二、曲柄连杆机构构造与检修（课件）- 《汽车发动机构造与维修》同步教学（人民邮电版·2018）

项目二曲柄连杆机构构造与检修 概述 机体组 活塞连杆组 曲轴飞轮组 ō6 任务一机体组的构造与拆装 一、组成 气缸体、气缸盖、气缸套、气缸垫和油底壳等不运动件 气缸体 气红盖罩 气缸盖 油底壳 气缸垫 机体组 1、气缸体 气缸体是构成发动机的骨架，是发动机各机构和各系统的安 装基础，其内、外安装着发动机的所有主要零件和附件。 气缸体组成：缸体、上曲轴箱、水套、缸套、油道等。 润滑用的机油道 冷却用的水道。 气缸体 2、气缸体分类 (1)按气缸体与油底壳安装平面位置不同分为 油底亮 安装平 面和曲 一般式 龙门式 隧道式 轴旋转 油底壳安装 气缸体上 中心在 平面低于曲 曲轴的主 一高 轴的旋转中 轴承孔为 度 心 整体式 性能与应用比较 名称 性能 应用 机体高度小、重量轻、结构 492Q汽油机， 一般式 紧凑，便于加工拆卸。刚度 和强度差。 90系列柴油机。 龙门式 强度和刚度较好。工艺性 捷达轿车、富康轿 差、结构笨重、加工困难。 车、桑塔纳轿车 结构紧凑、刚度和强度好。 负荷较大的柴油机 隧道式 难加工、工艺性差、曲轴拆 卸不方便。 上。 (2)根据冷却方式不同分： 散热 片 冷却水 nnAAAAA 水冷 风冷 (3)根据气缸的排列方式 缩短了机体的 结构简单、 长度和高度， 加工容易， 增加了刚度， 但发动机长度 减轻了发动机 和高度较大。 重量；形状复 杂，加工困难。 单列式 V型 高度小，总 体布置方便。 对置式 (4)干式气缸套和湿式气缸套 强度和刚度 都较好，加 工复杂， 拆 名称 装不便， 散 特点 示意图 热不良。 干缸 外壁不直接与冷却 水接触。壁厚1~ 套 3mm. 散热良好、冷却均匀、加工 容易。强度和刚度不如干 缸套，易漏水。 湿缸 外壁直接与冷却水 接触。壁厚5~ 套 9mm. 三、气缸盖、气缸垫和气缸盖罩 1、气缸盖 功用：密封气缸的上部，与活塞、气缸等共同构成燃烧室。 材料：灰铸铁或合金铸铁，铝合金。 结构：气缸盖是结构复杂的箱形零件。其上加工有进、排气门 座孔，气门导管孔，火花塞安装孔（汽油机）或喷油器安装孔 (柴油机)。 2、气缸盖罩和气缸垫 气缸盖罩 衬垫 气缸盖 安装火花塞 气缸垫：功用是保证气缸盖与气缸体接触面的密 封，防止漏气，漏水和漏油。（注意安装方向）