模块三起动系（课件）- 《汽车常规电气设备构造与维修》同步教学（人民邮电出版社）

天八一 √ 系 发动机的起动原理 起动系统的组成 3.3 起动机的组成 3.4 起动机的型号 点击此处结辣放映 3.1发动机的起动原理 发动机必须依靠外力带动曲轴旋转后，才能进入正常 工作状态，通常把汽车发动机曲轴在外力作用下，从开始 转动到怠速运转的全过程，称为发动机的起动。起动系的 作用就是供给发动机飞轮足够的起动转矩，以便使发动机 曲轴达到必需的起动转速，使发动机进入自行运转状态。 当发动机进入自由运转状态后，便结束任务立即停止工 作。 起动机的作用是把蓄电池的电能转化为机械能带动发 动机飞轮工作，从而起动发动机。 点击此处结辣放映 3.2起动系统的组成 现在汽车上的起动系统一般由蓄电池、起动机（俗称马达)、起动 开关（点火开关)、起动继电器等组成，如图所示。 起动继电器 起动机 发动机飞轮 蓄电池 点火开关 起动机 点击此处结辣放映 3.3 起动机的组成 起动机一般由值流电动机、传动机构（啮合机构）和控制装置三 大部分组成，如图所示。 控制装置 传动机构 直流电动机 点击此处结辣放映 1.直流电动机 直流串励式电动机的作用是产生电磁转矩， 它主要由定子、电枢、电刷组件、端盖等组成。 换向器 铁芯 绕组 电枢轴 磁 铁芯 电刷弹簧 电刷架 外壳 励磁线圈 电刷 盘形弹贫 换向器 点击此处结辣放映 左手定则 N N B (a)电流从a至d (b)电流从d至a 点击此处结辣放映 2.传动机构 活动铁芯 电枢总成 传动机构的作用是将值流电动机产生 的转矩传递给发动机的轮，以带动发动 机的转动。，起动机的传动机构主要包括拨 叉、单向离合器和吗驱动齿轮。 单向离合器 驱动齿轮 源000 000000000 00000 14 1312 滚柱式单向离合器 摩擦片式单向离合器 点击此处结辣放映 3.控制装置 起动机控制装置的作用有两个，一是控制起 动机主电路的导通，二是控制起动机驱动齿轮与 发动机飞轮的啮合。起动机的控制装置只有电磁 开关一个零器件。 端子C 端子50 端子30 电磁开关 点击此处结辣放映 电磁开关的工作过程 接通起动开关，电流从起动开关流进吸引线圈和保持线圈，， 当两个线圈通电产生的磁通 有应相带变羚翟出然金 吸引活动铁心前移，道到接触盘闭合接通起动机的主电路 当断开起动开关的时候，吸引线圈和保持线圈通电产生的磁通方向相反， 其电磁吸力互 相抵消，在复位弹簧的作角下， 活动铁心复位，使得驱动齿轮脱离爱动机飞轮 同时接触盘断 开，起动机主电路断开 接起动开关 接蓄电池正极 电磁开关 B( 复位弹簧 飞轮 保持 吸引 线圈 线圈 (并联) (串联) 拔叉 发动机 M 直流电动机 驭动齿轮 点击此处结辣放映 3.4 起动机的型号 根据国家行业标准，起动机的型号为 OD V变型代号 IV设计序号 Ⅲ功率等极 Ⅱ电压等极 I产品代号：Q表示“起”，D表示“动” 第部分表示产品代号：QD表示减速起动机；QDY表示永磁起动机（包括永磁减 速起动机)，、Y分别表示“减”、“永”。 第部分表示电压等级：1为12V;2为24V。 第川部分表示功率等级，见表3-1所示。 第V部分表示设计序号。 第V部分表示变型代号。 点击此处结辣放映