曲。 点击此处结辣放映 3.曲轴的断裂 曲轴的裂纹多发生在曲柄与轴颈之 间的过渡圆角处以及油孔处，前者是径 向裂纹，严重时将造成曲轴断裂；后者 多为轴向裂纹，沿斜置的油孔的锐边顺 轴向发展。 点击此处结辣放映 二、飞轮的检修 1.飞轮的损伤 (见图2-100) (1)飞轮齿圈的磨损和轮齿折断。在起 动发动机时，起动机小齿轮与飞轮齿圈 的齿端发生碰撞磨损，啮合时轮齿会发 生磨损或折断。 (2)飞轮端面的磨损。 点击此处结辣放映