情境二 曲柄连杆机构的认知（课件）- 《汽车发动机构造与维修》同步教学（人民邮电版·2014）

情境二曲柄连杆机构的认知 机体组 活塞连杆组 曲轴飞轮组 任务1了解曲柄连杆机构的运动与受力 功用 将燃料燃烧时产生的热能转变为活 塞往复运动的机械能，再通过连杆将 活塞的往复运动变为曲轴的旋转运动 而对外输出动力。 二、组成 气缸体与曲轴箱组：主要包括气缸体、 曲轴 箱、气缸盖、汽缸套、气缸衬垫和油底壳 活塞连杆组：主要包括活塞、活塞环、活塞销 和连杆等； 曲轴飞轮组：主要包括曲轴、飞轮和扭转减振 器等。 曲柄连杆机构的组成框图 卫1101日 气红体与曲轴箱组 活寒连杆组 00000 日0 工作条件 高温：最高可达2500K以上 高压：最高可达3MPa一5MPa 高速：最高可达3000r/min6000r/min 化学腐蚀：可燃混合气和燃烧废气直接 接触机件。 承受机械载荷： 1、气体压力、往复惯性力、离心力、摩擦力 2、汽车行驶中产生的冲击力。 以上各种力，使曲 柄连杆机构和机体的 各零件承受了不同形 式的载荷，为保证工 作可靠，需要采取相 应结构措施。 气体压力 燃烧时气体压力 B P B 主承压面 主承压面 次承压面 P A 压缩时 活塞偏置 任务2认识机体组 机体组组 气缸垫 气缸盖 成：d 油道和水道 气缸体 曲轴箱 油底壳 气缸 活塞连杆组 机体零件组 三大组成 曲轴7飞轮组 气缸体 1、气缸体：水冷发动机的气缸体和上曲轴箱常铸成一体， 称为气缸体—曲轴箱。 气缸体 曲轴箱 气缸体的工作特点：高温高压、高速运动摩擦 气缸体的结构特点：足够的强度和刚度，高精度内表面 曲轴箱的型式 (1)平分式（一般式） 定义：主轴承座孔中心 线位于曲轴箱分开面上。 特点：刚度小，前后端 呈半圆形，与油底壳接合面 的密封较困难，便于机械加 工。 应用：中小型发动机。