情景八 点火系统认知（课件）- 《汽车发动机构造与维修》同步教学（人民邮电版·2014）

情景8发动机点火系统 传统点火系统组 成 4 火花塞 蓄电地 分电器 点火开关 电阴 点火线图 点火系统工作电 路 起动 开关 运转网 镇流电阻 分电器盖 火花塞 分电器 蓄电池 点火线圈 晶体管辅助触点电子点火系统 1、基本原理 用晶体三极管取代触点起开关作 用，而断电器的触点则串联在三极管 的基极电路中，控制三极管的导通与 截止。 因触点只控制基极电流，故通过电流 非常小，不易烧蚀，故次级电压高。 晶体管辅助触点电子点火系统 2、主要优点 1)、延长触点使用寿命，减少了维护、调 整 2)、改善了点火性能：可增加一次侧电流 3)、改善发动机性能：点火能量增大，超 速 容易，动力性能好。 4)、成本低： 适于改动，安装调试简单 无触点电子点火系统 ≠1、基本组成 1)、点火信号发生器：分电器转动时，将产生 脉冲电压信号 2)、电子点火器：将信号整形， 处理后控制一 次侧电路上三极管的导通与截止 3)、点火线圈：变压（将低压变为高压） 4)、火花塞：产生电火花 2、特点 取消了触点，用点火信号发生器产生点火信 号，控制点火系统的工作。 无触点电子点火系统电路 点火信号一片 点火开美 发生器 点火线圈 火花塞分电器 电源 点火刷器 分类 按信号发生器的型式分为： 磁脉冲式 光电式 霍耳效应式 磁脉冲式电子点火系统 料机电坠 其君电 磁脉冲式电子点火系统 1、组成 1)、点火信号发生器：产生信号 2)、电子点火器：用信号控制一次 侧电路通断 3)、分电器： 获得信号源 4)、 点火线圈：变压 5)、火花塞：点火